Вопрос по КВКГ

[yurikss]

Сообщение от MAN Больше не читай форум

Не люди-звери
Хорошо хоть Камран навестил,руль привёз [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Тока как его одной рукой ставить-х.з.

[3ByKu_HaYkU]

блин 4 часа жесть... а скока всего то трубок там?
и где взял потом попаломанные трубку?

[yurikss]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU блин 4 часа жесть... а скока всего то трубок там? и где взял потом попаломанные трубку?

Ломающихся 3,четвёртая(нижняя)не ломается,но от времени сморжопливается,для очистки совести я её потом заменил.
Брал в магазе,рядом со мной на Велозаводской,у них склад большой,было всё что мне надо.

[MAN]

Сообщение от yurikss Ломающихся 3,четвёртая(нижняя)не ломается,но от времени сморжопливается,для очистки совести я её потом заменил..

Вроде их пять

[yurikss]

Сообщение от MAN Вроде их пять

Если ты про нумер 6,то у меня там заглушка,да там ваще у всех заглушка.

[KUAT Kokshhetau.KZ]

Поменял КГВР а он теперь гудит как самолет!!!! Китаийский видать!!!

[msn007]

автор при замене не сделал очень важную вещь. В железной трубке, в которую вставляется маслянный щуп, тоже есть хитрый канал вентиляции картерных газов, забивается он "на ура". А ведь если он забит, то нет никакого смысла в новых пластиковых трубках и самом новом клапане, поскольку все движение газов начинается именно через него.
Но поскольку он железный, менять его на новый особого смысла нет. Достаточно раскалить его до красна и вся бяка внутри превратится в пепел и высыплется. Вначале кстати будет вытекать чёрная кошмарная жижа
Когда будете ставить обратно лучше заменить уплотнительное резиновое кольцо. Вставлять с усилием, кольцо должно войти рывком в свои пазы.
Если все сделаете правильно, машина получит много лошадиных сил назад, которые она растеряла до этого.

[paradoXX]

Народ привет. интересует мнение знающих людей, заранее благодарен. в общем тема такая- КВКГ понимаю что периодически менять надо, что хуже не будет. но вот как то всё времени нет, да и зима на носу шипы надо, масла и т.п. в общем деньги просто так выкидывать тоже не охото. а КВКГ понять не могу. дело в том что перечитал много всего по этой теме. а приложить однозначно на свою ситуацию не могу, т.к. у меня совпадает только часть признаков его неисправности. жора масла обильного не наблюдаю, при открытии маслозаливной горловины- машина глохнет только когда холодная, на прогретой при открытии маслозаливной горловины сначала чуть падают обороты, 1-2 секунды и восстанавливаются. (кто нибудь точно знает нужно таким способом проверять на холодную или горячую?), шума при открытии нет. иногда бывает что машина глохнет на холостом ходу, после чего заводится без проблем, ладошку слегка присасывает к маслозаливной горловине. Вот думаю менять или нет...в общем HELP, кто что думает

[msn007]

мотор то какой? если м54 или м52ТУ, то он и не должен глохнуть когда открываешь заливную крышку.

Если давно не менялся, когда заменишь, сразу почувствуешь улучшение динамики.

[paradoXX]

мотор м52. Когда последний раз менялся не знаю.машина пришла с германии, я почти год проездил не менял. просто оригмнала нет у нас в городе а неоригинал не знаю стоит ли ставить.вруг тот который щас стоит лучше окажется.