Избыточное давление

[kvazo]

А кто может подсказать.
В начале купив машину с автоматом я поехал кататься и встрял в пробку. По своей неопытностью простоял на драйве 20-25 минут с кондеем и фарами(вкл). Постепенно заметил что температура пошла к красной зоны но лампа не загорелась, я выключил все вспомогательные приборы и включил печку на полную, а также переключился на нейтрал. Температура сразу стала падать. Через какое-то время я заметил что из стыка расширительного бочка и радиатора стал сочиться антифриз. Приехав на дачу и до этого прочитав много всего я заменил пробку расширительного бочка (правда не орегинал FEBI 01617) и снял расширительный бачек, потом промазал герметикам и поставил его обратно. После этого я залил жидкость прогнал машину с открытой пробкой и включенной печкой. Выкрутил винт на радиаторе и выгнал воздух, но забыл открыть винт и выгнать воздух из патрубка где подходит к термостату. На следующий день с утра взял машину со стаянке проехав 10км я глянул на стрелку и с ужасом пришлось экстренно перестраиваться к обочине и останавливаться, т.к. стрелка была на красной зоне и в этот раз стрелка загорелась. Потом проделал все что я описывал когда я стаял в пробке,(печка итд), заглушил машину когда лампа погасла, потом взял отвертку и начал откручивать болт на радиаторе, давление воздуха я выгонял минут десть, при этом шланг нижний радиатора был пуст а защита была вся мокрой, после этого я вылил 3,5 литра дис воды до упора, бачек все еще течет но температура на уровне.
Езжу я практически до упора.
Бачек герметикам лечил дважды.
Второй раз я выгонял воздух как из радиатора так из термостата.

[albanec]

Сообщение от Серёга Замени всё откуда подтекает антифриз и следи за уровнем (а вообще в бачке должен быть поплавок, который должен торчать на ходном движке, когда откручиваешь крышку бачка!)! и ещё совет, когда заменишь всё, прокачай систему от воздуха! Удачи!

Серёга так не у всех, у меня без поплавка и куровень только на холодную можно проверить

Сообщение от Samotlor Это обязательно снова всплывет.Видимо "глючные" термостат или помпа. Первый иногда подклинивает,а помпа пробуксовывает. Проверяй,а то вылезет где нибудь в пробке (у меня на МКАДе,когда и сьехать было невозможно)

+1000. Поверь скоро всё вылезет - чудес не бывает, как говрил мне когда Вова Кент У меня тоже начинало давить фриз зимой при t ниже -30, списывал на мороз, а вот с потеплением закипела. Всё поменял: помпу, термостат, муфту, прокачивал - короче болты сорваны были в бошке... Так что начинай что-то делать
kvazo, откуда течь была во второй раз? У тебя сильно завоздушена система! Срочно ищи причину
Ну а теперь самое главное!
Ребята, пока по хорошему прошу ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОИСК! :twisted:
Всё уже обсуждалось и не раз, даже не 10! Со всеми возможными причинами и последствиями! Помните, ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ! Всегда есть причина и нужно её найти и устранить неполадку! При перегреве перед тем как снимать голову смотрите:
- не завоздушена ли система (сами понимаете, что ни с того ни с сего она не завоздушица)
- вмскомуфту
- термостат
- помпу
Способы прокачки, проверки работоспособности агрегатов СО и признаки их неисправности описаны в соответствующем разделе [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Если продавливает прокладку или проблемы с бошкой невсегда сразу начинает кипеть и пузырица фриз (так же читайте темы) и необязательно перегревать, возможно это сделали до вас и этого достаточно! Бывает, что давит только при определённых условиях и симптомы схожи скажем с поломкой помпы ит.п. У меня сразу надувались шланги, хотя жидкость не бурлила и можно было двигаца, но в итоге всё равно стрелка ползла.
Из собственного опыта сделал вывод, что система охлаждения на Е39 (ну и бмв с анологичной СО)полное :at: и она очень капризна и ненадёжна, так что будьте внимательны!!!
Ещё раз :us: перед тем как создать новую тему, хорош однотипные плодить - вам же проще будет, если всё в одной будет!!!
Модеры ветки, объедините темы наконец!

[kvazo]

Сообщение от green723 kvazo, откуда течь была во второй раз? У тебя сильно завоздушена система! Срочно ищи причину

Изпод расш бочка в стыке

помогите пожалуйста,у меня создается большое давление и машина начинает греться,терм новый,крышка тоже.единственное много воды залил вместо антифриза.

[serg-e39]

какой термостат ставил ?слей воду залей концентрат только воздух спусти с системы!!!!

[Ad]

воздушная пробка

[SL750]

не хочу пугать но это возможно газы попадают в систему охлаждения...... случаем до этого не перегревал двиглу? или не заливал в горячий радиатор холодную жидкость?

Да, перегревал, но поменял голову и греется не сразу.... немного проездиешь и наинается.

[SL750]

да, хреново, а голову проверял перед установкой? у меня такое на первой ХХХ было, тогда в голове оказалась микротрещина и симптомы были те же ., раздувались патрубки и грелся движок, а машина не дымит белым паром и уровень антифриза не уходит?

[Ramzes2]

Доброго времени суток всем!Проблема уже полгода как проявляется,постоянно попадает воздух в систему охлаждения,поменял крышку,патрубки,раз5 уже прокачивал систему,т.е.полностью сливал антифриз и заливал и прокачивал как прописано в книге,результат всегда один,попадает воздух.Масло чистое,уровень не поднимается,свечи все одинакового цвета,машина не греется,конденсат не сладкий,уже незнаю что и думать,неужели прокладка?