Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2013, 12:22   #1
bars-zerwick вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для bars-zerwick
 
В Клубе с: 04.11.2011
Город: СПб
Авто: e28/e39
Сообщений: 338
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Дергается на холодную и резком нажатии газа

Мотор M52B25TU, 03.1999. Коробка МКПП, сцепление в сборе менялось.

Купил машину в апреле прошлого года, масло мотор не ест.
С момента покупки был один косяк, который со временем немного усилился:

- при непрогретом моторе на холостых на 1 передаче начинает дергать машину вперед-назад, по мере прогрева пропадает, как будто топливо то подается, то нет
- если ехать на 1 передаче на холостых и нажать газ резко, то машина не резко начинает разгоняться, а сначала разгоняется, затем происходит тупняк, после которого она начинает разгоняться уже нормально (все это длится около секунды, не больше). На других передачах то же самое, но в меньшем масштабе. Также если отпустить газ, а потом нажать (на передаче), то эффект тот же
- пару раз в месяц на нейтралке на холостых начинают падать обороты, затем выравниваются до нормальных. Эта проблема очень редко всплывает
- при переключениях то же самое - сначала толчок, потом небольшой провал, затем начинает ехать

Замечу, что машина едет на все свои 170 сил, и провалов при разгоне нет. Расход трасса спокойно 7.2 литра, город 11-13, зимой 12-14.

Сегодня делали диагностику лаунчем - ошибок нет. Подключили дису - не смог почему-то определить. Подключили другую приблуду - ошибок нет.
Поменяли воздушный фильтр, т.к. засранный был, а также дису - то ли не открывалась, то ли не закрывалась. Поехал покатался - либо ничего не изменилось, либо незначительно, я не почувствовал разницу.
По ваносу проблем также нет.
Измерили давление в топливной рамке (или как называется) - давление в норме.
Сняли пару свечей - более-менее нормальные. Наконечники катушек желательно поменять, но не криминал, как и свечи.
Топливный фильтр менялся 25 тысяч назад.

Я, конечно, первым делом поменяю топливный, наконечники и свечи, но чую, что проблему это не решит.
Что еще может давать такое? В поиске был - не нашел.
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
пшик при нажатии педали газа Sanek na bumere EKX Санкт-Петербург 37 12.08.2014 11:21
E39 5er - При нажатии газа начинает притормаживать... Kems 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 23.03.2012 19:43
E39 5er - Что за звук под капотом при резком нажатии на газ Wowa4ka 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 6 04.03.2012 21:32
E39 5er - Невероятный свист при нажатии педали газа cvikt 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 15 18.01.2012 22:05
При резком нажатии на газ в самом начале яма в оборотах. shtaket 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 12 23.02.2010 16:45