24.12.2012, 14:52
|
#301
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
535 МКПП 2002 г.в.
Приветствую всех!
M62TUB35
МКПП
M-tech 2
BBS RC 42 Style
Lifestyle edtion
Shadow line
DSP
Память
Шторка
Чёрный потолок
Чехол для лыж
Кольца в приборке
Стеклопакет
Вебасто
Восстанавливаем и дооснащаем. Всё в процессе!
Всем добра!
Последний раз редактировалось mistavip; 15.12.2016 в 12:58.
|
|
|
14.07.2013, 00:25
|
#302
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
ну эт да, не спорю. Я Ваносы по 18 брал через Сиськи. (в экзе у меня дешевле не выходило, а даже дороже).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
14.07.2013, 00:36
|
#303
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
А кроме екзиста есть магазы, где дешевле и чтоб торговали по инету?
|
|
|
14.07.2013, 00:40
|
#304
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Есть, диоль, но т.к. клуб с ним сотрудничает, проценивай у ККК все своим позиции с клубной скидкой.
Должно быть дешевле.
В клубе комплект поролона и стандартной кожи на вод. сиденье обходится дешевле на 10 тык. по долгий заказ, нежели в экзисте.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
14.07.2013, 15:20
|
#305
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Цитата:
Сообщение от Gro
Есть, диоль, но т.к. клуб с ним сотрудничает, проценивай у ККК все своим позиции с клубной скидкой.
Должно быть дешевле.
В клубе комплект поролона и стандартной кожи на вод. сиденье обходится дешевле на 10 тык. по долгий заказ, нежели в экзисте.
|
Мне сначала надо все номера найти под свой вин. А то этот список я не помню где брал. Вдруг какие-то позиции не подойдут.
|
|
|
14.07.2013, 22:07
|
#306
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Цитата:
Сообщение от mistavip
все номера найти под свой вин
|
пробей по каталогу, или в том же Диоле поиском деталей. Но удобней - в Экзисте, там можно сразу посмотреть применимость. А вин тут особо не причем - у М62 одинаковые железки.
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
14.07.2013, 22:12
|
#307
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
и еще сегодня узнавал про длинную цепь у моториста - там вроде как, чтобы ее поменять, нужно разобрать полдвигателя. Сами ваносы поменять проще (и наверное дешевле), но при этом к большой цепи и связанным с ней деталям не подлезешь. Но ее менять и не обязательно. И вроде как адаптеры "скорее всего, не надо".
Так что есть еще такое мнение - ну, мне детальки еще месяц будут идти, как придут - поменяю, посмотрим, что это за процедура.
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
14.07.2013, 22:16
|
#308
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Фото отчёт сделаешь? Заодно расскажешь че к чему...))
А потом опять лезть если что? Не хотелось бы. А с другой стороны полдвигателя разбирать что-то ссыкотно... Тада куплю ремкомплект и че там ещё вокруг ваносов, натяжители, звезды и прокладки разные. А вот с цепями даж не знаю.. А есть смысл менять их все, кроме большой?
Последний раз редактировалось mistavip; 14.07.2013 в 23:06.
|
|
|
14.07.2013, 23:24
|
#309
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Ну не пол двигуна разобрать, но работа за замену всех цепей, натяжителей и успокоителей мне в свое время обошлась прилично.
Ща тяжело уже вспомнить сколько.
Там если менять, имхо, то менять все скопом.
(если есть желание обойтись малой кровью тогда реально ремкомплект чисто ваносов и все сопутствующее к ним поменять, но если цепь никогда не менялась за 150-200 тыс. км., то имхо ей уже нехорошо.
На 140 тыс. км. у меня не было износа звезд, на адаптерах был только визуальный, без проточки, а вот цепь вроде приговорили, но насколько обоснованно еще вопрос).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 14.07.2013 в 23:25.
|
|
|
15.07.2013, 00:56
|
#310
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Цитата:
Сообщение от Gro
Там если менять, имхо, то менять все скопом
|
Цитата:
Сообщение от Gro
но насколько обоснованно еще вопрос)
|
вот я думаю, истина где-то между этих двух цитат)))
Я эту операцию сам делать не буду, в сервисе если буду наблюдать (скорее всего), может что и сфоткаю (если мешаться не буду).
В ТАЗодвигатель залезал до полной разборки и обратной сборки - и отношение более простое, и самое главное, все работает лучше, чем с завода)))
С БМВ не уверен, что работать будет лучше, поэтому не залезаю))) На ТАЗу поршни ставил, лопнуло одно кольцо (ну это я с непривычки перегнул его) - поехал в магазин, купил комплект, через час уже поршни стояли в блоке - это для примера. А на БМВ запчасти искать, в одном месте нет, в другом только на заказ и т.д. Так что сам рисковать не хочу... Было бы все в наличии в Техкоме или другом проверенном - другое дело)))
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
15.07.2013, 14:45
|
#311
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 МКПП 2002 г.в.
Цитата:
Сообщение от Gro
Ну не пол двигуна разобрать, но работа за замену всех цепей, натяжителей и успокоителей мне в свое время обошлась прилично.
Ща тяжело уже вспомнить сколько.
Там если менять, имхо, то менять все скопом.
(если есть желание обойтись малой кровью тогда реально ремкомплект чисто ваносов и все сопутствующее к ним поменять, но если цепь никогда не менялась за 150-200 тыс. км., то имхо ей уже нехорошо.
На 140 тыс. км. у меня не было износа звезд, на адаптерах был только визуальный, без проточки, а вот цепь вроде приговорили, но насколько обоснованно еще вопрос).
|
В неё вообще никто до меня не лазил, пробег 213 000.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bumeranque
пробей по каталогу, или в том же Диоле поиском деталей. Но удобней - в Экзисте, там можно сразу посмотреть применимость. А вин тут особо не причем - у М62 одинаковые железки.
|
А у тебя ТУ мотор? Может поделись свом списком номеров деталей. Я себе тоже закажу, основываясь на нём. Может что добавить придётся...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
BMW M5 2002
|
MosTunKNowN |
Автомобили участников Клуба |
735 |
16.08.2014 00:16 |
BMW 540 2002
|
kitaez |
Автомобили участников Клуба |
16 |
23.07.2012 11:31 |
Продам 525 МКПП 2002
|
SaXaR |
Продам запчасти для BMW |
9 |
19.02.2011 12:17 |
|
|