BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

[Infinity SE]

хорошо дмитрич. в начала темы я выложил объявление. если состояние не ахтунг и при проверке в сервисе окажется что компрессия еще есть получается можно взять эту 520, поездить пока, а как сдохнет мотор сразу воткнуть туда 528 но уже с нормальным блоком? как я понял на этой бэхи которую у нас продают стоит м52 с одним ваносом, т.е. тогда вместо него надо искать 2.8 тоже с одним ваносом и с нормальным блоком? и такие бывают?

[briancev]

не бывает. первый раз вижу человека который берет машину с расчетом что там в скором времени навернется движок))

[Infinity SE]

ну сам то подумай. 98 года машина. расход маслица уже есть. блок никосиловый. че думаешь ненаврнется? я просто подстраховываюсь. а то есть у нас такие люди , купят себя ауди или бмв, чето сдохнет и ходят потом ноют - нахрена я ее купил, аткой геморой. а тут ты уже на всем готов) ну сдох мотор м52 и хрен с ним. засунул туда М52В28ТУ и вперед)

[briancev]

По мне лучше форум помониторить пока подходящий вариант не появится и не поленится потом съездить её посмотреть. Для примера можешь у меня в гараже глянуть машину 96г. брал немного дороже твоего бюджета, двиг откапиталлен, масло не жрет, 2 комплекта колес, дорогая музыка. Есть мелкие косячки которые легко устраняются, по мере желания и возможностей.

[Infinity SE]

да отказаться то всегда можно это не проблема. я же не говорю что я ее покупаю.

[Infinity SE]

у тебя тоже с никосиловым мотором получается?

[akizarif]

Сообщение от sotn Круиз.

У меня есть круиз, а этого блока нету.

[briancev]

Сообщение от Infinity SE у тебя тоже с никосиловым мотором получается?

Был, до капиталки, сейчас гильзы.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от akizarif У меня есть круиз, а этого блока нету.

А он у тебя работает?

[sotn]

Сообщение от akizarif У меня есть круиз, а этого блока нету.

У меня МКПП, есть круиз.
Блок есть, но другой.
Их много вариантов.

[ВАДИМ 53]

прикольная бредогенерация, но напишу всёже.

инфа к осмыслению

м30 старое архаичное говно(с), все моторы укатаны в салат. из-за особенностей грм поголовно болеют стучащими клапанами. дело в том что над распредом стоит лейка из которой подаётся масло на распред, лейка эта очень любит раскручиватся(изначально поставлена на герметик резьбы болтов, после регулировки клапанов герметиком никто не мажет, в итоге лейка через 2-3 недели валяется в голове), пропадает смазка распреда, кулочки умирают за неделю - две. всё, привет новый распред(стоит чтото около 24кр).
мотор очень тяжёлый по сравнению с м52(ибо чугунина и здоровенный), развесвка машины уплывёт конкретно.
коробка у м30 своя. впихнуть мотор можно, только муфта кпп в кулису упрётся.
системы охлаждения разные, придётся колхозить радиатор от м30 и бачёк расширительный от е34.
но самое интересное будет с проводкой. вся электрика в е39 общается между блоками всеми! по кан шине которой в е32/34 тупо неыло. тоесть ты запустиш мотор заколхозив проводку на питание мозгов, но раотать в машине небудет ничего больше.
как вариант я видел колхоз м30 работавший на мозгах м50(не принципиально, можно и на 52 мозгах), из м30 были выкинуты распределитель и все датчики, была сделана рамка на которую приделаны 6 катушек и прокинуты провода до свечек. мозги придётся шить опытным путём долго и упорно перерабатывая/подстраивая прошивку от 528. расходомер от 528.
кардан придётся варить из 2х разных, причём ещё и разного диаметра.

короче веселье будет то ещё, а результат.........

ещё кстати придётся всего скорее ставить переднюю балку от мотора V8 со всей подвеско, рулевым редуктором и протчими ништяками