Ошибки в АКПП

[Булат77]

1- гидротрансформатор сцепления- слишком много скольжения. (пробуксовывает у тебя гидротрансформатор)-ОШИБКА ПРОГРАММНО НЕ УДАЛЯЕТСЯ. ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА.
2-ошибка по данным с колес.(типа не может так быть. большая разница между показаниями вращения коробки и колес. ПОЯВИЛАСЬ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОБУКСОВЫВАНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА)- удаляется
3-внутренняя ошика (она появилась вседствии первых двух. типа констатация факта. вкраце)-удаляется.

[Jakud3a]

Вот спасибо !!!! А так не хотелось лезть в коробку

[Артур39]

Подскажите, почему коробка ездит на 5 передаче в аварийном режиме? должна либо на 2 либо на 3, ну это пи***ц трогаться с места на 5 передаче... под расход 30 литров на сотню я не подписывался)

Предыстория такая: кончилась акпп, пробуксовки бублика нереальные, но если ездил как пенсионер лаская педаль то можно было нормально передвигаться по городу за потоком (как только нажмешь больше чем можно, сразу пинки -передача вверх и аварийный режим), а на днях совсем видимо устала или что, завожу, ставлю на D, вроде небольшой толчек говорит о том что передача включилась, а хрен там... жмем на газ - не едет, жмем еще сильнее опять удары пинки страшные и аварийный режим

в общем суть вопроса, почему 5 передача и как это вылечить чтобы хотя бы временно передвигаться как человек на нормальной машине, а не как псих на синей боеголовке... вы просто не представляете каково это мне и окружающим людям когда я трогаюсь в горочку со светофора на пятой передаче

[MasterioCan]

Друзья подскажите. Машина e39 530i периодически (почти всегда только на холодную) появляется TRANS. FAILSAFE PROG и соответственно машина едет на 4й скорости. Читали ошибки ИНПОй пишет, что ошибка 59 Stalling Speed. Сбросил компом и все хорошо, катаюсь весь день и на след утро опять на ближайшем светофоре. Попробовал ставить в N и глушить. Помогло, точнее долго помогало долгое время (поэтому оттягивал с поездкой в сервис) до сегодня. Читал на форумах ни кто не знает в чем дело(но может плохо читал).
Ошибка вылазит на холодную и только когда машина стоит в режиме D.
Напряжение измерил на заведенной с ближ. светом 14V.
Кто может подсказать из-за чего это?

[Артур39]

MasterioCan, бублик буксует либо его не зажимает блокировка, в лучшем случае поменяешь гидротрансформатор и прокладочки все

[MasterioCan]

Артур39, да вроде все хорошо с бубликом. по идее при наборе скорости должны дергаться обороты, а тут нет, все хорошо без пробуксовки.

[Filatov]

Приветствую всех форумчан, недавно стал "счастливым" обладателем бмв 525 е60 акпп 2004 г.в., месяц порадовался ну и понеслось... Возникли следующие проблемы: на прогретой с утра начинаю ехать на работу 2-3 раза дергаются обороты с 1500 до 1800 на скорости примерно 60-80км/ч, проезжаю 20км до работы, вечером на обратном пути когда на улице под +40 *С дергание оборотов учащается, и проехав 10км не с того не с сего аварийный режим на скорости 100км/ч, диагностика показала - датчик переключателя кпп L-1 L-4,датчик кислорода, и сильно большую разницу показателей коррекции выпускного и впускного вануса 170000 и 65!!! Температура двигателя и коробки во время проверки 90*. Коробка работает адекватно, четко без рывков, как быть что делать ? Прошу совета

[alex.spb]

Машина е53. м62. акпп
Кто подскажет, с наступлением холодов(меньше 5 градусов) коробка начала уходить в аварийный режим TRANS. FAILSAFE PROG.
Диагностику сделал показала ошибку сцепления гидротрансформатора

Но самое интересное в том, что как только машину прогреваешь коробка начинает работать нормально. Толчки есть но только при остановке. И более интересное нормально начинает работать только после этого как температура двигателя поднимется больше 100 градусов. Заглушил завел и поехал без проблем, но если заглушить на 90 и завести коробка в аварийный режим уходит....


Поможет ли замена масла?

[Булат77]

Сообщение от MasterioCan Друзья подскажите. Машина e39 530i периодически (почти всегда только на холодную) появляется TRANS. FAILSAFE PROG и соответственно машина едет на 4й скорости. Читали ошибки ИНПОй пишет, что ошибка 59 Stalling Speed. Сбросил компом и все хорошо, катаюсь весь день и на след утро опять на ближайшем светофоре. Попробовал ставить в N и глушить. Помогло, точнее долго помогало долгое время (поэтому оттягивал с поездкой в сервис) до сегодня. Читал на форумах ни кто не знает в чем дело(но может плохо читал). Ошибка вылазит на холодную и только когда машина стоит в режиме D. Напряжение измерил на заведенной с ближ. светом 14V. Кто может подсказать из-за чего это?

масло долей в коробку. и все будет хорошо. масло доливай на включенной задней передаче НА ХОЛОДНУЮ машину.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Filatov Приветствую всех форумчан, недавно стал "счастливым" обладателем бмв 525 е60 акпп 2004 г.в., месяц порадовался ну и понеслось... Возникли следующие проблемы: на прогретой с утра начинаю ехать на работу 2-3 раза дергаются обороты с 1500 до 1800 на скорости примерно 60-80км/ч, проезжаю 20км до работы, вечером на обратном пути когда на улице под +40 *С дергание оборотов учащается, и проехав 10км не с того не с сего аварийный режим на скорости 100км/ч, диагностика показала - датчик переключателя кпп L-1 L-4,датчик кислорода, и сильно большую разницу показателей коррекции выпускного и впускного вануса 170000 и 65!!! Температура двигателя и коробки во время проверки 90*. Коробка работает адекватно, четко без рывков, как быть что делать ? Прошу совета

это в другую тему.
проверь регулировку валов- они сбиты скорей всего.
и бензонасос- когда опять в аварию упадет- плесни литров 10 холодного бензина. если заведется нормально- насосу конец.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от alex.spb Машина е53. м62. акпп Кто подскажет, с наступлением холодов(меньше 5 градусов) коробка начала уходить в аварийный режим TRANS. FAILSAFE PROG. Диагностику сделал показала ошибку сцепления гидротрансформатора Но самое интересное в том, что как только машину прогреваешь коробка начинает работать нормально. Толчки есть но только при остановке. И более интересное нормально начинает работать только после этого как температура двигателя поднимется больше 100 градусов. Заглушил завел и поехал без проблем, но если заглушить на 90 и завести коробка в аварийный режим уходит.... Поможет ли замена масла?

попробуй сначала долить его. как- написал выше.

[alex.spb]

Сообщение от Булат77 попробуй сначала долить его. как- написал выше.

Я не знаю что там залито, вроде не меняли, но фиг знает. поэтому и думаю заменить просто.
А что на долив лучше взять если взять в расчет что заводское масло?