E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[moroz-78]

Bender, это всасывающий стрйный насос, при его поломке, отказывают тормоза, в первую очередь, и ни на что она там не влияет по определению, если что-я его менял (верняя тарелка рассыпалась от времени)
он совсем на циркуляцию картерных газов не влияет, он создает вакум в ВУТ, и все, те просто вакум, если он сломан, то будет подосос воздуха в систему, но и тормозов не будет мигом, и симптомы бдут именно подсоса (там они другие, нежели мы тут обсуждаем)

[Калямба 525]

Сообщение от Виталий525i сегодня начала глохнуть при запуске и чек загорелся((

Я так понимаю похолодало? Очень похоже на подсос воздуха (гофра после ДМРВ, мембрана КРКГ, шланчики всякие...). Посмотри свечи. Если юбки изоляторов свечей белые или светло-серые, то точно подсос, и при холодном пуске обогащения смеси не хватает. Как одна из версий.

[Виталий525i]

Сообщение от Калямба 525 Я так понимаю похолодало? Очень похоже на подсос воздуха (гофра после ДМРВ, мембрана КРКГ, шланчики всякие...). Посмотри свечи. Если юбки изоляторов свечей белые или светло-серые, то точно подсос, и при холодном пуске обогащения смеси не хватает. Как одна из версий.

поменял свой клапан на б/у клапан вроде трести перестало и обороты при пуске двигателя больше чем 700.
а гофра в месте где идет "отросток" на клапан хх давно была треснута но перемотана изолентой

[Урри]

А у меня трясет не 10 -15 секунд, а пока полностью не прогреется. Как похолодало, это стало занимать минут 20. Симптомы: заводится с полоборота, доходит до 2000, далее падает почти до нуля, потом обратно. Так происходит раз 5-7. Потом просто падают обороты и двиг глохнет. После повторного завода происходит то же. Приходится подгазовывать. КВКГ менял. Свечи тоже. После полного прогрева остается еле заметная вибрация, но обороты держит гуд. Че за хреновина?

[Калямба 525]

Почисти клапан ХХ.

[Урри]

Попробую. Надеюсь, найду что и где чистить, ибо не очень разбираюсь, мягко говоря.

[Калямба 525]

Там ничего сложного:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

P.S. Клапан после откручивания всех болтов вынимается с усилием из уплотнительной прокладки. Кстати, лично я её не менял. Но если есть желание, то...

[Урри]

Сообщение от Калямба 525 Там ничего сложного: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] P.S. Клапан после откручивания всех болтов вынимается с усилием из уплотнительной прокладки. Кстати, лично я её не менял. Но если есть желание, то...

Почистил клапан. Был он ужасно загажен. Стало лучше, но при самом холодном старте проблема не ушла: обороты поднимаются до 2000, потом падают до 0 и машина глохнет. И так, пока не начнешь помогать газом. Но теперь(после чистки) погазуешь несколько секунд и машина уже не глохнет. Правда устанавливаются около 500 оборотов и тряска соотв. присутствует. И так до полного прогрева. Мож датчик какой?

[Peco_Meco]

Сообщение от Урри Почистил клапан. Был он ужасно загажен. Стало лучше, но при самом холодном старте проблема не ушла: обороты поднимаются до 2000, потом падают до 0 и машина глохнет. И так, пока не начнешь помогать газом. Но теперь(после чистки) погазуешь несколько секунд и машина уже не глохнет. Правда устанавливаются около 500 оборотов и тряска соотв. присутствует. И так до полного прогрева. Мож датчик какой?

выстафи фазы ГРМ!

[Урри]

Сообщение от Peco_Meco выстафи фазы ГРМ!

Опа! А я сам справлюсь или это в сервис надо? Опишите вкратце сию операцию, плиз.