После нескольких попыток запуска, выкручиваем свечи смотрим:
1) свечи мокрые, проверяем искру, и фазы газораспределения
2) свечи сухие, проверяем подачу топлива (работу насоса) + предохраниетель и реле топливного насоса (все в багажнике справа)
Если есть, проверяем предохранители в отсеке управляющей электроники - плюсы на переферию мотора
Добавлено через 1 минуту
Судя по фото мотор М52TU, расходомер стоит задом наперед... его нужно развернуть другой стороной к мотору
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от shakilon
нельзя на таких моторах таким варварским способом проверять искру на свече - выкрутив ее и прислонив наружным электродом к массе?
|
Можно, ничего ему не будет... Снимаем катушку, ставим в нее свечу, подсоединяем к разъему. А юбку свечи надежно заземляем куском провода к кузову/мотору. Крутим стартером, смотрим искру...
Добавлено через 2 минуты
Под лапой на блоке внизу со стороны впускного коллектора есть площадка с номером и моделью двигателя. В верхней строчке номер мотора, во второй строчке модель. Должно быть 206S4