Проверка состояния катализаторов на снятых коллекторах
С целью врезать лямбда-зонды в выпускные коллекторы калининградской машины, с помощью такой-то матери открутил таки коллекторы. Вспоминая этот секс в несколько дней, задумался над тем а в каком состоянии находятся катализаторы и не заменить ли их на пламягасители, пока всё снято...
В нормальном состоянии, я так понимаю подключают манометр вместо лямбды, но не собирать же всё назад чтобы запустить двигло и проверить давление, а потом опять всё снимать если окажется что кат забит...
Есть какие-нибудь варианты проверки состояния катов исключая манометром на заведенной машине и распиливание корпуса катализаторов болгаркой? Например компрессором там дунуть или ещё как?
|
Древовидный вид
