ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

[Corrosia]

мы говорили про разные колневалы
колено, поршни и шатуны стоят от 20 до 30 тыс р
кольца - 1500 р х 6 шт

[3ByKu_HaYkU]

итого в тысяч 35 можно уложиться? )
это все запчасти кроме колец БУ?
Я думал под сотку выйдёт... значит всё реальнее чем я думал =)

[ChipX]

Сообщение от Corrosia мы говорили про разные колневалы колено, поршни и шатуны стоят от 20 до 30 тыс р кольца - 1500 р х 6 шт

я спрашивал про распредвалы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

так разные у них распреды или нет?????

[ChipX]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU итого в тысяч 35 можно уложиться? ) это все запчасти кроме колец БУ? Я думал под сотку выйдёт... значит всё реальнее чем я думал =)

нет не уложишся!!!
лезть в мотор меняя только поршни колено шатуны мега тупа!!!!!!!!!!
если лезишь уж,то изволь все нормально делать либо вооще не трогай.
как минимум это замена расходников - кольца поршневые,коренные вкладыши подшипников коленвала,шатунные вкладыши,маслосъемные колпачки, ну а далее это зависит от износа других деталей - гидрики ,работа с головой,притирка клапанов,цепь,натяжители,успокоители.
Плюс не забываем про оплату работы.Плюс прокладки все.возможно болты гбц,МАСЛО,ТОСОЛ.
Это ещё отталкиваюсь от того что у тебя в блоке номинал-все ровно,без задиров и т.п.
короче минимум это косых 60-80.

з.ы.
б\у колено поршни шатуны от м54б30 у домоеда стоят 12косых.

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от ChipX нет не уложишся!!! лезть в мотор меняя только поршни колено шатуны мега тупа!!!!!!!!!! если лезишь уж,то изволь все нормально делать либо вооще не трогай. как минимум это замена расходников - кольца поршневые,коренные вкладыши подшипников коленвала,шатунные вкладыши,маслосъемные колпачки, ну а далее это зависит от износа других деталей - гидрики ,работа с головой,притирка клапанов,цепь,натяжители,успокоители. Плюс не забываем про оплату работы.Плюс прокладки все.возможно болты гбц,МАСЛО,ТОСОЛ. Это ещё отталкиваюсь от того что у тебя в блоке номинал-все ровно,без задиров и т.п. короче минимум это косых 60-80. з.ы. б\у колено поршни шатуны от м54б30 у домоеда стоят 12косых.

вот с учётом бу колен поршней и шатунов+ всё что ты описал до этого выше скока встанет?
Работу не считаем
Вот до 50 тысяч- это ещё осуществимо было бы... а если ближе к сотке- самка моя меня замучает... мол "с дубу рухнул за пол- литра 100 тонн отдавать?!"

[ChipX]

ну во-первых,ты не просто "пол-литра" добавляешь,ты делаешь капиталку.
Я могу тебя заверить что твой 525 как и мой, с пробегом под 150-200 тыс.км.
уже не едет так, как ехал точно такой же новый мотор.
если даже взять свеже-собранный 525,я думаю что он обделает любую 530 с указанным выше пробегом.
так что тут выгода вдвойне.
ну а прайс зависит от много,от того где берёшь,зч.оригинал или нет,насколько сильно изношены детали-может что то понадобится менять а что то нет....
ну по очень грубым прикидкам если не брать в расчет работу,учитывая что нет износа цилиндров,что поршни,колено,шатуны берешь б\у и они в хорошем состоянии. то в 50к уложится реально я считаю.

[Accelero]

Сообщение от ChipX то в 50к уложится реально я считаю.

10-15рублей всеж в запасе о намеченной суммы иметь надо. Я када зубилу тюнил - тока по мелочевке 4000р набежало, а тут БМВ Кста могут шпильки новые понадобятся, которые башку к блоку крепят - у них тоже есть максимальные допуски по растяжению.

[Corrosia]

Не шпильки, а болты ГБЦ 11 12 1 740 065 - 651 рубль за комплект.
Ремонтная прокладка ГБЦ 11 12 7 501 305 - 3102 рубля
Прокладка ваноса 11 36 1 433 817 - 132 рубля
2 заглушки 11 36 1 433 513 - 126 рублей
кольцо резиновое 12 14 1 748 398 - штук пять надо брать по 44 р
кольцо алюминиевое 32 41 1 093 596 - десяток бери на 80 р
прокладки клап крышки 11 12 9 070 990 - 936 р

11 62 1 732 969 прокладки коллектора тоже хорошо бабло отсасывают - 1646 за пару...


И так далее.... набегает прилично. Особенно если поломаешь трубки пластиковые слева от блока.

[котляр]

Кто реально делал из 528ТУ в 530 отпишите.

[Corrosia]

чего тебе отписать?