12.03.2016, 13:53
|
#81
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от Alex009
Хдрайв полное говно по сравнению с кваттро
|
соглашусь.
|
|
|
12.03.2016, 14:18
|
#82
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от Alex009
Хдрайв полное говно по сравнению с кваттро
|
Цитата:
Сообщение от BahoSSS
соглашусь.
|
которое имхо, отсасывает у Субару в любой день недели...
ну и стоит наверно сказать, что современное кватрро уже мало чем отличается от икс драйв, оно тоже с муфтой электронной, не любит перегревов и во младщих моделях Ауди вообще наровит сделать авто переднеприводным, отключаясь когда нету потребности в Полном приводе.
|
|
|
12.03.2016, 14:29
|
#83
|
Заблокирован
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от Dicorp
которое имхо, отсасывает у Субару в любой день недели...
|
это почему же? Ну если не брать в расчет, что сама Субару, как машина, отсасывает что у бмв, что у ауди))
|
|
|
12.03.2016, 14:35
|
#84
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от Dicorp
которое имхо, отсасывает у Субару в любой день недели...
ну и стоит наверно сказать, что современное кватрро уже мало чем отличается от икс драйв, оно тоже с муфтой электронной, не любит перегревов и во младщих моделях Ауди вообще наровит сделать авто переднеприводным, отключаясь когда нету потребности в Полном приводе.
|
я про торсен,если чо))))
не про халдекс и не про электрику.
|
|
|
12.03.2016, 14:38
|
#85
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от BahoSSS
я про торсен,если чо))))
не про халдекс и не про электрику.
|
Так точно
|
|
|
12.03.2016, 14:43
|
#86
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
разу уж пошло дело про кваттро - у меня была машинка 86 года,в в2 кузове)
при мощности меньше чем у ЧВН эвиков и субар - со старта со мной мог нормально ехать только е92 х-драйв на ручке и как ни странно СРТ8 1 поколения (у которых заведомо больше сил было да и квотре они выезжали из 13 секунд,котоыре примерно моя помойка ехала)
эвики,субарики - сразу минус корпуса 2-3 на старте теряли.
да,это было на смотре, погода разная, от 0 до -15 градусов примерно,то есть дорога мокрая явно.
у меня - тупо 2 блокировки и 14 полулусые шипованые шины.
так что субы и эвики рулят далеко не везде по сравнению с кваттро.
|
|
|
12.03.2016, 15:30
|
#87
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от Макс113
это почему же? Ну если не брать в расчет, что сама Субару, как машина, отсасывает что у бмв, что у ауди))
|
если не брать в расчет ценники на российском рынке, а взять например Американский, Субару там стоит значительно дешебле чем БМВ и Ауди.
так что в общем и целом, такой задачи как переиграть их у нее нет.
а полный привод лучше. имхо.
Цитата:
Сообщение от BahoSSS
я про торсен,если чо))))
не про халдекс и не про электрику.
|
ясен пень, но разве они его еще ставят на свежие кузова и всю модельную линейку.?
Цитата:
Сообщение от BahoSSS
разу уж пошло дело про кваттро - у меня была машинка 86 года,в в2 кузове)
при мощности меньше чем у ЧВН эвиков и субар - со старта со мной мог нормально ехать только е92 х-драйв на ручке и как ни странно СРТ8 1 поколения (у которых заведомо больше сил было да и квотре они выезжали из 13 секунд,котоыре примерно моя помойка ехала)
эвики,субарики - сразу минус корпуса 2-3 на старте теряли.
да,это было на смотре, погода разная, от 0 до -15 градусов примерно,то есть дорога мокрая явно.
у меня - тупо 2 блокировки и 14 полулусые шипованые шины.
так что субы и эвики рулят далеко не везде по сравнению с кваттро.
|
кота с лампой звали уже?
турбинрованная копейка с драгстерскими шинами тоже может потягаться в квотере с ГТР или Эво...но речь сейчас не о турбопомойных корчах..
|
|
|
12.03.2016, 15:38
|
#88
|
Заблокирован
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Цитата:
Сообщение от Dicorp
ясен пень, но разве они его еще ставят на свежие кузова и всю модельную линейку.?
|
вот ты как маленький прям... Почитай хоть по кваттру тогда, куда что ставится, и как эволюционировал Торсен за время его пользования
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
29.03.2016, 12:35
|
#89
|
Живу я здесь
В Клубе с: 29.08.2011
Город: Москва
Авто: E71
Сообщений: 1,594
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Сделал ТО. Для верности полную диагностику: подвеска, окрас, проверка пробега по блокам. Все тип топ
Проехал 1500 км с момента покупки)) Баржей доволен, вчера обул летнюю резину.
Заправляюсь раз в 10 дней полный бак
|
|
|
12.09.2016, 11:18
|
#90
|
Живу я здесь
В Клубе с: 29.08.2011
Город: Москва
Авто: E71
Сообщений: 1,594
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Range Rover 4.4 TDV8
Появилась первая неисправность за 9 тыс км пробега:
при отжиге появляется запах гари масла, на форуме пишут, что известная проблема легко лечится. Посмотрим.
А так все как по маслу за 9к. Неподгоревшему.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|