В общем раскидал мотор перед капиталкой, а блок-то уже гильзованый! В 6м цилиндре на стенках повреждения - в него попадал тосол. Гильзы судя по всему чугунные. Кольца после гильзовки почему то под алюсил оставили
поршни хорошие, нижние кольца засраны в хлам. Итого в блоке 5 гильз хорошие, а одна убитая. Что делать в такой ситуации? Я так понимаю гильзу, если вынуть, то новая нужна большего размера, то есть в идеале бы все 6 менять? И еще это конструктивная особенность, что шатун и его крышка как будто разломлены, а не гладкие. Машину хочу сделать для себя.
Помогите советом
Древовидный вид
