Вопрос по КВКГ

[SDS83]

Я дак, как у меня придёт КВКГ, - все трубки поменяю на шланги , кроме одной, которая в клапанную крышку входит, а то там входное отверстие больно большое...

[Калямба 525]

Посмотри,там же эти специально обученные хомуты должны сниматься с трубки.С обоих сторон.Ещё можно шланги по-туже изолентой обмотать,чтоб не разбухали.
Просьба к гуру не бросаться тапками.)

[sevenor]

А какой лучше клапан покупать?
Может кто подскажет, лучше с ID

[Smolnyi]

Сообщение от sevenor А какой лучше клапан покупать? Может кто подскажет, лучше с ID

Себе заказал этот 11 15 1 703 484 на днях должен приехать - поеду махну для профилактики, перед зимой.

[agruts]

А я седня заехал на разборку и купил верхний шланг, который по рампе идет. В отличном состоянии. И там же чувак мне поменял его за полторы минуты. Все удовольствие и 500 рэ. Кому надо - Строительный проезд, это между Походным и Сходненской

[AntonA]

Всем привет! Чтобы не создавать новую тему, решил спросить здесь! Проблема началась уже давно...раз в неделю-две загорался чек, при диагностики ДИСом, жалоба на обедненную смесь по обоим лямбдам, особо не предовал этому значения, но потом чек стал загораться чаще, теперь раз в день-два... Сделав в ДИСе план проверки, выяснилось, что лямбды в порядке, видимо подсос воздуха, ДИС предложил проверить маслозаливную пробку-проверил, садиться плотно... Заметил ещё, что в основном ошибка появляется с утра, при температуре ОЖ 40-50 градусов! Может это быть КВКГ? При откуручивание маслозаливной крышки двигатель продолжает работать также, обороты не плавают, до этого была 5-ка с М52, так там при откручивании и снятии крышки обороты начинали плавать и нестабильно работал мотор, должно ли быть так? Также заметил повысился расход масла, но много давит через клапанную крышку, почему не знаю, прокладку меняли... Советуйте! Да, авто - 530, м54, 2001 г.в.

[AntonA]

И вообще, как выяснить исправен КВКГ или нет? Покурил темы, определенных ответов нет!

[Калямба 525]

Вообще при исправном КРКГ при открытии маслозаливной горловины двиг никак не реагирует,и ладонь к отверстию притягивает еле-еле.

Сообщение от AntonA Также заметил повысился расход масла, но много давит через клапанную крышку,

У тебя проблемы с вентиляцией картера.Возможно из-за КРКГ.
А возможно и с компрессией траблы.Давно замерял?

[AntonA]

Сообщение от Калямба 525 Вообще при исправном КРКГ при открытии маслозаливной горловины двиг никак не реагирует,и ладонь к отверстию притягивает еле-еле. У тебя проблемы с вентиляцией картера.Возможно из-за КРКГ. А возможно и с компрессией траблы.Давно замерял?

Что значит "компрессия траблы"? Компрессию в цилиндрах вообще не мерил...

[Калямба 525]

Сообщение от AntonA Что значит "компрессия траблы"?

Ну,это значит,что возможно низкая компрессия в цилиндре (цилиндрах),газы проходят через кольца и давят масло через прокладку клапанной крышки.