И снова к тормозам и вакуумнику

[Евгений_33rus]

Нет не осталась, но был наверно почти на половину в воде.

[akizarif]

Сообщение от bonuss Как стукнут морозы,педаль тормоза при первом нажатии хрустит,т.е лед ломаеться внути ваккум!!!!! И педаль жосткая как на заглушенном моторе! я с этим зимой стокнулся!

Сообщение от z-men ага у меня такое тоже было

Как я понял при попадании воды и наступлении морозов, педаль становится тугой, тормоза залипают, ну и хрустити при первом нажатии.
Так у меня осенью тоже глотнул воды. Высосал, прочистил дренж и т.д., хлюпанье прекратилось. Тормоза работали нормально.

Сегодня. За окном минус 17 ночью было, а сейчас минус 5. Машина всю ночь и пол дня простояла. Завел, тормоза нормальные только вот педаль стала какойто "мягкой". Раньше была чуть потяжелее чтоли, то есть чувствовалась отдача. А сейчас такое впечатление, что раньше ездил без вакуумника и вдруг он заработал. Педаль чувствительная (как на мерсах или Камри) хотя раньше была более жесткой. Тормозит нормально. Возвращается в исходное положение тоже. Самоблакировки колес не наблюдается. В чем может быть причина?

[Виктор А]

Мужики,подскажите: недавно начал шипеть вакуумник при нажатии на медаль, потом вроде перестал, а двигатель стал не ровно работать на холостых(троить) , и при разгоне примерно около 120 км ч также начинается троение. Может ли быть всему этому причиной равная мембрана вакуумника?

[Виктор А]

* рваная

[geproc]

Мне мужик который ремонтировал машину, сегодня всю воду выгнал из ваккумного усилителя и туда залил концентрат антифриза (грамм ~150), сказал если вода и попадет, то тормоза не откажут, т.к. не замерзнет на морозе ничего, читал много тем по этой проблеме и ни разу не слышал что бы кто то так делал. Вот думаю ничего страшного не будет, что там концентрат антифриза залит? если нет, то можно всем так делать)

[Анатолич]

Сообщение от geproc Мне мужик который ремонтировал машину, сегодня всю воду выгнал из ваккумного усилителя и туда залил концентрат антифриза (грамм ~150), сказал если вода и попадет, то тормоза не откажут, т.к. не замерзнет на морозе ничего, читал много тем по этой проблеме и ни разу не слышал что бы кто то так делал. Вот думаю ничего страшного не будет, что там концентрат антифриза залит? если нет, то можно всем так делать)

Какая то чушь полная на мой взгляд.По хорошему,если хоть раз туда вода попала,надо менять вакуумник на новый,как сделал я.И еще надо помнить,что любая жидкость из вак. усилителя может легко попасть в двигатель.Что такое гидроудар,думаю не надо напоминать.

[geproc]

Сообщение от Анатолич Какая то чушь полная на мой взгляд.По хорошему,если хоть раз туда вода попала,надо менять вакуумник на новый,как сделал я.И еще надо помнить,что любая жидкость из вак. усилителя может легко попасть в двигатель.Что такое гидроудар,думаю не надо напоминать.

Я спросил у него, попадет ли в двигатель? он сказал нет, хотя сам рассказывал, что вода может попасть в двигатель, если наберется полный ваккумник воды, по хорошему конечно надо поменять.
Этот мужик очень толковый, в 90х в нему все ездили с бмв (ремонтировать) и у него самого было их несколько штук, сам он и занимается до сих пор ремонтом машин. Это его основная работа.

[Samotlor]

Сообщение от Виктор А Мужики,подскажите: недавно начал шипеть вакуумник при нажатии на медаль, потом вроде перестал, а двигатель стал не ровно работать на холостых(троить) , и при разгоне примерно около 120 км ч также начинается троение. Может ли быть всему этому причиной равная мембрана вакуумника?

Отсоедини патрубок от усилителя и плотно заткнув проверь,пропадут ли пропуски зажигания.
! Педаль тормоза будет очень тугой! Аккуратнее!!!

[523ivan]

Сообщение от geproc Я спросил у него, попадет ли в двигатель? он сказал нет, хотя сам рассказывал, что вода может попасть в двигатель, если наберется полный ваккумник воды, по хорошему конечно надо поменять. Этот мужик очень толковый, в 90х в нему все ездили с бмв (ремонтировать) и у него самого было их несколько штук, сам он и занимается до сих пор ремонтом машин. Это его основная работа.

В двигатель то вряд ли попадет, т.к. мало - в вакумник наверное надо литров 5 залить, чтоб его переполнить. Самое плохое, что у тебя вакумник со средней полостью, из которой воду трудно без сверления корпуса вакумника выгнать. Антифриз попадет в крайнюю полость, и там ничего мерзнуть не будет наверное из-за этого - а вот в средней как раз кусок льда может и остаться, т.к. антифриз не попадет туда сразу и много.
Я 2 года назад всю воду высосал из крайней полости. Но она осталась в средней - и его клинило из-за этого - потом ради интереса разобрал, оттуда такую льдышку вынул.
С уважением,
Иван

[geproc]

Сообщение от 523ivan В двигатель то вряд ли попадет, т.к. мало - в вакумник наверное надо литров 5 залить, чтоб его переполнить. Самое плохое, что у тебя вакумник со средней полостью, из которой воду трудно без сверления корпуса вакумника выгнать. Антифриз попадет в крайнюю полость, и там ничего мерзнуть не будет наверное из-за этого - а вот в средней как раз кусок льда может и остаться, т.к. антифриз не попадет туда сразу и много. Я 2 года назад всю воду высосал из крайней полости. Но она осталась в средней - и его клинило из-за этого - потом ради интереса разобрал, оттуда такую льдышку вынул.

Спасибо за опыт!
Мне этот мужик выкачивал воду шприцом, причем в отверстие вставлял тоненький тросик, который он опускал на дно и откачивал воду, даже не знал, что там есть средняя часть и центральная) но вроде пока что ездит, завтра утром посмотрю не замерзли ли тормоза