Цитата:
Сообщение от STASon25
Подскажите,как раз разбирается нижняя честь КВКГ?Где мембрана стоит та часть легко снялась, а вот нижнюю ну никак снять не могу
|
Да вот самому интересно, хотел разобрать да побоялся сломать, новый не купил еще.
Может кто менял, разберите или распилите пополам.
Я над своим КВКГ ставлю эксперимент, починил мембрану подручными средствами.
Теперь испытываю на сколько его хватит. Первый день прошел, полет нормальный!
Народ что то частенько их меняет, а если мой способ продержится хотя бы пол года то я вообще менять КВКГ не буду. Раз в полгода снять и потратив 5 руб починить не вломак, все-равно его чистить снимают постоянно.
Суть метода: разобрал клапан, достал порванную мембрану, под неё положил кусок перчатки резиновой, потом мембраной накрыл придавил по краю чтоб мембрана заняла свое место. Поставил пружину , собрал обратно КВКГ и обрезал выступающие края перчатки. Получилось что я двигатель избавил от подсоса воздуха и клапан стал выполнять свою функцию.
Решал проблему как говорится подручными средствами, с себя снял перчатку и натянул на клапан :-)), только перчатка не латексная а типа такой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
латексные от масла прям на руках расползаются, а эти выдержали целый день очистителя карбюратора и масла.
Ну а как порвется я сразу замечу по поведению мотора, на холодную хорошо чувствуется расколбас.
Я не призываю к действию, но может кому пригодится.
Испытание покажет.