E39 5er - Пропеллер вискомуфты

[Demeter]

ситуация такова
вчера появились стуки в подкапотном, при резком наборе оборотов
сейчас залез под капот, оказывается пропеллер люфтит так что аж...
при не заведенном двигателе, его (пропеллер) можно с небольшим усилием провернуть рукой, при чем сам вал стоит на месте.
теперь вопрос
что с ним делать, можно ли как-нить его закрутить (не имею представления как пропеллер крепится к валу)
или может снять на время (пака новый привезут), чтоб делов в подкапотном не натворил?
поиском нашел фотоотчет, но что-то мне там непонятно как снимать и ставить его на вал.
спасибо!

[lera]

Лучше не снять,а не ездить.А снимается элементарно берешь ключ на 32,молоток и в перед.Резба ЛЕВАЯ.Удачи

[Demeter]

так и сделал, поставил новую.
цена вопроса 60 у.е., по времени заняло 20 минут

[Demeter]

теперь подскажите, как оно все работать должно.
по форуму читаю - включается... при такой-то температуре...
у меня муфта постоянно крутится (новая).
ет нормально? так и должно быть или ее пройдет?

[dron_ad]

здесь главный вопрос - какой фирмы эта муфта... если китай-то для неё это нормально, если оригинал или хороший эквивалент, то это не нормально

[Ytm]

да не, ну хоть какая муфта будет все равно крутиться будет

[vav]

Сообщение от Demeter так и сделал, поставил новую. цена вопроса 60 у.е., по времени заняло 20 минут

АVA что,ли
если да тогда жди взрыва тод капотом и тогда и 600 у.е будет мало
даже хелла и сакс так себе . Только оригинал хотя и дорого

[briancev]

Я всегда обеими руками за оригинал, но в данном случае оригинал неоправданная переплата в 3 раза.

[normex]

Так что и кто берет? Каким фирмам предпочтение отдать?

[briancev]

Hella, Behr, Sachs. Я бы еще Beru рассмотрел, про муфту не скажу, но остальные детали по качеству исполнения мне очень понравились.