17.09.2011, 08:12
|
#221
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.11.2010
Город: регион
Авто: е39
Сообщений: 64
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
на днях исполнилось 400 000 км практически в дату выпуска - июль 1997. М52 никасил 523 - полет нормальный. Только ручки у дверей задрали ... уже 4 комплект.
|
|
|
22.09.2011, 12:54
|
#222
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.03.2011
Город: Рига
Авто: е39 м52
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Хотелось бы знать, как ведет себя гильзованый м52 через тысяч 30-40. Как-то не одного радостного особо описания-отчета я не встречал. Может покажете где-нибудь?
Вся радость первые пару замен масла. Все что попадалось - жор масла начинается обычный до 2-3х л на 10000. У кого и того веселее - "отклеиваются" гильзы, всякие дырки в блоке из-за сорванных резьб на ГБЦ или "плохо затянутые крышки" и прочая пурга. На сколько я понял у м52 все что можно менять это кольца да колпачки. А поршни практически у всех в идеале, как и стенки цилиндров, если двигатель не грели. А содранный никасил "из-за бензина" - басня Крылова какая-то вытекшая из историй про первые никасиловые движки у к-рых "резко пропадала компрессия" неожиданно. Все из-за чего никасил разрушается - из-за перегрева и изменения геометри ГБЦ вследствии оного. Гильзовать такие блоки - это какая-то рекламная акция для развода "фанатов" и ничего больше имхо...
|
|
|
22.09.2011, 13:07
|
#223
|
Старожил
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,553
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Пока нормально ведет 50т. км откатал масло не жрет.
|
|
|
22.09.2011, 21:42
|
#224
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от greymaster
Хотелось бы знать, как ведет себя гильзованый м52 через тысяч 30-40. Как-то не одного радостного особо описания-отчета я не встречал. Может покажете где-нибудь?
Вся радость первые пару замен масла. Все что попадалось - жор масла начинается обычный до 2-3х л на 10000. У кого и того веселее - "отклеиваются" гильзы, всякие дырки в блоке из-за сорванных резьб на ГБЦ или "плохо затянутые крышки" и прочая пурга. На сколько я понял у м52 все что можно менять это кольца да колпачки. А поршни практически у всех в идеале, как и стенки цилиндров, если двигатель не грели. А содранный никасил "из-за бензина" - басня Крылова какая-то вытекшая из историй про первые никасиловые движки у к-рых "резко пропадала компрессия" неожиданно. Все из-за чего никасил разрушается - из-за перегрева и изменения геометри ГБЦ вследствии оного. Гильзовать такие блоки - это какая-то рекламная акция для развода "фанатов" и ничего больше имхо...
|
м52 523 - прошел около 280т.км после гильзовки - с самого начала после переборки за 10 тыс км уровень масла на щупе не уменьшался ни на миллиметр. на всем протяжении марафона в режие атаки тенденции к жеру масла не проявилось НИКАКОЙ!!! и сейчас не ест вообще! двигатель работает идеально, тянет отлично, расход бензина ниже чем на моей не встречался! кроме замены масла с фильтрами и редко свечей по движку ничего не делалось бензин аи92 масло АРАЛ5в40
|
|
|
23.09.2011, 09:15
|
#225
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от greymaster
У кого и того веселее - "отклеиваются" гильзы, всякие дырки в блоке из-за сорванных резьб на ГБЦ или "плохо затянутые крышки" и прочая пурга.
|
Ну если гильзовать в Лантеке или у пьяного дяди Васи на коленке (что равнозначно), то такое вполне может быть.
Цитата:
Сообщение от greymaster
Гильзовать такие блоки - это какая-то рекламная акция для развода "фанатов" и ничего больше имхо...
|
А как ещё ты отремонтируешь двигатель, если износ настолько сильный, что точить нецелесообразно, или двиг уже был точеный? На сколько мне известно для бумеров есть только один ремонтный размер +0,25, после него только гильзовка!
|
|
|
03.10.2011, 18:41
|
#226
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.03.2011
Город: Рига
Авто: е39 м52
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Если износ "настолько сильный" или "двиг уже был точеный", то проще б/у блок купить с англ или японской машины. Сомневаюсь в идеальной статистике поголовной в 280тыс пробега после гильзовки. Это за сколько лет еще надо наездить 280тыс после такого кап ремонта... Или же гильзовали идеальный геометрии блок в вашем случае. Пару человек и отписались потому...
|
|
|
03.10.2011, 19:53
|
#227
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от greymaster
Если износ "настолько сильный" или "двиг уже был точеный", то проще б/у блок купить с англ или японской машины. Сомневаюсь в идеальной статистике поголовной в 280тыс пробега после гильзовки. Это за сколько лет еще надо наездить 280тыс после такого кап ремонта... Или же гильзовали идеальный геометрии блок в вашем случае. Пару человек и отписались потому...
|
не очень понятно написано...
чем проще изношенный блок, гильзованного? странно
если делалось все нормальными ответственными мастерами - статистика будет идеальной
280 за 6 лет
какая была геометрия у блока - понятия не имею
|
|
|
11.10.2011, 20:05
|
#228
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2010
Город: Msk
Возраст: 39
Авто: 528
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Пробег 442т.км. м52ь28
Жор есть, около 1л на 1500км, но отчасти расход приходится и на вытекания с прокладки клап. крышки.
Не вижу особых проблем с никасилом, имхо
|
|
|
12.10.2011, 00:23
|
#229
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.03.2009
Город: г. Москва СВАО
Авто: BMW 528
Сообщений: 107
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Ну у меня никосил или накасил )) как правильно ))
мотор м52 528 1996 год пробег не понятный это не показатель на приборке
потому что крутят его как хотят и ему верить нельзя.
у меня застучал шатун первый цилиндр
в кратце
при полной разборке двигла
верхняя кромка цилиндра уже подъелась и было видно алюминий.
слой никасила был съеден.
скажем так.
сделали гильзовку 6 цилиндров на чугун
поставили кольца для чугуна на старые поршни
работает отлично двигло новое.
это очень вкратце.
так что никасила можно не боятся лечится все легко и просто.
было бы желание.
__________________
с Уважением Сергей Решетников.
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/3605/tortez.0/0_275c1_6ee67da9_L.jpg[/img]
|
|
|
12.10.2011, 01:49
|
#230
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2010
Город: Msk
Возраст: 39
Авто: 528
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от tortez
у меня застучал шатун первый цилиндр
в кратце
при полной разборке двигла
верхняя кромка цилиндра уже подъелась и было видно алюминий.
слой никасила был съеден.
скажем так.
сделали гильзовку 6 цилиндров на чугун
поставили кольца для чугуна на старые поршни
работает отлично двигло новое.
|
Почем обошлось?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|