Муки выбора. Подскажите новичку.

[freeman]

готовы ли ты чуть ли не каждый выходной проводить в сервисе? Так как машины с такими пробегами и возрастом этого потребуют....

[bumeranque]

Сообщение от Accelero пердеть как v8 и быть наказанным турбовыми бензопилами

смотря какими... ф10 520 мимо, с 528 не ездил (хотя даже интересно)
но вообще эти философские изыскания мне нравится читать - из серии "я не видел, но свидетелем буду")

[Accelero]

Сообщение от bumeranque смотря какими... ф10 520 мимо, с 528 не ездил (хотя даже интересно) но вообще эти философские изыскания мне нравится читать - из серии "я не видел, но свидетелем буду")

Да какие ф10 - я про жужики кредитопомойные.
Заедь с последним жопелем опц, который 207 сил - я ему слил корпуса полтора (530 мкпп с капиталенным мотором). Не исключаю проблемы с прокладкой между рулём и сиденьем, т.к. от тачки изрядно отвык в связи с появлением двух колёс, но едет эта параша ооочень бодро даже в стоке, а мотор всего 1,6. По ТТХ разгон 6,8, если чипануть, то и 540 курит нервно.

[yurii395]

жужик 1.6 с турбовым мотором не цепляет вообще, сто тыщ не проедет сдохнет и цена ремонта будет больше бехи, одноразовое га..но, жрет поди как лошадь, ресурс ограничен, была у друга пежо 408 турбовая 1.6 что то быстро он от нее избавился, жрала как лошадь, да разгонялась бодро, но догнать меня не мог на 2.5, 150 кобыл у него было, поставь турбину се и опель соснет)

[Accelero]

Сообщение от yurii395 была у друга пежо 408 турбовая 1.6 что то быстро он от нее избавился, жрала как лошадь, да разгонялась бодро, но догнать меня не мог на 2.5, 150 кобыл у него было

Тут 207 сил и разница очевидна. Одноразовое говно? Есть такое, но взять контрактный мотор через 100к выйдет дешевле чем кормить и обслуживать восьмигоршкового динозавра.

Сообщение от yurii395 поставь турбину се и опель соснет)

Разок соснет и мотор понесу на помойку, т.к. стоковая поршневая тупо разлетиться в хлам. Пора бы уже признать, что время атмосферников прошло, а учитывая стоимость капремонта и бензина - прошло давно. И вообще моё твердое ИМХО - 3,5 v8 - бестолковый мотор и не зря в рестайле его заменил м54б30.

[yurii395]

смотря для чего тебе нужен авто для гонок чтоб доказать преимущество на трассе или просто для повседневной эксплуатации

[yastrebov_ev]

Сообщение от Accelero ИМХО - 3,5 v8 - бестолковый мотор и не зря в рестайле его заменил м54б30.

В рестайле был м62б35ту, а заменил он дорест м62б35. Были и м54 и м6235-44ту

[Accelero]

Сообщение от yurii395 смотря для чего тебе нужен авто для гонок чтоб доказать преимущество на трассе или просто для повседневной эксплуатации

Для гонок я бы таз надул, поэтому для повседневки ИМХО р6 онли и то обжора (меньше 10л не ест).

Сообщение от yastrebov_ev В рестайле был м62б35ту, а заменил он дорест м62б35. Были и м54 и м6235-44ту

Пардон, попутал, но тем не менее 7с до сотни со жраловом под 20л в нынешних реалиях - это паравоз!

[yurii395]

контрактный это кот в мешке, конечно одноразовое, не бери 8 ми горшкового динозавра если не хош кормить, проблемы кормления того кто на это шел осознанно, хош иметь зверя корми его чо жаловвться на прожерливость, опелек тот есть не меньше.

[Accelero]

Сообщение от yurii395 опелек тот есть не меньше.

В пробках - меньше точно, т.к. на ХХ ест как 1.6, а на "тапке в пол" как соразмерный по мощности атмосферник почти.

Сообщение от yurii395 хош иметь зверя корми его чо жаловвться на прожерливость

В том то и дело, что вроде как кормишь зверя, а "зверь" сосет впричмок помойной кредитке - смысл в таком звере? Не ну если это маслкар годов 70х, то можно понять, но е39 ещё раритетом не стала.