21.04.2011, 10:40
|
#51
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Romezzz
Зачем людей поливать грязью, если Вы их даже не знаете???!
|
Я конкретно кого-то грязью полил? Такого не было Я говорю в общих чертах. Как двигатель не переделывай, при увеличении мощности на 100-120% (к примеру из 193-450 л.с.) он в любом случае и четверти от заложенного заводом потенциала не проедет - рассыпется. Доработка изначально турбовых моторов - да, не спорю - ресурс сократиться не сильно, т.к. блок циллиндров изначально заточен под большое давление и нагрев. Как повседневный мотор не пойдет Нисколько не сомневаюсь, что некоторые тюнинг-ателье - настоящие гуру своего дела. Но для повседневной езды такой корч не подойдет - ресурс сильно ограничен и ремонтопригодность очень плохая.
|
|
|
21.04.2011, 11:06
|
#52
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Мужики, не надо ничего турбировать. У БМВ алюминиевые блоки. Люди делают, вкладывают, а потом удивляются почему проехал 20 тысяч и блок треснул или распредвал пополам
|
|
|
21.04.2011, 11:08
|
#53
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Herrlos
Мужики, не надо ничего турбировать. У БМВ алюминиевые блоки. Люди делают, вкладывают, а потом удивляются почему проехал 20 тысяч и блок треснул или распредвал пополам
|
Блин, краткость - сестра таланта Во-во
|
|
|
21.04.2011, 11:18
|
#54
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Кстати добавлю от себя, что в США от некоторых именитых производителей компрессоров установка компрессоров в наши в8 иногда тоже влечет собой взрыв двигателя, причем вроде настройки все не в гараже проводятся. Так что это тоже кот в мешке, но с меньше вероятностью конечно, чем у турбины.
Все равно оч. интересно посмотреть.
Вон на бк турбовая восьмерка есть.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
21.04.2011, 11:42
|
#55
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Вон на бк турбовая восьмерка есть.
|
Всмысле тазик или бумер 8-ка?
|
|
|
21.04.2011, 12:49
|
#56
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Так и знал что флуду много будет
Как в принципе и с темой об обвесе Stаn-a
Теперь про вопросы
что хочу от двигателя - турбо
строкер пока лежит, под голову 3.2, такая была задумка...
буджет - не ограничен, поскольку делаю для себя, машину продавать в принципе не собираюсь, не единственная она
по поводу ресурса, я думаю что люди которые будут делать делают технику для WRCC, и говень творить не будут, а ресурс мотора в 1 000 000 км, даже если и сократиться на 300 000 я не обижусь, все равно столько проезжать не намерен, и вот еще что построю выложу фотки, может даже подъеду на смотру если потом позволит время и дороги Как то так....
|
|
|
21.04.2011, 13:14
|
#57
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Accelero
Всмысле тазик или бумер 8-ка?
|
Етить, а ты как думаешь?
Турист, как построишь, обязательно подъезжай, оч. интересно (для меня лично интереснее в 100500 раз, чем рукодельный обвес а-ля ДТМ).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
21.04.2011, 13:30
|
#58
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Accelero
Блин, краткость - сестра таланта Во-во
|
Я просто сейчас работаю с человеком, который занимается тюнингом немцев. Говорит турбировать или поднимать мощность в Ауди - раз плюнуть, никаких минусов. За БМВ даже не беруться. Если и беруться, гарантию не дают никакую. Говорит, моторы разрывает на раз-два. Гильзы нужно особые ставить, коленвал, распреды, клапаны, шатуны, поршни. Если уж и тюнить двиг БМВ то только Turbo Diesel.
|
|
|
21.04.2011, 13:53
|
#59
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.02.2009
Город: МО г.Домодедово
Авто: е38,е30
Сообщений: 249
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Accelero
Это с какого литража столько снимают? Сдается мне, что проходит такой двигатель 10000км от силы + передаточные механизмы уделаются в усмерть..... Наверно в Мюнхене не задним местом думали, раз выжали "всего лишь" 306 л.с. с двигла 3.2 ДВУМЯ турбинами Такой экстремальный тюнинг - понт на недельку.....
|
Иногда лучше жевать чем говорить,машины из турбо-гаража удачно колесят уже много лет в разных частях земного шарика,так что то что вам сдается это взего лиш вам сдается!
И что это за басня по 3.2 би турбо с 306 конями?Сколько дули?Какие турбины были?Какой именно 3.2?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от TURIST
Так и знал что флуду много будет
Как в принципе и с темой об обвесе Stаn-a
Теперь про вопросы
что хочу от двигателя - турбо
строкер пока лежит, под голову 3.2, такая была задумка...
буджет - не ограничен, поскольку делаю для себя, машину продавать в принципе не собираюсь, не единственная она
по поводу ресурса, я думаю что люди которые будут делать делают технику для WRCC, и говень творить не будут, а ресурс мотора в 1 000 000 км, даже если и сократиться на 300 000 я не обижусь, все равно столько проезжать не намерен, и вот еще что построю выложу фотки, может даже подъеду на смотру если потом позволит время и дороги Как то так....
|
Сколько дуть будеш?Какую мощность хочеш получить?
|
|
|
21.04.2011, 14:56
|
#60
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Herrlos
Я просто сейчас работаю с человеком, который занимается тюнингом немцев. Говорит турбировать или поднимать мощность в Ауди - раз плюнуть, никаких минусов. За БМВ даже не беруться. Если и беруться, гарантию не дают никакую. Говорит, моторы разрывает на раз-два. Гильзы нужно особые ставить, коленвал, распреды, клапаны, шатуны, поршни. Если уж и тюнить двиг БМВ то только Turbo Diesel.
|
смотря какие моторы.
на ауди отже есть свои гавномоторы типа 2.2т и 2.7бт которые якобы легко тюнингуются)))
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|