Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2012, 23:06   #28
X514 X514 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для X514
 
В Клубе с: 24.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: е53d
Сообщений: 190
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Как можно убить АКПП - FAQ

Касательно замены масла-это только мое мнение-менять!Производитель пишет что залито на весь срок службы,извините,но производитель лукавит-потому как гарантия 100 тыс пробега или 3 года позволяет эксплуатировать авто и без замены масла,а далее владелец избавляется от авто-так поступают и в европе,так же начинают поступать и у нас.Т.е. грубо говоря после 100 тыс. всем автопроизводителям глубоко на.....ть что будет с их продуктом.Ну не будем далее развивать эту тему,просто хочу,как владелец е39 поделиться опытом эксплуатации авто с АКПП.При покупке машины был ощутимый толчок при переводе с паркинга на драйв,но т.к. до этого ездил на механике особо не обращал внимания,но однажды в сервисе намекнули-типа готовься к капиталке АКПП,задумался-прогнозы печальные,но нет худа без добра,пришел черед менять нижнюю часть рулевого вала-там где карданчик(умер).В БМВ-ом сервисе-16000р,на EXISTE-11000р,вспоминая предыдущую е34 менял его за 1 час сам,но и сделано было проще и дешевле.Обзваниваю конторы по ремонту рулевых реек-итог-2400р с слевым пыльником на этот самый кардан(новый карданчик делали при мне,очень доволен,причем пыльник натянули по моей просьбе,а так ценник вообще 2000р),но вернемся к ,,нашим баранам,,-акпп.Когда устанавливали нижнюю часть рулевого вала ребята намучались,пришлось отдавать крепления рулевой рейки и подушки ДВС,а также приподнимать двигатель.После замены поехал домой,на светофорах от акпп шел нехороший гул,я в шоке!Заехав на яму,нашел причину-болт защиты двс и акпп задевал за выпускную трубу,снимаю защиту,но нехорошие вибрации остаются,но ,что удивительно толчки уменьшились,я опять на яму-ослабляю крепления двс и акпп,завожу машину и пытаюсь тронуться вперед-назад(раз 5-6),после делаю затяжку подушек двс и акпп и О ЧУДО! у меня пропадают все толчки при переводе селектора акпп в любое положение.Кстати,думал уже менять подушки двигателя и акпп,но при осмотре они были в отличном состоянии,поэтому стал экспериментировать с обтяжкой подушек.Для кучи-масло с фильтром все равно буду менять,по результатам отпишусь,опять убеждаюсь,что бы хорошо сделать-сделай сам.....
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
К Вам можно???? Мой 523 mifa Автомобили участников Клуба 153 15.02.2014 21:38
К вам можно? Анатолич Автомобили участников Клуба 50 25.12.2012 13:08
Где можно полностью поменять масло в АКПП vovka244 23; 24 - МКПП; АКПП 1 25.10.2010 13:18
можно к вам? white raven Автомобили участников Клуба 17 29.08.2009 23:53