New Camry

[Макс113]

за прошлую субботу журнал автомир - сравнение рено меган етчбек и новая киа сид хетчбек. Цитирую: стильная внешность,удобный салон,масса технологических фишек.Увы, все эти блага Киа сочетает с не самыми похвальными ходовыми качествами.Рено же проще внутри, но с нашими дорогами ладит лучше.

Я даже не помню на вскидку ни одной корейской новинки, где бы похвалили конкретно ходовые моменты какого-нибудь корейца.

[Ytm]

Макс113, да они и не парятся по этому поводу. Не та целевая группа совсем. Вон рычаг подвески передний в сборе на акцент стоит 1500р за оригинал. Сомневаюсь что над ней долго-долго работали инженеры.

[Макс113]

Сообщение от Ytm эм, а что, пардоньте, тогда может обосновать цену?

как что?? вход аукс, юсби, полочка для айфона и т.д.

[-КенТ-]

Сообщение от Ytm [b]Наличие какихто опций вовсе не говорит о том что ими приятно владеть - качество говно, половина не работает, материалы ужастны.

работаю на од хундай,по опциям скажу,что работает все,есть еденицы нареканий,так у немцев их больше,так как машины в целом сложнее. Все это субъективно и относится просто к личной неприязни. Мне лично пох из какого пластика задние карты)))для меня важно соотношение цена-качество-надежность и оно явно не в пользу немцев. Не агитирую за японо-корейцев,каждый делает выбор сам на чем ездить.

[Ytm]

Сообщение от -КенТ- работаю на од хундай,по опциям скажу,что работает все,есть еденицы нареканий,так у немцев их больше,так как машины в целом сложнее. Все это субъективно и относится просто к личной неприязни. Мне лично пох из какого пластика задние карты)))для меня важно соотношение цена-качество-надежность и оно явно не в пользу немцев. Не агитирую за японо-корейцев,каждый делает выбор сам на чем ездить.

подсмотреть какуюто готовую хрень и воссоздать в своих машинах много ума не надо - отсюда и дешевизна. А толком не прорабатывалось, отсюда явные и неявные косяки, которые на первый взгляд незаметны, а по сути могут очень сильно раздражать. Но им проще - они то клепают свои машины тоннами, меняя запчасти от партии к партии - какой же геморой к ним ЗЧ подбирать. Улучшают они да,но уже в процесса продажи. А нормальные люди сначала изобретут, отбетатестят (извините мне компьютерный жаргон), а уже потом людям предоставляют. Но это я не о нынешней ситуации на рынке. Это как было раньше.

[Макс113]

Сообщение от -КенТ- работаю на од хундай

аа, ну понятно всё)

Сообщение от -КенТ- Мне лично пох из какого пластика задние карты

а мне далеко не пох.. Пох при цене 400-500р наверное было бы, не знаю.

а ценник той же сонаты с ее уйопским экраном на бороде и синей подсветкой как считаешь - адекватным? подобный ценник у пассата и СС пассата...

[-КенТ-]

Сообщение от Ytm эм, а что, пардоньте, тогда может обосновать цену?

это большая часть затрат,не спорю,но не может цена в два-три раза различаться, разницу ты платишь за значок и личные амбиции западных капиталистов.
Ты на Экусе ездил? Или на грандере новом? Отличные авто с качественной сборкой и материалами..... Цена кстате значительно меньше одноклассников от бмв и мерса...При относительно одинаковом качестве почему мерс и бмв стоят в разы дороже? Потому что есть история и имя,а также богатые люди,на кого это расчитанно)))

[Макс113]

Сообщение от -КенТ- этоТы на Экусе ездил? Или на грандере новом?

о дизайне ничего не скажешь? особенно последнего. ни стиля, ни пропорций. всё какое-то нафуфыреное, вычурное...

[Ytm]

Сообщение от -КенТ- Экусе ездил? Или на грандере новом

блин аж муражки от этих слов по всей спине. Но спасибо что предложил У меня друг от них тащится, ему нравится весь этот хлам, а я чет не фанат, уж увольте

[-КенТ-]

Макс113, согласен с тобой полностью и тоже считаю,что цены сильно завышены на корейцев и японцев,но это только у нас в стране так бросается в глаза,спасибо родному правительству, я ж говорю,что 30-35 кБаксов нормальная цена для топа сантафа,а не как не 60 тонн. Да и хундай себя объявил премиум брендом)))) ну есть у них мания величия в больных корейских головках,черт с ними, в итоге рынок все раставит на свои места))))