Cтуки, хрусты в передней подвеске?!

[JP.Morio_Matsui]

Как вариант возможно лучше съездить в тот же гидромастер или еще куда-то где есть стенд для проверки подвески (качающаяся платформа).
Мой опыт: появился множественный стук передней подвески при движении на небольшой скорости по неровностям. Всякие диагностики подвески давали результат - подвеска ОК, вероятно рулевая рейка. В гидромастере за 950 р и 5 минут диагност сказал что рейка в порядке но если я сильно захочу то мне ее конечно переберут, а если я хочу чтобы не было стуков то заменить переднюю правую шаровую.
я это к тому что необходимо создать условия возникновения стуков и найти их источник на стоячей машине когда можно потрогать послушать и ничто не мешает.
И кстати в этих разных сервисах авто мне предлагали перебрать -заменить рулевую рейку. Потом прогнозирую с воодушевлением рассказывали бы что теперь у меня замечательная рейка и часть стуков исчезла и машине это пошло на пользу и теперь осталось просто найти что ЕЩЕ там стучит. А рейка конечно была уже изношенная и никто ее менять назад бесплатно не будет и возвращать деньги за купленную/оплаченную новую рейку тоже не будет... вот тут в заказ-наряде вы же типа сами написали ЗАМЕНИТЬ...
При этом я погубил кучу времени и немного денег на диагностики методом а засунем ка мы монтировку и подергаем ...

[Stanislav]

Сообщение от alex.spb так как предстоит замена

так этот съемник подходит для снятия рычага и растяжки? По вложению в начале поста

[ioann999]

Сообщение от Stanislav так этот съемник подходит для снятия рычага и растяжки? По вложению в начале поста

Съемник что в первом посте темы универсален и подходит почти для всех моделей BMW, т.к. имеет несколько сменных лапок. Этим съемником снимаются шаровые из поворотного кулака.

[Stanislav]

Сообщение от Александр М60 я 2 рычага (прямые) на яме без съемника менял минут 30

Вот такой Мастак взял в сервисе в аренду. Всем хорош, но при выпрессовывании крученого рычага ( самого сложного) сломался вверху (стрелк). Это была первая попытка. Купил форсовский за 700р, сдал обратно,-толстый (стрелка) и поэтому бесполезный. Купил форсовский другой, но ценнег!!! 2000р. Что плохого в нем: та часть, что должна давить на палец. через 5-7 оборотов начинает сьезжать на край резьбы и вся конструкция соскакивает, причем так соскакивает, что кусок мелкого металла-крошки от пальца шаровой летят за шиворот, а съемник с криком банзай летит тебе в зубы-хорошо что шнуром додумались комплектовать, и нижняя часть недостаточно удобная (две стрелки). Кто будет снимать, ОБЯЗЯТЕЛЬНО првязывайте съемник к рычагу и близко не наклоняйтесь, а еще бы посоветовал очки защитные. Вышел из положения так: у Мастака взял несломанную нижнюю часть, а у форса верхнюю, получилось почти супер, однако все равно, при снятии среднего шарового крученого рычага пришлось наворачивать гайку, чтобы конец пошире был. Но, гайка при снятии мнется сьемником и потом придется срезать палец болгаркой, когда выпрессуете. Все это написал, так как целых два дня ушло на поиски съемников и 6 часов на замену всех передних рычагов. Почему не захотел в авотсервис? Когда уже спланировал менять рычаги и как-то заехал в сервис-не помню где и спросил- мужики, на 39 кузове меняете рычаги?? Даа-аа, канечна!! Покажите съемник!!!. Вон на столе с деревянной ручкой!!! Подхожу, не вижу. Где? спрашиваю. А слесарь или как их там-менеджер по ремонту говорит: Лучший съемник-кувалда и монтировка. Я:- Вы че, ох..ли! по аллюминиевым кулакам стучать. Короче, стало жалко машину и решил делать сам. Не факт, что в самом расфуфыренном сервисе покажут крутое оборудование. а в отсутствии хозяина ходовую будут делать вышеперечисленным инструментом. Затраты в результате- 1,5 дня пропавшего времени, 2000 рэ за съемник, кторый еще и отдать надо ребятам вместо сломанного, и 600 р за бензин катания на машине в поисках съемника. Считаю, что ценник на снятие рычагов-600р ( в гаражах) за рычаг-стоит этих денег, а вот 2100р ( в автосервисах) за рычаг-не стоит

[Obi_Wan]

Съёмник который сломался - уж очень на оригинальный похож...
Если рычаг на замену - можно бить молотком прямо по шаровому пальцу (хоть с гайкой хоть без неё),потом если даже замнёшь и втулка не будет сниматься-можно замятое место болгаркой спилить. Проблема - когда меняется только резинометаллический шарнир (а менять их приходится нередко) и нужно рычаг не испортить.
Кстати тяжело выпрессовывается только верхний рычаг (изогнутый),нижний прямой рычаг и рулевой наконечник вылетают из поворотного кулака вместе с втулкой без особых усилий при помощи ломика...

[Виталя86]

привет всем ! подскажите может ли быть сстук спереди при потекшем левом амортизатором! Ходовая вся в порядке! ну стук похожий как будто косточки но точно не они 2 дня назад менял и стук слышен на маленькой скорости и на большой особенно когда едешь по новому волнистому асфальту!

[545irbis]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Калямба 525]

Сообщение от GUN Господа смотрите стабилизатор, конкретно втулки!!! (на этом месте обычно начинаются высказывания, типа: "да менял я их уже 1000 раз", я тоже так говорил), он имеет свойство изнашиваться в районе втулок из-за всякого гавна попадающего под резинки, соответсвенно толщина уже не та,

+1000 Если зимой звук сначала сильный,а потом слабеет,скорее всего они.Резинки на морозе дубеют,а при езде размягчаются.

[DANCIG]

Этот стук пол года искал, но на вывешенной машине не мог найти. Когда подвеска нагружена дергать тяжело, но зато сразу нашел стучащий рычаг.
Фотоотчет по замене вам в помощь: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[skippy 101]

DANCIG, Спасибо!!! вчера поменял сайлентблоки верхних рычагов и всё пропало!!! делов на пару часов, а слушал этот стук с марта месяца!!!