Diesel-power сарай ///М-пак

[Рыба]

В настоящее время Автос в Германии приедет в течении недели,УРА,ЗАБРАЛ!!!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADP01070GX12537
Код типа DP01
Тип 525D (EUR)
E-серия E39 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M57
Рабочий объем 2.50
Мощность 120
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 2003-04-28



Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв.
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S386A DACHRELING Леер
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S434A INTERIEURLEISTEN Отделка поверхностей в салоне, алюминий
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S788A M LEICHTMETALLRAEDER Легкосплавный диск BMW индивид. дизайн
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business



Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX Система Isofix
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий



Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ

Дописанные опции:
S536A Автономная система отопления
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ

Сделал в прошлом году:
1. Вырезал каты
2. Вырезал заслонки
3. Заглушил ЕГР
4. Дооснастил AUX-ом
5. Снял спорт-пружины и Аморты(перед),поставил сток

Сделал в этом году: 2012
1.Поставил адаптер Флиппер от Триомы
2.Чипанул

Планирую в этом году,2012-ом:
1.Поменять фары,китайщина смотрится как-то убого .-Сделано!!!
2. Поменять стекло лобовое - Сделано!!!
3. Устранить мелкие недочёты по кузову,капот покрасить,порог(поцарапал о бордюр),нашёл паучка на задней левой арке,тоже сделать нужно,ну и отремонтировать крышку багажника и крыло заднее,небольшая вмятина там ещё с германии.
4. Наконец таки отремонтировать Вебасту- Отремонтированно
5. Дооснастить ТВ,поставить МК-4,но это уже на перспективу



Мой БЖ на Драйве [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dicorp]

на калининградках бензиновых изза отсутствия катализаторов воняет даже бензиновым выхлопом в салоне с открытыми окнами при правильном ветре.

[zloivolkodav]

Сообщение от Alex009 Логика в том, что приварив прямую насадку на е39 дизель, вокруг нее на бампере постоянно будет копченое очко. И не стоит придумывать лишнего. По поводу дышать выхлопом: понимаешь ли, иногда, когда машину эксплуатируешь по назначению, а не полируешь сидя в гараже на коленвал за 130р, иногда приходится ездить с открытой задней дверцей и поэтому экспериментальным образом было замечено, что выхлоп сильно закидывает в салон. Но только, прости господи, капитан в отставке мог додуматься, что это нужно делать специально и еще так смешно пошутить и посмеяться

Полировать коленвал ? сам придумал или безумный татарин подсказал ? Слушай, а скажи мне , что я судя по твоей логике должен делать с новым мотором или АКПП ? Конечно для перевозки досок такого габарита нанять газель не позволит нищебродская гордость , да и в целом универсал предполагает использовать его по назначению , но это не значит, что человеку голова должна чтобы жрать / дышать , но иногда и думать , и какая разница каким выхлопом обдышаться в салоне ? ........ Ну теперь я знаю , что не надо на дизель варить прямые трубы , спасибо тебе добрый человек , пойду напишу немцам в БМГ , что бы они дебилы прекратили выпуск дизелей с прямыми трубами а то парни с вафлера опытным путем установили , что так может кумарнуть уважаю таких как ты мужик , именно МУЖИК с большой буквы , и в трубах шаришь , и в потолках , и в чужих тачках , мастер на все руки , только не понятно , почему такой талантливый человек как ты пропадает в таком болотище

Добавлено через 19 минут
Alex009, задам тебе еще один вопрос на засыпку , хотя сомневаюсь что ты на него ответишь вменяемо , ну да ладно ) вот представь что у тебя есть авто с мотором на который практически нет заменителей - только оригинал, да и сама машина в принципе редкость , и есть еще проблема , что к определенному пробегу на данном моторе проворачивает вкладыши / обрывает шатуны , особенно если валишь на ней в районе 300 км в час ) и вот случается у тебя ситуация как у меня - смотрим фото , и стоишь ты перед не большим выбором - купить бу мотор в сборе с не понятным состоянием за килокучурублей , или собрать мотор с НОВЫХ запчастей , которые к счастью можно купить ) как бы ты поступил ? уверен что первый вариант и быстрый слив тачки ) но я не ищу легких путей и мотор поднимал не как большинство владельцев этих старых ведер - потому что , что посеешь то пожнешь , и скупой платит дважды , так что иногда лучше дрочить на новый коленвал ) кстати 130 000 за новое колено это ни что по сравнению с 40 000 за масляный насос и 80 000 за поршневые кольца ))) весь бюджет ремонта S54 я описывать не буду дабы не которые тут не скончались .......жду ответа

