M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

[Gro]

Сообщение от alecs где-где там в коллекторах?

ммм, поправлюсь, если машина рест, то у нее коллектора с утолщениями (где первый ряд лямбд), там внутри каты.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[alecs]

ага, теперь понятно. это просто ужасно.

[pilot715]

Сообщение от moroz-78 ты практик на м5

у меня были 523, 528, и 540 и все это в кузове Е39 (Да продлятся годы его!)

[pilot715]

Сообщение от moroz-78 из своего опыта, заправишься в Ливнах (Орловская область, АЗС только 1й фирмы) и не едет авто, что 540я, что сейчасысшняя 525я

моя 540 и на 92-м ехала нормально, я даже разницы не чувствовал, а вот не едущая 528 очень часто заправлялась 98-м - типа так лучше едет)))

[moroz-78]

pilot715, у меня 540я и 525я в 39м, на 535 так ездил - у гро не успел купить
все верно, каждый день когда, то мы все чувствуем разницу, и чувствуем разницу на своем авто когда что то не то (бензин, свечи, воздушный фильтр и тд)- это бесспорно
но разницу между двумя похожими и чужими авто, уловить гораздо тяжелей, только сравнивая с чем то визуально ощущаемым (см выше)
поэтому утверждение 540я едет, а 535я ей в подметки не годится, это не корретно и может быть даже не верно, обе они едут для своих сил довольно не плохо

[pilot715]

Сообщение от moroz-78 поэтому утверждение 540я едет, а 535я ей в подметки не годится, это не корретно и может быть даже не верно, обе они едут для своих сил довольно не плохо

дело в том, что когда эти кузова ещё были актуальны, на БК эту тему обсасывали миллион раз, и вывод был всегда один - "накуя нужна эта 535, если она едет почти так же как 530, и стоит почти столько же сколько 540". то есть совершенно бестолковый мотор получается, кстати, раньше у ниx 3,5л было на большой шестёрке М30, а не на Вэ8, вот лучше бы в этом направлении работали, там хотя бы за счет оборотов интересный мотор мог бы получиться, ну как на М5 Е34

[moroz-78]

Сообщение от pilot715 накуя нужна эта 535, если она едет почти так же как 530, и стоит почти столько же сколько 540"

ну в этом плане это верно (тогда налога конского не было)
но сейчас еще более тогда вопрос, сейчас бу 535 часто дороже 540й, их меньше, тогда вообще нет смысла брать 535ю, и делать из нее 540ю, чтоб выграть милисекунды
я читал эти терки на БК, они и сейчас постоянно только о разных авто - более свежих

[Виктор.42rus]

Сообщение от pilot715 дело в том, что когда эти кузова ещё были актуальны, на БК эту тему обсасывали миллион раз, и вывод был всегда один - "накуя нужна эта 535, если она едет почти так же как 530, и стоит почти столько же сколько 540". то есть совершенно бестолковый мотор получается, кстати, раньше у ниx 3,5л было на большой шестёрке М30, а не на Вэ8, вот лучше бы в этом направлении работали, там хотя бы за счет оборотов интересный мотор мог бы получиться, ну как на М5 Е34

Полностью соглашусь с этим постом!!! Я тоже считаю, что V8 и 3.5 литра как то не вяжется, если 3.5 то R6. Но хорошо, что все таки он есть, потому что я вижу возможность ездит на 540 и платить налог, который я потяну.

[moroz-78]

Виктор.42rus, купи 520ю, перевари от чашку на 540ю, будет еще бюджетней и проше
имхо для 540й - налог не та статья расходов о который так стоит думать при покупке
можно поставить на учет там где налог все таки меньше, можно льготы поискать (в мск отменили, мож где оставили) ну и тд
поставь на учет на бабушку (дедушку) ну и не заплатит она налог и что? тут только главное что б авто было снято с учета пока человек жив, там фишка хитрая с налогом при смерти и наследовании (я так делал)

[Виктор.42rus]

Вижу, что мой вопрос вызвал много споров, что мол моя задумка не целесообразна, но я сделаю то, что задумал, как сказал мне в детстве мой отец "Послушай всех, но выбирай сам". Всем спасибо за точки зрения, но я сделал выбор. Более того скажу, что очень многие мои знакомые и друзья (ярые в хлам: финиководы (G37) японоводы (эвоводы, суправоды, турер ви, WRX итд)) категорически против моего желания ездить на BMW, они в шоке от моего выбора и несмотря на это я продаю лексус и буду брать баварца. Мои знакомые живут предрассудками, а я живу по сердцу и сердце выбирает BMW.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от moroz-78 Виктор.42rus, купи 520ю, перевари от чашку на 540ю, будет еще бюджетней и проше имхо для 540й - налог не та статья расходов о который так стоит думать при покупке можно поставить на учет там где налог все таки меньше, можно льготы поискать (в мск отменили, мож где оставили) ну и тд поставь на учет на бабушку (дедушку) ну и не заплатит она налог и что? тут только главное что б авто было снято с учета пока человек жив, там фишка хитрая с налогом при смерти и наследовании (я так делал)

Благодарю за советы, но нет. Это намного сложнее, вмешиваться в конструкцию я не хочу и вообще не любитель колхозить. На V8 редуктор с трапецией, а не рейка и варить да переваривать там что то это уже слишком. А замена М62 на М62 большего объема это реально и никакого колхоза. Я так понял, Но могу ошибаться что 535 и 540 у них все одно и тоже, даже тормозные диски одинаковые. А на 520 тогда надо столько переделок делать, что это нереально.