Купить нельзя отказаться

[briancev]

По поводу дизеля, у меня 2.8 бензинка расход по городу те же 11л. по трассе 6-7литров, бак такой же, и огромный плюс нет заморочек с отопителем, ТНВД, системой доочистки и прочими проблемами присущими дизелю. Сейчас удовольствие от владения дизелем очень сомнительно.

[sotn]

Сообщение от briancev Сейчас удовольствие от владения дизелем очень сомнительно

+1
расход тот же, правда ДВС 2.5л

[dmytrich]

Какая 530D за 300тр???? Если искать именно за эти деньги, то стоит сосредоточиться на кузове, все остальное не столь важно. Мотор, салон и все остальное можно поменять, хотя конечно проще, и это уже обсуждалось, взять нормальную за 400-500.

[Borcsh]

Ой, сколько информации сразу. Покурил про двигатели, разобрался, что за буквы ТU, посмотрел предложения про универсалы-седаны, ещё раз облизнулся на пару красивых картинок...

Появился ещё один аргумент за покупку БМВ - комьюнити, которое только что зарегистрировавшемуся пользователю, который только ещё планирует покупать машину, уже разложило всё по полочкам, рассказало, посоветовало. =)

Словом, большое всем спасибо. Теперь хоть какое-то представление составил о машине и её запросах.

Надеюсь, тема пригодится не только мне, а и другим таким же "обдумывающим".

[Borcsh]

Сообщение от sotn хочешь меньше вкладывать и мотор что бы был живой - универсал.

Вот это вот не очень понял - причём тут мотор/вкладывать? Есть, видимо, какая-то неочевидная зависимость?

[sotn]

Сообщение от Borcsh Вот это вот не очень понял - причём тут мотор/вкладывать? Есть, видимо, какая-то неочевидная зависимость?

На сараях редко в гонках участвуют.
Сарайкины моторы как правило меньше изношены.
Хотя бывают и исключения.

[Borcsh]

Резонно. Только вот не знаю, насколько это резонно, в отношении одного из самых быстрых универсалов своего класса. =)

Итак, в сухом остатке:
Вместо 520 буду смотреть 523, если разницы по обслуге и расходу особенно нет, то зачем отказывать себе в удовольствии?!
Для покупки более-менее приличного пепелаца требуется +-350кр +100-150кр в течении первого времени на доводку аппарата до ума.
Если угораздило родиться без разводного ключа в руках, лучше смотреть бензиновые движки.
И из-за тех самых 100-150кр не стоит экономить на диагностиках перед покупкой своего баварца.
Хрупкость подвески во многом объяснима тем, что водитель кочек не чувствует. А вот подвеска их чувствует и за себя и за водителя. Все те, кто воротил нос от подвесок БМВ – УМОЙТЕСЬ! =) У меня появились новые аргументы.

Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо всем, отписавшимся и поделившимся опытом. Честно говоря, ожидал пару более-менее внятных ответов и кучу флуда в духе первого ответа.

[Георгий]

Вот увидешь,после бехи,ты кроме как на беху сесть больше не захочешь.

[Si-al]

Ещё аргументы в пользу универсала :
1) В салоне сзади больше места
2) Задняя подвеска усиленная, а значит более надежная
3) Обзорность лучше
4) Всё-таки не гоночный аппарат (по крайней мере 520-23)

P.S. не заморачивайся по поводу музыки (кассета/диск) и климата - их отсутствие реально понижает цену, являясь при этом непринципиальным (мне так вообще крутилки больше климат-контроля нравятся, да и музыку свою поставил, с MP3 за 2000 руб)

[Borcsh]

Стал пристально приглядываться к Тоурингам (или как там читается)=)
Да и места в багажнике нормально. Не то, что бы очень много, но нормально.