08.09.2010, 16:28
|
#181
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от kesha
а об этом знаешь ?.
|
не ну ты даешь не куришь нет) ты ни читаешь что я писал выше чтоль????
|
|
|
08.09.2010, 16:32
|
#182
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от kesha
Термостат открывается слишком поздно или слишком мало. В этом случае антифриз поступает в радиатор в недостаточном объеме и соответственно воздух, проходящий через радиатор, не достаточно нагревается, а муфта не включается. Здесь поможет лишь замена термостата.
Самая распространенная проблема, это радиатор, забитый грязью и пухом. В этом случае радиатор имеет плохую теплоотдачу и муфта или не включается или даже включившись не может остудить двигатель, поскольку воздух просто не может нормально проходить сквозь соты радиатора.
|
она больше температуру включения приобретает от вала помпы!!!!!!!!
радиаторы, термостаты и прочее для чистоты проверки не надо приплюсовывать, вообще путаница может получиться.
про свою машину, где отгибал пружину могу сказать что все (система охл.) в идеале было
|
|
|
08.09.2010, 16:33
|
#183
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Уважаемый Жека, что вы мне хотите доказать я не понимаю Вас ? что я лошпед и не понимаю работу системы охлаждения в BMW ? я выше привел факты правильной рабочей системы охлаждения, а если что то там не работает, это не говорит что во всем виновата муфта, причин 1000 %. а тут задали вопрос, получили ответ, еще раз ОТВЕТ : если руки не из другого места растут, то муфта регулируется на Ура..
|
|
|
08.09.2010, 16:34
|
#184
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от kesha
а об этом знаешь ? Проблему позднего включения муфты знают все продавцы, которые торгуют муфтами. И для того, что бы избежать проблем с клиентом и не брать эти муфты в виде возврата, некоторые продавцы отгибают биметаллические пластины уже перед продажей муфт, не сообщая об этом клиенту. В этом случае, включаться будут все муфты, но на исправных машинах эти муфты могут просто не выключаться.
|
по рукам за это!!! и как раз хорошая причина возврата!
|
|
|
08.09.2010, 16:35
|
#185
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Жека
|
речь идет об не оригинальных запчастей, те которые покупает почти весь форум ! или ты опять не согласен? или весь форум берет тока запчасти ОРИГИНАЛ ?
|
|
|
08.09.2010, 16:46
|
#186
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от kesha
Уважаемый Жека, что вы мне хотите доказать я не понимаю Вас ? что я лошпед и не понимаю работу системы охлаждения в BMW ? я выше привел факты правильной рабочей системы охлаждения, а если что то там не работает, это не говорит что во всем виновата муфта, причин 1000 %. а тут задали вопрос, получили ответ, еще раз ОТВЕТ : если руки не из другого места растут, то муфта регулируется на Ура..
|
мля это пи...пец
я во первых не тебе что-то доказываю, моя информация надеюсь послужит кому-то избавлением от головной боли, делюсь, чтоб кто то не попал на подводные камни
п.с ты уже второй раз на личности переходишь
никто за лошпеда тебя не считает- параноик что-ли?
про руки из другого места конкретней это про кого? пиши в личку
и вобще, я тебя на катке видел [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось Жека; 18.11.2015 в 23:11.
|
|
|
08.09.2010, 16:53
|
#187
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
ну по идее я согласен что муфты лучше не регулировать ! но если муфта с новья не пашет как надо, то ее можно от регулировать. по этому муфту можно регулировать любую, проверенно не раз !
|
|
|
09.09.2010, 10:40
|
#188
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 41
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Вчера ехал с 7 м тестом. В пробке на Ленинградке стоял стоял и движок один раз нагрелся до 105, при этом доп вентилятор не работал, я погазовал, но виско не включилась. Включился доп вентилятор и охладил движок до 92. Я так понимаю по такой погоде вискомуфта не у кого не включается? надо ждать жары и не парится?
|
|
|
09.09.2010, 10:42
|
#189
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.12.2009
Город: Мытищи-Гольяново
Возраст: 38
Авто: opel vectra c
Сообщений: 429
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Xoxol
Вчера ехал с 7 м тестом. В пробке на Ленинградке стоял стоял и движок один раз нагрелся до 105, при этом доп вентилятор не работал, я погазовал, но виско не включилась. Включился доп вентилятор и охладил движок до 92. Я так понимаю по такой погоде вискомуфта не у кого не включается? надо ждать жары и не парится?
|
Муфта должна всегда включаться! а вот электрический вентилятор вкл.тогда когда муфта не справляется! Так что париться надо тебе а не машине)
|
|
|
09.09.2010, 10:44
|
#190
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.12.2009
Город: Мытищи-Гольяново
Возраст: 38
Авто: opel vectra c
Сообщений: 429
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|