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Dicorp на калининградках бензиновых изза отсутствия катализаторов

инфа 100 процентная ?

если бы ты хоть раз бы вскрывал калиновские банки то нашел бы там дешманский катализатор , чем то напоминающий металлическую мочалку, учитывая то , что е 39 (калины) выходили с завода заточенные под нормы евро 2 , достичь их без ката было бы невозможно , в связи с чем они ВСЕ без исключения оснащались каталиками металлического типа , что это такое - гугл в помощь

предвидя твои возмущения о том что в ЕТК можно найти номер на безкат , хочу тебя расстроить - там имеется виду что кат будет не керамического типа и не более того

[Dicorp]

Сообщение от zloivolkodav инфа 100 процентная ? если бы ты хоть раз бы вскрывал калиновские банки то нашел бы там дешманский катализатор , чем то напоминающий металлическую мочалку, учитывая то , что е 39 (калины) выходили с завода заточенные под нормы евро 2 , достичь их без ката было бы невозможно , в связи с чем они ВСЕ без исключения оснащались каталиками металлического типа , что это такое - гугл в помощь предвидя твои возмущения о том что в ЕТК можно найти номер на безкат , хочу тебя расстроить - там имеется виду что кат будет не керамического типа и не более того

ну тогда это не катализатор, а скорее пламегаситель, набитый как ты правильно сказал, металической мочалкой.

в классическом понимание "катализатор" и система нейтралзации выхлопных газов подразумевает керамический или драгметал состав. и наличие лямбда зондов.

на калинах этого нет..

[zloivolkodav]

Сообщение от Dicorp ну тогда это не катализатор, а скорее пламегаситель, набитый как ты правильно сказал, металической мочалкой. в классическом понимание "катализатор" и система нейтралзации выхлопных газов подразумевает керамический или драгметал состав. и наличие лямбда зондов. на калинах этого нет..

еще раз акцентирую твою внимание на том что КАЛИНЫ были только под ЕВРО 2 , надеюсь с этим ты спорить не будешь ? а достичь евро 2 можно было только с помощью ката , помнишь когда ТАЗ 2107 понадобилось уложить в эти нормы и им срочно подвесили каты металлического типа которые у всех висели под днищем в кате металлического типа тоже есть драг металлы в ограниченном количестве и их тоже берут скупшики катов но за копейки

[наг]

Сообщение от zloivolkodav еще раз акцентирую твою внимание на том что КАЛИНЫ были только под ЕВРО 2 , надеюсь с этим ты спорить не будешь ? а достичь евро 2 можно было только с помощью ката , помнишь когда ТАЗ 2107 понадобилось уложить в эти нормы и им срочно подвесили каты металлического типа которые у всех висели под днищем в кате металлического типа тоже есть драг металлы в ограниченном количестве и их тоже берут скупшики катов но за копейки

Катализатор такого же типа устанавливался на ЗИЛ 4331, который шёл евро 3

[zloivolkodav]

Сообщение от Dicorp в классическом понимание "катализатор" и система нейтралзации выхлопных газов подразумевает керамический или драгметал состав. и наличие лямбда зондов. на калинах этого нет..

