09.05.2014, 20:03
|
#641
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Шпага, ну если люфтов нигде нет, вентилятор прикручен нормально, то это вентилятор
|
|
|
09.05.2014, 22:26
|
#642
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 642
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Много прочитал по этой муфте. Пишут что из за просевших подушек двигателя может цепануть за корпус ваносов или что то в этом роде. Но это же все навесное, все на двигателе!!! Если цепанет то только за дифузор.... И как понял из многочисленных текстов, даже при сработавшей муфте если поднять обороты выше 3000 он должна разомкнуться, если не размыкается неисправна, я правильно понимаю?
|
|
|
09.05.2014, 23:36
|
#643
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Цитата:
Сообщение от Шпага
Пишут что из за просевших подушек двигателя может цепануть за корпус ваносов или что то в этом роде.
|
Чушь полная.
Цитата:
Сообщение от Шпага
И как понял из многочисленных текстов, даже при сработавшей муфте если поднять обороты выше 3000 он должна разомкнуться, если не размыкается неисправна,
|
Здесь тоже не в тему. Крыльчатка перестаёт молотить, когда исправная муфта остынет.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
10.05.2014, 11:12
|
#644
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Такой вопрос.Она на холодную всегда как пропеллер работает?Пока суток не прогреется и не дашь оборотов?Просто старая так себя не вела.
|
|
|
10.05.2014, 11:35
|
#645
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Цитата:
Сообщение от Point
Она на холодную всегда как пропеллер работает? Пока чуток не прогреется и не дашь оборотов?
|
В общем да.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
10.05.2014, 14:43
|
#646
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 642
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Чушь полная.
Здесь тоже не в тему. Крыльчатка перестаёт молотить, когда исправная муфта остынет.
|
Где то картинку с книги по тех обмлуживанию выкладывали написано было что при достижении 3000 или 3500 должна вырубаться .....
|
|
|
10.05.2014, 20:00
|
#647
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2014
Город: Мурманская область
Авто: BMW Е 39 520I
Сообщений: 13
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Всем привет! Продам самодельный ключ для снятия вискомуфты. Сделал два. подогнал, когда свою менял.
|
|
|
11.05.2014, 00:38
|
#648
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Цитата:
Сообщение от Шпага
Где то картинку с книги по тех обмлуживанию выкладывали написано было что при достижении 3000 или 3500 должна вырубаться .....
|
Ну, возможно, при этих оборотах муфта и начинает остывать.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
17.05.2014, 12:35
|
#649
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.03.2013
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 135
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Некоторое время назад купил муфту AVA (в запас, хранилась около года вертикально). А сейчас пришло время заменить оригинал, который проработал 13 лет (в оригинале был Behr). Так вот AVA практически все время молотит (размыкается только на короткое время, если дать 4500-5000 оборотов). Кроме того подшипник в ней C&U (китайский). Далее купил Behr-Hella (цена ровно в два раз выше AVA (1500 руб.) - 3000 руб.). Сделана в Германии, видно, что с наклейки срезан логотип BMW, т. е. фактически настоящий оригинал. Подшипник NTN. Выпуск свежий - январь 2014. Работает сразу правильно, т. е. после запуска немного шумит, потом распускается, а дальше только после сильного нагрева (пробки и т. п.) начинает плавно повышать сцепление. Вывод: скупой платит дважды (очередное подтверждение), покупайте Behr у хороших поставщиков, получите фактически оригинал с правильной работой. Более того даже, если бы AVA правильно работала, все равно большой риск, что либо подшипник быстро выйдет из строя, либо вообще разлетится, поэтому я бы ее все равно поменял (да и чтобы не лезть каждый раз, поставил и забыл). Также же советую купить новые три болта крепления, сейчас продаются уже нового образца под TORX, и поставить их на фиксатор резьбы, чтобы не открутились, т. к. у меня похоже из-за повышенного люфта старой муфты три из двух открутились. Еще некоторое время назад купить спец. ключ Force для удержания шкива, тоже советую.
И еще сейчас уже имея опыт, могу сказать, что можно сразу определить будет ли нормально работать муфта. Достаточно руками прокрутить оборотов 10-20 и она дожна уже легко круться. (AVA не проходит этот тест). Поэтому хотя бы так проведите проверку перед покупкой особенно неоригинала.
|
|
|
20.05.2014, 20:27
|
#650
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
заметил что часто стал работать доп вентилятор.
по тесту 7 в пробках температура достигает 99 градусов.
открыл капот, крыльчатка крутится (кеп)
как определить исправна ли виско муфта или нет?
грешу на нее ибо доп вентилятор работает на 2й скорости очень часто.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|