Начало истории авто тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В общем УРА!!!! Теперь у меня 528!!!
по времени свап занял неделю...завел я вчера и поехала вчера, а могла бы и в понедельник, если бы не подвел меня стартер ( перестал крутиться, не разбирался почему), и экзист привезли диск сцепления и выжимной подшипник и все бракованное! У подшипника внешняя часть гуляла и вынималась из самого подшипника, менеджер ссал мне в уши что он "плавающий" а у диска сцепления ступичная часть выше на сантиметр. И тут менеджер утверждал что это замена старого артикула и они все теперь такие ну и дубина. Все "Люковское", номера списаны с номеров того что стояло. В итоге перезаказал все "Сакс". Пришло, поставил. Стартер взял у танкистов (думаю не нуждаются в представлении эти ребята) с е60 м54. За двигло спасибо Павлухе! Работает без нареканий. Крикет стоит - не падает))) Едет по сравнению с 2.0 просто еб@нистически!!!!! Попутно сделал полный антикор, ибо его не было, а из под шовного герметика поползла ржа. Все поправил, теперь спокоен за донышко свое)))
В общем разглядывайте фотки, задавайте вопросы, оставляйте комментарии
Последний раз редактировалось Bagration; 13.11.2012 в 09:37.
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
Re: Battle cruizer oprational
Цитата:
Сообщение от Bagration
именно так....но не мы решили а заказчик
да это что то новое.... поместится то он поместится, а вот как себя там электрика будет чувствовать...хотя судя по фото там уж очень уставшая какая то Е31
Не, по металлу целеханькая. А то как она сейчас выглядит...да...ужос....ну сам факт что из машины делают Panamera...еще и с американским мотором зато интересный проэкт для нас..хотя и подзадолбала она уже...но надо сделать. По электрике в принципе никаких проблем. Все будет подключаться к мустанговским мозгам и проводке. Меня больше беспокоит тяжба формирования подрамника. В машину придется интегрировать рулевую рейку от е39, вместо допатопного редуктора. Сам движок от мустанга значительно выше чем м73..думаю сантриметров на 12, по грубым прикидкам. Поэтому балка отправляется в помойку, а за место нее надо поставить модифицированный подрамник от е39. Это позволит и углубить место посадки мотора и как положено зафиксировать и интсталировать рулевую. В общем работы много))) По желанию читателей, могу создать отдельную тему по этой многострадальной е31)))
Battle cruizer oprational
привезли диск сцепления и выжимной подшипник и все бракованное! У подшипника внешняя часть гуляла и вынималась из самого подшипника, менеджер ссал мне в уши что он "плавающий" 
а у диска сцепления ступичная часть выше на сантиметр. И тут менеджер утверждал что это замена старого артикула и они все теперь такие 
Едет по сравнению с 2.0 просто еб@нистически!!!!!
Линейный вид