нет понятие классический катализатор или не классический


могут быть передние зонды (для регулировки смеси ) и обычный кат керамического типа, но без задних зондов ( евро 3 ) , задние зонды служат для оценки эффективвности работы ката , в нашей стране на момент сборки е 39 вообще не было ни каких вменяемых норм - поэтому немцы таким образом и удешевили производство максимально

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от наг Катализатор такого же типа устанавливался на ЗИЛ 4331, который шёл евро 3

совершенно верно - где требовалось чтобы авто укладывалось в минимальные экологические рамки и дешманское решение этой проблемы применяли подобные ноухау

Добавлено через 2 минуты
Dicorp, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Alex009]

Сообщение от zloivolkodav Полировать коленвал ? сам придумал или безумный татарин подсказал ? Слушай, а скажи мне , что я судя по твоей логике должен делать с новым мотором или АКПП ? Конечно для перевозки досок такого габарита нанять газель не позволит нищебродская гордость , да и в целом универсал предполагает использовать его по назначению , но это не значит, что человеку голова должна чтобы жрать / дышать , но иногда и думать , и какая разница каким выхлопом обдышаться в салоне ? ........ Ну теперь я знаю , что не надо на дизель варить прямые трубы , спасибо тебе добрый человек , пойду напишу немцам в БМГ , что бы они дебилы прекратили выпуск дизелей с прямыми трубами а то парни с вафлера опытным путем установили , что так может кумарнуть уважаю таких как ты мужик , именно МУЖИК с большой буквы , и в трубах шаришь , и в потолках , и в чужих тачках , мастер на все руки , только не понятно , почему такой талантливый человек как ты пропадает в таком болотище

Даже отвечать че-то лень. Ты уже сильно утомил своим солдафонским троллингом. Коленвал он полирует... О чем говорить с человеком, который даже прочитать не может написанное русским языком, не говоря уж про то, чтобы воспринять написанное.. .

Сообщение от zloivolkodav вот представь что у тебя есть авто с мотором на который практически нет заменителей - только оригинал, да и сама машина в принципе редкость

Представил.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Но повторюсь, что когда взрослый мужичок понтуется возможностью вваливать тонны бабла в железо и преподносит это, как достижение - со стороны выглядит грустно

[Dmitry]

Сообщение от Dicorp ну тогда это не катализатор, а скорее пламегаситель, набитый как ты правильно сказал, металической мочалкой.

Это самый настоящий "катализатор", или чтобы быть корректным с научной точки зрения "каталитический нейтрализатор", поскольку катализатор - это вещество, а задача банки с металлической сеткой нейтрализировать СО, а точнее доокислять его до СО2. И да, нормы евро-2 невыполнимы без этого устройства. И еще, вонь бензина он никак не убирает, если воняет бензином - значит некорректная смесь.

[zloivolkodav]

Сообщение от Alex009 со стороны выглядит грустно

не грусти , будет и на твоей улице праздник , не всю же жизнь тебе бампера в цвет искать

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Alex009 Представил. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

все равно писька меньше но подход - с пивом по прет

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Alex009 Ты уже сильно утомил своим солдафонским троллингом.

не служил ? значит не мужик , беру свои слова обратно хотя многие из вас от солдат не шибко отличаются - вас куда не целуй везде одна жопа , и пример тому халявная тема

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Alex009 О чем говорить с человеком, который даже прочитать не может написанное русским языком, не говоря уж про то, чтобы воспринять написанное.. .

как раз таки с этим и нет проблем, правда воспринять - это значит принять , а принять твою философию я не могу , отсюда видимо и неприязнь к твоей персоне , хотя не подумай - ни чего личного , просто наши взгляды на то как должна выглядеть машина малость разнятся - а так хотя бы радует , что ты чел в адеквате , в отличие от не которых боевиков

[Alex009]

zloivolkodav, мда, лишний раз убеждаюсь, что военный - это не профессия, а половая ориентация. Ты просил мнение, я выложил ссыль, что был в схожей ситуации и как ее разрешил, ты же решил снова все свести к этим дешовым понтам по замерам вложений в ведро. У тебя просто комплексы на этот счет, размером с мой огромный член, другого объяснения не вижу

Добавлено через 4 минуты
zloivolkodav, закончим, пожалуй, эту бесполезную дискуссию
И остановимся на разнице во взглядах