Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2014, 22:43   #1
Akromd вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2014
Город: Челябинск
Авто: bmw 520i
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Выбор двигателя

Добрый вечер!
Вообщем ситуация следующая:
Купил себе я давнюю мечту, а именно бмв пятой серии в 39 кузове (97 года). Катался, бед не знал, пока в один момент не показал датчик давления масла. Пригнал в сервис, после разбора выяснилось, что мотор требует капитального ремонта, поэтому стали рассматривать как вариант покупку контрактного двигателя. Соответственно вопрос какой лучше взять? Раньше стоял 52 2л., мастер сейчас рекомендует поставить 50, я склоняюсь к 54. Может что-то посоветуете? какие плюсы и минусы двигателей и т.д.
Буду премного благодарен!
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 10:34   #2
Akromd Akromd вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2014
Город: Челябинск
Авто: bmw 520i
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Вообщем на данное мероприятие есть 100 рублей плюс минус. Хотелось бы конечно свести все к минимальным затратам (все таки не дочь олигарха).
Выбор м50 он обосновывает тем, что там блок цилиндров из чугуна, тогда как дальше идет алюминька.

Последний раз редактировалось Akromd; 19.04.2014 в 10:43.
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 11:08   #3
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Цитата:
Сообщение от Akromd Посмотреть сообщение
Вообщем на данное мероприятие есть 100 рублей плюс минус. Хотелось бы конечно свести все к минимальным затратам (все таки не дочь олигарха).
Выбор м50 он обосновывает тем, что там блок цилиндров из чугуна, тогда как дальше идет алюминька.
За эти бабку м52б28ТУ поставить можно, тобищь 2.8 193л.с и все что надо докупить, возможно даже еще останется)))
И непонятно как твой мастер будет прыгать с 52 на 50 или 54, там мозги то другие...да и нахер его не езди туда
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 15:41   #4
Akromd Akromd вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2014
Город: Челябинск
Авто: bmw 520i
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Цитата:
Сообщение от zeliboba Посмотреть сообщение
За эти бабку м52б28ТУ поставить можно, тобищь 2.8 193л.с и все что надо докупить, возможно даже еще останется)))
И непонятно как твой мастер будет прыгать с 52 на 50 или 54, там мозги то другие...да и нахер его не езди туда
Да особо бегать куда-то тоже не вариант - во первых уже двигатель разобран (а собирать обратно и ставить только для того чтобы перегнать особого смысла не вижу), а во вторых больше тупо не знаю где еще можно сделать сей замысел за малые средства.

А на счет мозгов, так я в этом особых проблем не вижу, сопоставить две проводки от старого мотора и нового не проблема, модели двигателей почти похожи, а значит и принцип работы их схож, если не увеличивать мощность, а оставить те же 2 л (или 2,5), то фактически встанет как родной. Но это конечно же только мои мысли, возможно я не прав.
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 16:01   #5
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Цитата:
Сообщение от Akromd Посмотреть сообщение
Да особо бегать куда-то тоже не вариант - во первых уже двигатель разобран (а собирать обратно и ставить только для того чтобы перегнать особого смысла не вижу), а во вторых больше тупо не знаю где еще можно сделать сей замысел за малые средства.

А на счет мозгов, так я в этом особых проблем не вижу, сопоставить две проводки от старого мотора и нового не проблема, модели двигателей почти похожи, а значит и принцип работы их схож, если не увеличивать мощность, а оставить те же 2 л (или 2,5), то фактически встанет как родной. Но это конечно же только мои мысли, возможно я не прав.
купи б.у 2.8 и воткни, не делай гавно за большие деньги
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 16:51   #6
Akromd Akromd вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2014
Город: Челябинск
Авто: bmw 520i
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Цитата:
Сообщение от zeliboba Посмотреть сообщение
купи б.у 2.8 и воткни, не делай гавно за большие деньги
Конечно, хотелось бы и так, но в таком случае придется и коробку всю менять, разве нет?
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 11:01   #7
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Цитата:
Сообщение от Akromd Посмотреть сообщение
там блок цилиндров из чугуна
если хочешь собрать турбо-корч, тогда, конечно, да. Но там бюджет и масштаб доработок поразит твое воображение.
__________________
no replacement to displacement
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 15:44   #8
Dicorp Dicorp вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
По умолчанию Re: Выбор двигателя

суровые челябинские мастера, ничего не скажешь.

странно что еще рядную 4ку от классики не предложил вкорячить.

нет, м50 конечно хороший мотор, но в родном авто.

ищи м52, их достаточно много, лучше сразу 2.8. очень резвый движок.
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 16:06   #9
S3R10US S3R10US вне форума
Старожил
 
Аватар для S3R10US
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Akromd, Можешь поставить либо М52b25, либо b28. 28 желательнее. Однако найти его сложнее. С ним же потребуется поменять еще корпус воздушного фильтра, расходомер воздуха и форсунки. А также кучу прокладочек пока мотор будет лежать на боку. За 100к ты получишь очень хороший мотор.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 18:10   #10
Akromd Akromd вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2014
Город: Челябинск
Авто: bmw 520i
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Выбор двигателя

Вообщем выбор нужно сделать до понедельника (тянуть не охота, и так долго уже без машины) Варианты следующие:
Мастер все же настаивает на м50 2.5 л, нашел уже его в англии с пробегом 90 тыс км, за все про все (доставка и двиг) 70 р.
На мои возражения типа может м52b25(28) следует вроде разумный ответ, что из за большой мощности коробка сдохнет очень быстро.
На предложение м54 тоже 2.5 л. то тут вопрос цены - можно поискать, но и сам двигатель дороже и стоимость установки соответсвенно тоже, плюс время.
Главным его аргументом в сторону м50 - он такую процедуру уже творил и более чем успешно.
Вообщем не знаю что и думать.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Выбор Е39 Genius_e30 Основная конференция 3 14.08.2012 01:47
выбор E-39 andrej640 BMW E39 - e39club.ru 85 22.03.2012 10:35
Выбор 535-ой Garrett BMW E39 - e39club.ru 13 18.03.2012 21:04
Выбор 540 EA7 BMW E39 - e39club.ru 9 26.02.2012 12:15