Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 22:29   #1
Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 19:19   #381
VMiB VMiB вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от bulbash Посмотреть сообщение
зеленая наклейка?у себя открутил заливную пробку масло черное поперло,значит уровень в норме? иеще вопрос надо на горячую смотреть или нет?
на заведенном авто, при температуре масла в коробке 40-50С, рычаг в положении "Р".
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 19:42   #382
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от bulbash Посмотреть сообщение
зеленая наклейка?у себя открутил заливную пробку масло черное поперло,значит уровень в норме? иеще вопрос надо на горячую смотреть или нет?
ключевое слово "черное"
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 21:32   #383
bulbash bulbash вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.06.2011
Город: MINSK RB
Авто: 525
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от VMiB Посмотреть сообщение
на заведенном авто, при температуре масла в коробке 40-50С, рычаг в положении "Р".
я не на заведенном откручивал ,завтра попробую.
  Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 13:23   #384
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Хочу сменить масло в АКПП, из старых запасов осталось 4 литра ЭССО нужно ещё литружку но найти в магазинах не могу.
Народ как думаете можно ли докупить MOBILовский полный аналог ЭCCО и смешать с моим ЭССО? Нужно то всего литр для частичной замены. Сейчас в коробке залито ЭССО но оно отходило уже примерно 60тысяч и я хочу его заменить.
  Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 13:31   #385
545irbis 545irbis вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
Сейчас в коробке залито ЭССО но оно отходило уже примерно 60тысяч и я хочу его заменить.
Можно смешивать.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
  Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 13:33   #386
VMiB VMiB вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
Хочу сменить масло в АКПП, из старых запасов осталось 4 литра ЭССО нужно ещё литружку но найти в магазинах не могу.
Народ как думаете можно ли докупить MOBILовский полный аналог ЭCCО и смешать с моим ЭССО? Нужно то всего литр для частичной замены. Сейчас в коробке залито ЭССО но оно отходило уже примерно 60тысяч и я хочу его заменить.
Учитывая, что в коробке ~9 литров масла, а ты собираешься поменять всего 5, то замена не пяти, а четырех литров даст тебе примерно тот же эффект. Зачем голову ломать - смешивать или нет?
  Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 00:55   #387
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

смешивать можно так как спецификация одинаковая и кстати в потдоне где то 6 литров масла.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2012, 12:05   #388
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 55
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Внесу свою лепту. По поводу цвета масла для АКПП. Купил LT-71141 у оптовиков. Поставляют из Штатов и Европы. Европейское- желтое, американское- красное. Смотрел технические характеристики по вязкости, температуре и т.д. Аналогичные. Спрашиваю, в чем разница? Отвечают- краситель. Американцы подкрашивают, чтобы видны были утечки. И все. В остальном- тоже самое LT. НО! Европейцы, т.е. Мобил-Эссо, делают LT-71141 из минеральной основы путем пакета присадок. У америкосов есть и минерально-полусинтетика и полностью синтетика. Разница в температурной вязкости. Синтетика более стабильна летом-зимой. Но дороже.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2012, 12:17   #389
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

ЛТ-74141)
  Ответить с цитированием
Старый 30.01.2012, 10:41   #390
BMW5er BMW5er вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для BMW5er
 
В Клубе с: 29.08.2011
Город: Москва
Авто: E71
Сообщений: 1,594
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Подскажите где нормально меняли масло на стенде предыдущие авторы. В СИАН поменял, они просто частично заменили масло, поддон сняли, новую прокладку и фильтр, а хочется нормально.
Плюс по-моему масло сочиться начало после замены то ли криво закрепили то ли еще что-то

Последний раз редактировалось BMW5er; 30.01.2012 в 10:45.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 20:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 11:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 19:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 21:51