Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2011, 18:21   #51
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Докладываю: полет нормальный, масло больше нет (тьфу*3), редлайны были (не могу удержаться чтобы не послушать звук мотора при динамичном разгоне, и автомат еще подливает жару, давай говорит, не очкуй, жми еще... как наркотик, блин).
Фото:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 19:10   #52
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Моя беда не решилась...
Заменил прокладку на Оригинал, нанёс герметик как написано в TIS.
В районе ваносов сопливеть прекратило но стало сопливеть видимо откуда то с другово места так как переодически стало вонять в салоне сжёным маслом.
Как мне кажется теперь стало капать рядом с Ваносами примерно в 5 сантиметрах в сторону моторного щита. Масло попадает на алюминиевой щиток а потом с него на коллектор и начинает вонять в салоне...
как же мне надоела эта мелкая но жутко геморойная проблема....
Прокадка оригинал, колечки все 15 шт новые, КРКГ новый, герметик наносил, больше мыслей нет...
б..ть сложно было им сделать железную клапанную крышку....
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0027.jpg (60.2 Кб, 74 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0008.jpg (72.1 Кб, 73 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0021.jpg (52.4 Кб, 72 просмотров)

Последний раз редактировалось Rocky; 12.10.2011 в 11:39.
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 20:24   #53
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
как написано в TIS
Вот тут и кроется твоя проблема. Нужно не как в ТИС, а ВЕЗДЕ! Вообще везде, в т.ч. и колодцы свечные. Тонким-тонким слоем, очень аккуратно по всему периметру.
Я так сделал - проблемы нет и по сей день. Абсолютная чистота и сухость. Могу обновить фото, но от тех что в посте №51 они ничем отличаться не будут. Я доволен как слон!

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
железную клапанную крышку
Так была она на М50 - но было еще хуже (у меня была Е34 с М50), тоже текла пока на герметик не посадил.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 20:29   #54
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Вот тут и кроется твоя проблема. Нужно не как в ТИС, а ВЕЗДЕ! Вообще везде, в т.ч. и колодцы свечные. Тонким-тонким слоем, очень аккуратно по всему периметру.
Я так сделал - проблемы нет и по сей день. Абсолютная чистота и сухость. Могу обновить фото, но от тех что в посте №51 они ничем отличаться не будут. Я доволен как слон!


Так была она на М50 - но было еще хуже (у меня была Е34 с М50), тоже текла пока на герметик не посадил.
Не ну сажать полностью крышку на герметик эт уже слишком!
Надо искать причину выдавливания масла а не залепливать всё герметиком.

У меня была Ауди 80 2.3, так вот на ней была железная клапанная крышка и я только один раз за 70 тыс. км. заменил прокладку КК и то для профилактики.
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 20:57   #55
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
Не ну сажать полностью крышку на герметик эт уже слишком!
Мне тоже это раньше казалось стремным. До последнего не хотел этого делать. Но когда победил проблему (другие возможности были исчерпаны: новый КВКГ с 4-мя шлангами оригинал, все промыто и прочищено, масло самое лучшее, прокладка новая, колечки новые оригинал все, все в супер а проблема так и осталась), даже забыл вообще об этом, голова больше не болит и радуюсь. А ты каждый день садишься в машину с мыслью о том, что в ее сердце есть проблема... по себе знаю как это угнетает... можно даже дойти до мысли о смене марки.

Есть машины у которых крышка без герметика вообще - не течет и таких большинство, а есть такие как наши. Причем текут даже свежие моторы М54 с пробегом 70-100 тыс.км. (на нескольких Е60 видел). Там тоже мажут герметиком и живут спокойно.

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
Надо искать причину
Как найдешь - сообщи, всем будет интересно, т.к. реально никто не докопался.

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
а не залепливать всё герметиком
А вот залепливать точно не нужно, а то можно и масляные каналы залепить "за одно". Нужно только компенсировать неравномерность прижатия прокладки. Слой буквально микроскопический необходим. Обязательно все очистить и обезжирить качественно.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 19:37   #56
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

И всё же мне кажется вина самой клапанной крышки.... видимо где то микротрещина...
увы частая беда этих могучих моторов...
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 21:19   #57
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Народ а некто не знает на M54 все прокладки одинаковые?
Или в разные года разные прокладки были?
У меня была замена двигателя на новый.
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2015, 12:15   #58
biker-81 biker-81 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.11.2011
Город: Челябинск
Авто: 525i
Сообщений: 32
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Вовчик, дак ты в итоге под какую прокладку и каким герметиком намазал?
А то у меня прямо как у вас проблема!!!
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2015, 13:08   #59
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

biker-81, прокладка оригинал БМВ осталась (новую брал но без герметика все-равно потекла, помыл, обезжирил), колечки под гайки рейнц (если память мне ни с кем не изменяет) + герметик что идет в TISe (тоже рейнц вроде бы, в TISе есть номер, в и-нет магазинах по нему пробивается герметик - он быстросохнущий и адгезия супер, никакие donedeal и т.п. рядом не валялись). Только герметиком нужно сооооооовсем чуть-чуть мазать (непрерывная колбаска около 0,7-1мм в диаметре по периметру) и дать просохнуть хотя бы 6-8 часов (лучше сутки).
Признаюсь очень легкий масляный налет в области выпусконого коллектора на крышке около гаек есть. Но прокладка, крышка и гбц абсолютно сухие и по сей день. Я доволен, т.к. забыл об текущей прокладке, запахе горелого масла и грязного (снаружи) двигателя.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2015, 13:23   #60
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 55
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Все это проходил, прокладки, кольца, герметик... Сними крышку, отмой внутри, замочи чем-нибудь, ядреным на ночь, снова вымой бензином с жесткой щеткой и посмотри изнутри на солнце. Скорее вмего, увидишь трещину примерно на изгибе крышки со стороны выпуска в одном из квадратиков вдоль ребра жесткости.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Масло в АКПП, МКПП. Трансмисионное масло. Менять или нет ??? -КенТ- 23; 24 - МКПП; АКПП 658 08.02.2020 21:21
Ржавчина на крышке Skull_ser 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 23 24.03.2011 02:08
E39 5er - проблема с электрикой на крышке багажника TRX 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 16.02.2011 22:40
Хромированная полоска на крышке багажника white cat Тюнинг & Cтайлинг 15 22.11.2010 14:17
Помогите по крышке люка Денис2000 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 1 12.09.2010 10:36