Цитата:
Сообщение от sexpos
Говорить о том что аэродинамический обвес это пустая безделушка для привлечения покупателей - мягко говоря глупо)
|
глупо спорить, не понимая простые взаимосвязи в связке автомобиль-продажа.
Цитата:
Сообщение от sexpos
Погугли "испытания кузова в аэродинамической трубе"
|
и что я должен нагуглить по твоему? есть у тебя данные по прижимной силе и олбового сопротивления для е39 в мпаке и с обычными бамперами? ведь именно для увеличения первого и уменьшения второго параметра и проводят испытани в трубе.
Цитата:
Сообщение от sexpos
И потом во времена придумывания всяких обвесов фактически отсутствовала конкуренция,
|
майн готт, конкуренция присутствовала ВСЕГДА с момента появления торговли и более чем одного продавца. оставим пустые споры ниочем.
Цитата:
Сообщение от sexpos
и соответственно маркетинг был не такой продвинутый как щас
|
обьясняю: базовые комплектации у премиумных марок именно потому нищебродские, что производитель зарабатывает не столько на самом авто, сколько на допах. кому нравится ездить на бмв с тряпочным салоном, веслами и 16" колесиками? никому.. поэтому покупашка и несет в кассу денюшку за колеса, кожу, ксенон и тд и тп.. и за более агрессивные бампера в том числе. причем что характерно дополнительные элементы обвеса стали делать сторонние конторы - ббс, хардж, брабус, амг (тогда еще не часть мерсбенц аг) и тд. и продавать за отдельные деньги. я не думаю что чуваки из гаража в деревне ботропп дули свой стеклопластик в трубе)))) это уже потом производители прорубили фишку, подтянули амг и создали М. они вообще долго тупят, испокон веков люди красили ноздри в черный на бмв, но БМВ АГ допетрила до этого тоьлко лет несколько назад - создав БМВ ПЕРФОМАНС подразделение.. лет 30 до них доходило)))