Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

[AlexBessonoff]

Сообщение от Ytm Кстати мне вот интересно еще - что за приблуда сбоку на 002 блоках? в 001 ее нету вот эта слева внизу[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]от нее тоже отваливается как я понимаю, но чет кажется что она не паяется никаким раком

Что за штука - не знаю, но спаять можно. Площадки алюминиевые, алюминий можно спаять, но муторно. Главное в пайке алюминия - снять оксидную пленку и не дать образоваться новой. Сделать это можно, например, под каплей моторного масла. Опять же, есть токопроводящий клей.

[mikair]

bawarec, вот поэтому , чтобы не навредить , я к тебе и собираюсь притащить .

[Ytm]

AlexBessonoff, уверен что алюминиевые? я не проверял как ты понимаешь, но чет не похоже на алюминий то

[AlexBessonoff]

Сообщение от Ytm AlexBessonoff, уверен что алюминиевые? я не проверял как ты понимаешь, но чет не похоже на алюминий то

Есть мнение, которое я не рискнул проверить, что сверху люминь, а под ним медь. Нужно сошкрябать верхний слой люминя и под ним будет медь. Как ты понимаешь, шкрябать скальпелем в тех местах, где контакты, я не стал, боясь сошкрябать лишнего вокруг. Но это точно не серебро.

[Ytm]

AlexBessonoff, мне вообще кажется это кремний или оксид... из чего там транзисторы делают... может ты не понял о чем я?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[AlexBessonoff]

Сообщение от Ytm AlexBessonoff, мне вообще кажется это кремний или оксид... из чего там транзисторы делают... может ты не понял о чем я? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вижу три стрелки.
Верхняя стрелка - точечная сварка; средняя стрелка - не знаю, что, врать и строить из себя умного не буду; нижняя стрелка - скорее всего, позолото или даже золото. В любом случае, то, что посередине не поддается пайке в домашних условиях, но можно проявить смекалку, купить токопроводящий клей, которым клеят дорожки обогрева стекла, капнуть на эту площадку, в эту каплю сунуть тонкую, как волос, жилку, дать застыть и сверху залить чем-нибудь вязким для прочности. Может быть, получится. Использовать суперклей нельзя, так как он не эластичный и в конце концов потрескается и раскрошится по всему блоку.

Вообще, сейчас вот подумал - эта площадка имеет один вход и один выход. Насколько я могу судить, она (площадка) лежит на кремниевой подложке, соответственно, это либо резистор, либо конденсатор. Может быть, эта штука сильно греется - отсюда такая площадь... Но это только предположение.

UPD
Ан нет, ошибся, там два входа и один выход. Тогда, возможно, это транзистор такой хитрый.

[Ytm]

AlexBessonoff, я эту часть не трогал, но там контакты тоже на соплях как и везде в общем-то, но ошибки все равно только по датчикам абс. Интересно как их в ремонтах паяют, сваркой может быть?
П.С. средняя стрелка тоже самое что и верхняя Короче говоря может и я рукожоп, но все равно что-то не сходится, такое ощущение что блоку вообще до фени есть там контакт, нетули, может у меня припой какой не правильный, и что там за ночь случилось с ним - почему "вчера" работал как ни в чем ни бывало, а "сегодня" с утра сразу не запахал, загадка... В общем ну его эти приколы, новый надежней будет...

[AlexBessonoff]

Сообщение от Ytm AlexBessonoff, я эту часть не трогал, но там контакты тоже на соплях как и везде в общем-то, но ошибки все равно только по датчикам абс. Интересно как их в ремонтах паяют, сваркой может быть? П.С. средняя стрелка тоже самое что и верхняя Короче говоря может и я рукожоп, но все равно что-то не сходится, такое ощущение что блоку вообще до фени есть там контакт, нетули, может у меня припой какой не правильный, и что там за ночь случилось с ним - почему "вчера" работал как ни в чем ни бывало, а "сегодня" с утра сразу не запахал, загадка... В общем ну его эти приколы, новый надежней будет...

Смотри, сделай так. Сейчас попытаюсь объяснить на пальцах... У блока АБС, который ты снял, есть такой здоровенный разъем, в который втыкается разъем под капотом. Посвети туда фонариком - крайние пины там подписаны (если не ошибаюсь, 11 - самый правый, 22 - самый левый в среднем ряду и 23 - 34 в верхнем, соответственно). Теперь запиши на бумажку следующее:
12 и 28 пин - датчик переднего левого колеса
13 и 29 пин - датчик заднего левого колеса
15 и 16 пин - датчик переднего правого колеса
30 и 31 пин - датчик заднего правого колеса
Берешь мультиметр, один щуп тыкаешь в пин на разъеме, а вторым проходишься по пинам, что в блоке. На каком пине у тебя будет КЗ - тот пин записываешь на бумажку. Таким образом, делаешь распиновку пинов непосредственно в самом вскрытом блоке, вспоминаешь, на какие датчики жаловалась диагностика и проверяешь контакт еще раз.

[Ytm]

AlexBessonoff, вот щас вот было обидно ты думаешь я бы тут сидел негодовал если бы 3 раза эту фигню всю не проделал?

[AlexBessonoff]

Сообщение от Ytm AlexBessonoff, вот щас вот было обидно ты думаешь я бы тут сидел негодовал если бы 3 раза эту фигню всю не проделал?

Сорри Ну еще есть вариант того, что, например, у тебя на местах пайки остался флюс, который является полупроводником и коротит соседние контакты, либо паял с кислотой и кислота "за ночь" натворила дел, ну или перегрел конденсаторы, хотя перегреть их очень сложно... Вариантов может быть много, начиная от грязи и заканчивая обрывом нити под гелем.