E39 5er - помогите выявить симптом

[skobar60]

да не там нормы наклона!натяжник на это есть!если цепь потянута-ты и так увидишь(и услышишь))по шагу,когда на звезду начнет залазить)

[daniil1980]

Сообщение от Samotlor Между выпускных седел.

ещё и такое может быть? а при притирке как узнать?
у меня чёт 11-й клапан не притирается выпускной, завтра буду дрюкать до последнего его+ еще и впускные привезли (б/у, головка в идеале), за 2000р все 12!
времени нет... час остаётся только после работы... поэтому так долго
кароч, получаю я 12 зп в этом месяце-отдаю (гружусь на) 15....
когда сделаю....я проверю, когда отсечка!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от skobar60 да не там нормы наклона!натяжник на это есть!если цепь потянута-ты и так увидишь(и услышишь))по шагу,когда на звезду начнет залазить)

т е цепь не надо покупать??????
успокоители и натяжители приобрёл уже...(ждут)
завтра, если время будет (по планам), скину поддон, гляну вкладыши, а то, когда поменял, когда нагреется, маслёнка горит...

[Samotlor]

Сообщение от daniil1980 ещё и такое может быть? а при притирке как узнать? у меня чёт 11-й клапан не притирается выпускной,

Вот и я тёр до посинения,потом у токаря фаску снял с клапанов под 45 градусов,потом новые клапаны поставил... 1хрен , хоть и очень медленно,но уходил керосин из камеры во время проверки. Выявил, после набора рабочей температуры и то на 2й день после того,как пошел белый дым и стал падать уровень ОЖ.
После повторного демонтажа обследовал ГБЦ при помощи большой лупы и нашел трещину.

[daniil1980]

Сообщение от Samotlor Вот и я тёр до посинения,потом у токаря фаску снял с клапанов под 45 градусов,потом новые клапаны поставил... 1хрен , хоть и очень медленно,но уходил керосин из камеры во время проверки.

я тёр его раза в 3 больше, чем остальные, потихоньку вроде притирается, дотру ещё, до норм состояния (наверное), вчера, сёдня времени вообще не было...

[skobar60]

у меня на одном движке масленка перестала гореть после замены натяжника и планки...

[daniil1980]

Сообщение от skobar60 у меня на одном движке масленка перестала гореть после замены натяжника и планки

а как они связаны натяжник с планкой и давление?

у меня стала моргать на горячую, летом на хорошо прогретом движке,на холостом ходу... клапан масляного стакана сделал новый, всё равно моргает, а ещё поездишь горит постоянно на холостом, грешу на вкладыши,тк стало после их замены, зимой до такой температуры я думаю масло не нагревалось, а как тепло стало, начало моргать.... датчик давления менял-тоже самое

[skobar60]

в натяжник,который вкручиваешь в блок подходит маслянный канал,естественно с давлением,поршень болтался в цилиндре,уже минус-масло мимо! отверстие на конце поршня подводится к отверстию на планке,но у меня там было уже не отверстие-а дыра))естественно масло тупо вытекает сколько хочет! вот и минус давлению!

[Калямба 525]

Сообщение от daniil1980 грешу на вкладыши,тк стало после их замены,

На сколько я знаю, вкладыши-это последняя смазываемая деталь на пути масла от фильтра в поддон. И пара вкладыш/колено как бы выступает регулятором давления. И чем больше зазор в этой паре, тем меньше давление масла. Как-то так.

[daniil1980]

skobar60, спс, поменяю...

Сообщение от Калямба 525 На сколько я знаю, вкладыши-это последняя смазываемая деталь на пути масла от фильтра в поддон. И пара вкладыш/колено как бы выступает регулятором давления. И чем больше зазор в этой паре, тем меньше давление масла. Как-то так.

и я про это....может вкладыши не "ахти"

[Samotlor]

Сообщение от Калямба 525 На сколько я знаю, вкладыши-это последняя смазываемая деталь на пути масла от фильтра в поддон. И пара вкладыш/колено как бы выступает регулятором давления. И чем больше зазор в этой паре, тем меньше давление масла. Как-то так.

Правильно. Но может всё же "колено" не последняя,а как раз наоборот, 1я деталь?