E39 5er - Не набирает обороты М54,спор с диагностом

[Vakazassy]

вот лайв

[Vakazassy]

вот еще

[Accelero]

А хде неравномерность цилиндров? Там черная полоска в середине должна быть! Мож датчик колена совсем того?

[Алексей 530]

Vakazassy, Расходомер теперь попробуй отключить!
Но в кратце, что бросилось в глаза:
1. Температуры ДВС!
2. Угол распреда на впуске!
3. Отсутствие нагрузки по цилиндрам!
4. Лямбдаинтеграторы в плюсе, т.е. имеется подсос воздуха (если остальное все исправно)!
5. Закатовые лябды не вышли "на работу" при их полном прогреве!
6. Повышенные обороты двигла!
7. Как и в предыдущем сообщении указывал на повышенный расход воздуха по расходомеру и время впрыска.....

[Vakazassy]

Исходя из этого,сегодня попробую еще один датчик распредвала,попробую снять разъем с расходомера..что контролирует показатель равномерность? Почему у меня там все ровно?

[Accelero]

Сообщение от Vakazassy Исходя из этого,сегодня попробую еще один датчик распредвала,попробую снять разъем с расходомера..что контролирует показатель равномерность? Почему у меня там все ровно?

У тебя там не всё ровно, а нет нихрена) За эти параметры датчики колена и валов отвечают. Разница в задержке между импульсами и есть неравномерность. Если очень большая разница - выскочит пропуск зажигания.

[zhora]

Добавлю
Напряжение борт сети крайне низкое при заведенном двигателе - это влияет на очень многое в том числе и на время впрыска. Нормальное напряжение 13.7-14.3В на холостых, при рабочем гене и аккуме. Возможно ты аккум высадил!!!
Подсос ищи за дроселем - коллектор, система ВКГ, различные вакуумные трубки и заглушки, пылесос - если есть. Хотя интегратор не так и далеко в плюсе.
Нагрузка на клапан ХХ - должна быть в районе 36-+ , возможно его клинит, отсюда и лишние килограммы воздуха - МАФ может быть рабочим. Отсюда и обороты выше - больше воздуха больше топлива.
Управление ХХ - должно быть близко к "0"+-
Напряжение закатовых лямбд должно быть статично, цифры от 0.7-0.8В. Хотя подогрев в норме.

Из всего вышесказанного - сначала заряди аккум и подкинь датчик колена - это первостепенно, а раз уж впуск частично скидывать сними помой РХХ на всякий. Ну и одна лямбда закат отъехала.

[Vakazassy]

А что такое пылесос?по всему остальному понял,приступаю

Добавлено через 7 минут
Еще вопрос,как проверить квкг? Есть ли возможность его проверять инпой?

[zhora]

Vakazassy,
На е4 со стороны вып коллектора в районе 1-го цилиндра стот писюлина и пластиковый бачонок от них шланги к коллектору. - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Инпой квкг не проверишь. Должно присасывать пакет в маслозаливной горловине и в трубке щупа. но даже если присасывает могут быть трещины и щели - через них подсос. Так же рвется мембрана клапана и так же получаем подсос. Меняется это дело со всеми трубками, если не хочешь продолжения головной боли. А еще забивается сливной шланг и получает масложор через впуск.

[Accelero]

Сообщение от zhora А еще забивается сливной шланг и получает масложор через впуск.

Так я по зелени и доушатал свой двигатель. Квкг лучше не упускать....