E39 5er - Ищем задний ход и как убрать обманку от АКПП

[Smailik]

Сообщение от BMW37 Smailik, помоему у меня КОМ и есть. Смотри, кидать значит провод с приборки на датчик а с датчика вроде на массу? там же 2 провода и он разъединяет и соединяет просто что-то

Да, датчик представляет собой просто "ключ" в цепи. Ты можешь сначала с приборки кинуть провод на массу, включить зажигание и посмотреть на фонари. Если всё ок, то приступать к действию (с массы на датчик, с датчика на приборку)

[BMW37]

И так!
1) подключил в приборку с машинкой в черный разъем 4й контакт минусовой провод и пропали лампы коробки и подушек и выбора селектора и всё (лампы заднего не загорелись)
2) снял фишку с переключалки которая снята с коробки замыкающая P R N D. Замкнул 2 контакта и загорелась на панели R и загорелись фонари заднего хода. Повесил на датчик заднего хода эти 2 провода и всё заработало как часы. Включаешь задний ход и загорается лампа и фонари заднего хода. НО при выключении заднего хода не замыкается ничего ибо фишка снята. И машину не завести.
3) всегда для запуска стояла в P режиме но круиз не работал. Подумал, ведь она заведется и в N режиме. Переключил. поехал, включаю круиз и вот он работает. Вот где скрывался подвох.
Какие есть идеи? Переключить приборку в МКПП не могу, провод походу сломался. Везде в инпе пишет что мол 0003 ошибка interface и т.д. Так бы поучился колдовать програмно.

[Smailik]

Тебе бы избавиться от мозгов коробки чтоб не мешали...

[BMW37]

Smailik, вынимал их. Пропадает значок положения селектора и не завести поэтому.
Шить мозги от 2.0 не поддались. Взял от 2.8 чтоб не мучиться с прошивкой на 2.8.Но они тоже от АКПП (((

[msoi616]

не знаю актуален вопрос или нет,но проделал то же самое,выкинул акпп и поставил мешалку,минус с кузова и на датчик,что возвращается на разъем слева от мозгов,идет на приборы,тоже кидать,но приборы надо кодировать,все норм. коробка тоже была 5hp-18

Добавлено через 2 минуты
не заводится из-за евс ,2 толстых провода на евс перемкнуть между собой(срартер) ,1 и 3 контакт,но это временное дело,кстати поменял 3 пары мозгов,найди именно от мешалки,проблемы с холостым ходом

[BMW37]

msoi616, вопрос актуален. Так как прошить на прошивку от механики нет возможности. Перекодировать приборку с автомата на механику пока тоже ума не хватает и к тому же сломался шнур inpa остался только carsoft и не знаю еще будет ли он работать с другими программами кроме карсофта. Какие по конкретней провода ты замыкал и для чего? Чтоб завести я просто оставил с автомата переключатель чтоб замкнул он контакты правильно для появления на приборке буквы P для запуска. Но нашел хитрость что если поставить в режим N тогда на машине еще и заработает круиз который перестал работать (ибо в режиме P он не нужен). Но на ходу у меня из положения N переключилось в R и пришлось опять отверткой нащупать P и пока оставить так. Знать бы какие контакты замкнуть в круглом разъеме коробки чтоб была буква N то было б круто. Плюс можно умным людям замутить реле. Чтоб постоянно замкнуто было режим N для запуска и работы круиза. А когда на коробке включаешь заднюю то с датчика идет сигнал и переключает реле в режим P( другие пару проводов замыкает) и тогда горят заднего хода огни. проверял. Но реле сделать не знаю как. Либо как кодировать приборку на механику. шнуром карсофт

[BMW37]

И так, немного постиг кодирование. Поменял почти везде тип коробки на механику. Не убрал пока только с DME ибо сказали там принцип запуска будет по другой схеме. Пока эту схему не изучу не стану убирать. На приборке нет теперь положения селектора PRND, круиз так и не работает( также горит и всё на приборке при нажатии на кнопку) Датчик сцепы не ставил ибо не знаю где брать контакты на него (инфа в интернете на рестайл походу вся), но я думаю раз это лягушка, то нужно перемкнуть какие-то из 4х проводов, которые должны идти к этому датчику и будет видеть что сцепа постоянно отжата и этого должно хватить для работы круиза( если дело только в нем). И пока также не нашел куда же на ДОрестайле кидать провод с лягушки заднего хода.(приборка с машинкой).

[Smailik]

Сообщение от BMW37 И так, немного постиг кодирование. Поменял почти везде тип коробки на механику. Не убрал пока только с DME ибо сказали там принцип запуска будет по другой схеме. Пока эту схему не изучу не стану убирать. На приборке нет теперь положения селектора PRND, круиз так и не работает( также горит и всё на приборке при нажатии на кнопку) Датчик сцепы не ставил ибо не знаю где брать контакты на него (инфа в интернете на рестайл походу вся), но я думаю раз это лягушка, то нужно перемкнуть какие-то из 4х проводов, которые должны идти к этому датчику и будет видеть что сцепа постоянно отжата и этого должно хватить для работы круиза( если дело только в нем). И пока также не нашел куда же на ДОрестайле кидать провод с лягушки заднего хода.(приборка с машинкой).

На приборке посмотри чёрный 26-полюсной разъём. Пин 4 должен быть серый/коричневый провод. На мех.варианте КПП на этом месте серый/фиолетовый провод с датчика заднего хода
На всякий случай, вынь серый/коричневый провод, так как он от приборки идёт на мозги АКПП и вместо него проведи от датчика

[BMW37]

Smailik, завтра попробую наверно. Такой вопрос. К приборке вести минус? вроде бы датчик коробки должен размыкать минус? Один конец на массу кинуть, другой к приборке. Так?)

[Smailik]

Да, с кузова "-" на датчик и с датчика на приборку