Добрый день, Господа! Нигде в интернете не смог найти похожей ситуации. Проблема мучает больше года
. E39 528 m52b28
При запуске двигателя обороты подскакивают до 2000-2500. В течении 3-4 сек падают на ХХ. Как на горячюю, так и на холодную. Заметил интересный момент, что ели заводить стартером и держать 2 секунды, то подпрыгивают до 1000, а если 3 секунды, то выстреливают на 2000+.
Холостой ход 730-760 на прогретую, обороты чуток плавают, двигатель легко совмем трясёт. При езде бывают провалы в разгоне на оборотох до 3000 примерно. Т.е. нажимаешь на педаль, стрелка расходометра улетает до 30, а машина как-то вяло разгоняется.Ещё одна характерная черта проблемы - не хочет тормозить дигателем до 3000 оборотов. Еду на передаче, отпускаю ногу с газа, стрелка расходометра падает на 2 литра, из глушителя переодические хлопки. Секунд через 5, а иногда и больше стрелка падает на ноль, хлопки уходят, и чувствуется, что тормозишь двигателем.
Расход по компу на много ниже, чем реальный. Комп - 7 литров, реальный 8-9. Расход масла - 0. Между заменами ни капли. Впускной стоит от M50. Много раз снимал и проверял на подсос воздуха. Всё замазал там силиконом. Брызгал на него очистителем карбюратора - мотор разботал без изменений. Диагностика ошибок не показывает. Работа цилиндров: второй и пятый показывает небольшую неровность 400-800 единиц.
Теперь список того, что менял:
-Филтры бенз, воздух.
-Расходомер
-Дроссельную заслонку с датчиком угла
-Клапан ХХ
-Датчик температуры воздуха
-КВКГ (в последствии вообще отсоединил)
-Датчик распредвала новый оригинал
-Датчик коленвала
-Форсунки, клапандавления топлива
-Уплотнительные кольца VANOS
-Катушки, свечи, провода к катушкам
-Лямбды
Выручайте!!! Буду безмерно благодарен!! Появляются уже мысли о продаже машины, но очень жалко её продавать из-за такого пустяка, вложил немеренно денег!