Представительский класс

[Dmitry]

Сообщение от аркада С выходом каждой модели появляются новые опции, моторы и т.д., которые потом " спускаются" и на авто классом ниже, и то не все. Между тем присутствуют и барабан версии этих моделей.

Ве12 никуда не спустился с S-класса. Барабан версии присутствуют, если под заказ типо индивидуала делать, но, как ни странно, если спереди барабан версия Эс класса будет как жирная комплектация бизнес-класс, то сзади там будет вообще простой диван и электростеклоподъемники. В лучшем случае подогрев сидений.

Сообщение от аркада Сзади же тоже хватает "ништяков": массаж, вентиляция, холодильник, выход в интернет, некоторы оттоман предлагают

Опционарно может быть. У отца автомобиль из т.н. "Особой серии", ну типо как типовая комплектация. Спереди есть всё что на них бывает, сзади ничего из перечисленного.

[Dmitry]

Сообщение от аркада В германии то может и ездят за рулем, но на дизеле коротыше, а не лонге вэ12 как у нас

А почему на дизеле? На мой взгляд логично наоборот, если едешь с водилой, то логично взять дизель, типо пусть топливо экономит. Двигатель - это тоже удовольствие.

На счет лонгов полностью согласен, если едешь сам, то нафиг лонг... Но опять же почему то лонгов комплектации лучше (если говорить об особой серии, ну и на рынке бу соответственно). Причем лучше именно с позиции водителя.

[BMW5er]

где работал владелица группы компаний сама ездила за рулем на 221

[аркада]

Сообщение от Dmitry Ве12 никуда не спустился с S-класса. Барабан версии присутствуют, если под заказ типо индивидуала делать, но, как ни странно, если спереди барабан версия Эс класса будет как жирная комплектация бизнес-класс, то сзади там будет вообще простой диван и электростеклоподъемники. В лучшем случае подогрев сидений.

Барабан версии как раз и являются пакетными. 221 не помню каком году продавали по 2,7 что ли, так там парктроников даже не было. Семрки такие же были.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmitry Опционарно может быть. У отца автомобиль из т.н. "Особой серии", ну типо как типовая комплектация. Спереди есть всё что на них бывает, сзади ничего из перечисленного.

На то она и особая серия.
На лс460 несколько фиксированных комплектаций. В максимальной есть все сзади.
На немцах самому набирать надо

[NickStk]

Dmitry,
Я катался на W220 S600L не так давно, товарищ купил по-дешёвке. Не могу сказать что удовольствие от вождения дикое испытал. Комфорт охренительный, но драйва никакого, даже несмотря на бешенную тягу V12. Он как-то даже успоряется очень комфортно и вальяжно.)) просто одинаково, что с 80, что со 180)))

[аркада]

Сообщение от Dmitry А почему на дизеле? На мой взгляд логично наоборот, если едешь с водилой, то логично взять дизель, типо пусть топливо экономит. Двигатель - это тоже удовольствие. На счет лонгов полностью согласен, если едешь сам, то нафиг лонг... Но опять же почему то лонгов комплектации лучше (если говорить об особой серии, ну и на рынке бу соответственно). Причем лучше именно с позиции водителя.

Какое удовольствие? Сильно вдавливает в сидение или не очень?
Объем двигателя на представительском классе- показатель статуса.
S350 - зам, S500- шеф.

[NickStk]

Сообщение от аркада Какое удовольствие? Сильно вдавливает в сидение или не очень? Объем двигателя на представительском классе- показатель статуса. S350 - зам, S500- шеф.

Согласен. Отсюда и жирные комлпектации лонгов, просто машины такие обычно на фарше берут.

[Dmitry]

Сообщение от NickStk Я катался на W220 S600L не так давно, товарищ купил по-дешёвке. Не могу сказать что удовольствие от вождения дикое испытал. Комфорт охренительный, но драйва никакого, даже несмотря на бешенную тягу V12. Он как-то даже успоряется очень комфортно и вальяжно.)) просто одинаково, что с 80, что со 180)))

Кому что нравится. Я от S500 4matic испытываю дикое удовольствие, нравится как разгоняется, как тормозит, как поворачивает. Опять же плавность хода и шумка. То, что он все делает плавно, без рывком, мне наоборот нравится.

Сообщение от аркада Объем двигателя на представительском классе- показатель статуса. S350 - зам, S500- шеф.

В нашем гондурасе понятно, у нас чем богаче - тем круче, чем толще цепь на шее - тем выше статус.

[NickStk]

Dmitry,
Мне как поворачивает вообще не понравилось, я потом с радостью в свою Е39 с м-техником пересел, настолько острее.

[Макс113]

Сообщение от Dmitry Я катался на W220 S600L

а каких ты супер-поворотов ожидал увидеть от такой машины))))))))