Краш-тест Nissan Navara слабонервным не смотреть!!!

[Андрюха]

Сообщение от Samotlor Будь скорость на 20км меньше, могли просто не встретиться

Вот именно и все овошлось бы менее плачевно,а 20км/ч меньше ето колосальная разница.

[------]

Сообщение от Андрюха ,а 20км/ч меньше ето колосальная разница

думаю не в этом случае(((

[HAMANN]

видео

"Вот егорьевское - Highway to Hell Одно время частенько туда мотался на четверке (бумер по деревне не пролез бы) - начинаешь обгонять лесовоз через прерывистую (одна там полоса, кто не знает), не успеваешь - дальше уже сплошная и поворот, а сзади уже занято и в лоб чешет встречка - успел, перекрестился, поехал дальше А вот в туман (возле озера Великое или Белое) я чуть в кювет не улетел на 70 км/ч...."

Accelero, незнаю почему ты назвал это шоссе так, езжу по этой трассе на дачу(до поста ГАИ перед Гжелью(Т-образный), дальше могу и по егорьевке чесать, но ездил всего 1-2 раза и то не за рулем, особо не помню че там дальше с трассой, может ты и прав), везде все нормально и скорости бывают там приличные, причем у всего потока. Естессно в пятницу вечером после 23-00 если выезжать.

[Dmitry]

Сообщение от paulayner особенно полный привод опечалил - больше 110 уже швыряет так, что хоть катапультируйся...

А зачем же больше 110 по заснеженной дороге ездить?

Сообщение от Samotlor МашинАМ без асц,а тем более без дсц и прочих систем стабилизации не удержать ритм современного потока.

Категорически не согласен. Если ездить умеешь, то и без систем никаких проблема, просто комфорт езды ниже. А если не умеешь, то системы эти только во вред, они до определенного момента создают чувство вседозволенности, что заставляет чайника увеличить скорость. А если уж машину с дсц понесет, то вот тут реально нужны очень большие навыки чтобы ее поймать.

[Accelero]

Сообщение от HAMANN езжу по этой трассе на дачу(до поста ГАИ перед Гжелью

Да это ты ещё на егорьевку и не заехал - самая веселуха там начинается после егорьевска - лесовозы десятками ездят, куча поворотов, в основном сплошная и очень узкая обочина Я до Спасс-Клепики (Рязанска волость)) по ней ездил для справки

[Samotlor]

Сообщение от Dmitry Категорически не согласен. Если ездить умеешь, то и без систем никаких проблема, просто комфорт езды ниже. А если не умеешь, то системы эти только во вред, они до определенного момента создают чувство вседозволенности, что заставляет чайника увеличить скорость. А если уж машину с дсц понесет, то вот тут реально нужны очень большие навыки чтобы ее поймать.

Твоё право. Но приходилось перегонять и не одну вазовскую "классику" из Тольятти в Сибирь зимой и весной по гололеду. Упражнения те ещё. Совсем другое(в конце февраля гонял за 2500км) дело е-34 с ее идеальной развесовкой.
И уж совсем не представляю,чтобы "упустить",как наварру на видео е39,или х5 с исправной ДСЦ.

[Accelero]

Сообщение от Samotlor чтобы "упустить"

Далеко не каждый умеет справляться с "качелями", а с широкими и высокими шинами это непросто, т.к. рулежка не такая прозрачная. Я тут со своей сел на жип с 265/75 резиной - офигел от инерционности руля

[HAMANN]

Сообщение от Accelero Я до Спасс-Клепики (Рязанска волость)) по ней ездил для справки

Был я там))проездом, когда в деревню к другу ехал(350км от Москвы(за г. Касимов)) только другой дорогой там оказался), может ты и прав, просто когда я ездил по егорьевке через пост прямо и далее через Гжель итп, там вроде дорога деревнями идет и особо гонять негде, да и не оч качественная, а дальше Егорьевска лично не пёр, соглашусь, судить не могу, мэй би там на самом деле жесть

[Tyso0n]

нде... мега жесть, надо ездить аккуратней ...

[Dmitry]

Сообщение от Samotlor Но приходилось перегонять и не одну вазовскую "классику" из Тольятти в Сибирь зимой и весной по гололеду. Упражнения те ещё. Совсем другое(в конце февраля гонял за 2500км) дело е-34 с ее идеальной развесовкой.

Никто не спорит что на той же е39 ехать легче, приятней, комфортней чем на ВАЗе, даже при отключенных системах. С включенным соответственно еще комфортней. Вопрос в другом, скажем есть условная дорога с гололедом, на "классики" по ней будет мотать скажем при 60 км/ч, а та же е39 будет ехать там 60 км/ч как по асфальту. Вроде как хорошо, однако на "классике" человек больше этих 60 разгоняться и не будет, а если улетит на 60 то это не так страшно. Другое дело е39, на ней можно будет разогнаться скажем до 100 и попытаться резко перестроиться. Тут уже ни развесовка, ни шипы, ни дсц могут не спасти, и вот тогда уже точно ее хрен поймаешь, а скорость напомню далеко не 60. Ну как-то так, думаю мысль сумел выразить. А она собственно простая, если машину чувствуешь и умеешь ей управлять, то безопасно ездить будет на чем угодно (про комфорт сейчас не говорим), а если же не чувствуешь, то все системы могут сыграть злую шутку. Ну или надо вообще принципиально ехать как черепаха, вцепившись в руль и вылупив глаза, как некоторые делают

У меня например второй автомобиль Нива, которая ввиду короткой базы и полного привода с сводным дифференциалом управляется в заносе гораздо сложнее, чем та же вазовская классика. Тем не менее никаких проблем с ездой по гололеду не замечал. Ну т.е. неприятно конечно что вообще не расслабишься, ну как-то опасности в этом не чувствую.

А тут я думаю как раз-таки и произошло, что водитель не особо умел управлять машиной, однако же полный привод и большая масса до определенного момента позволяли ехать как довольно уверенно, из-за чего он и полез на обгон. И кстати я не уверен, что у навары системы стабилизации нету, хотя спорить не буду, точно не знаю. Ну и напоследок, многие джиповоды почему-то считают что на льду надо блокировать межосевой или жестко подключать передний мост. Сам как-то ехал с подобным товарищем на чироки, который во время снегопада по Москве с включенной блокировкой ездит.