Температура. Давление. Единая тема.

[шиш]

голову перегрел, когда за рулем баба была(бабы есть бабы, че сказать). был верхний шланг феби, его разъело родным антифризом, жидкость вышла и она еще не сообразила машину заглушить и того где то 40 кусков(10-12 голова, 6 выставили распредвалы с ваносами и еще что то) не кому не советую такую операцию проделать на своей машине, на голове несколько седых волос появляется)))))

[AlexPoc]

Господа, подскажите нормально то ,что 7 тест приборки сейчас показывает температуру 87-88 градусов и не растет выше при температуре за бортом -5 -8. Просто раньше когда было теплее стабильно показывало 90-91. Опасаюсь того ,что когда будет -20 и менее температура двигателя вообще снизиться.
У кого как расскажите.

[Peco_Meco]

Сообщение от AlexPoc Господа, подскажите нормально то ,что 7 тест приборки сейчас показывает температуру 87-88 градусов и не растет выше при температуре за бортом -5 -8. Просто раньше когда было теплее стабильно показывало 90-91. Опасаюсь того ,что когда будет -20 и менее температура двигателя вообще снизиться. У кого как расскажите.

Сюда с этим же вопросом зашел.
Тачка не прогревается выше 90 град. а если по кольцу нормально притопить, то вааще 83 град.
Снял нахрен вискомуфту. Снова греется до 90 град. иногда доходит до 93, но тут же включается доп.вентиль и остужает мотор до 90.
Диагноза не видит ошибок по термостату.
Что может быть? Ведь рабочая температура 2,8ТУ - 96 градусов.

[S3R10US]

Peco_Meco, Похоже на термостат по симптомам. Давно менял?

[Peco_Meco]

Сообщение от S3R10US Peco_Meco, Похоже на термостат по симптомам. Давно менял?

меньше года назад, на оригинал.
не знаю как его проверить....
но грамотные диагносты видят температуру по трем датчикам и смогут определить работает он или нет.

[ChipX]

Сообщение от Peco_Meco Сюда с этим же вопросом зашел. Тачка не прогревается выше 90 град. а если по кольцу нормально притопить, то вааще 83 град. Снял нахрен вискомуфту. Снова греется до 90 град. иногда доходит до 93, но тут же включается доп.вентиль и остужает мотор до 90. Диагноза не видит ошибок по термостату. Что может быть? Ведь рабочая температура 2,8ТУ - 96 градусов.

положи картонку перед радиатором))))
я так на уазике делал-помогало))))там вентиль на валу помпы постоянно крутился зимой есессно недогревалось)))

[Peco_Meco]

Сообщение от ChipX положи картонку перед радиатором)))) я так на уазике делал-помогало))))там вентиль на валу помпы постоянно крутился зимой есессно недогревалось)))

Лех, я свою муфту открутил нахер дня 4-ре назад. Ничего не изменилось в скорости нагрева.
Тока на максимальном прогреве стал работать вентиль дополнительный.

[Peco_Meco]

И тот срабатывает на 93 градусов по 7-ому тесту приборки и вырубается на 90 градусов.
До перешивки на Евро-2 2.8 такого не было.

[AlexPoc]

А по моему вопросу что , у меня то m54 .Какая у него должна быть рабочая температура?

[S3R10US]

У тебя по всем признакам термостат, у меня также было, до 88 максимум, а на трассе падает. Вообще нормальная температура 92-95, до тех пор пока у меня не начались косяки с перегревами( причем в холода, а не в жару) у меня была температура в пробках с кондером 95-96, правда на м52, на м54 видится такая же оптимальная температура