04.11.2015, 19:44
|
#191
|
Старожил
В Клубе с: 13.01.2011
Город: Моск.обл +г.Витебск,Беларусь
Возраст: 46
Авто: е39,525d-power.2003 ///М-пакет
Сообщений: 4,020
Поблагодарили 193 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
A5S 390R в режиме "Д" на холодную медленно стартует,с задержкой,на горячую и на зад всё хорошо
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
|
|
|
05.11.2015, 02:08
|
#192
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Цитата:
Сообщение от falcon
а излишек масла он не вреден ? или это не будет являться излишком ?
и еще вопрос о температуре масла в акпп, по тису не должно быть выше 40 градусов, а в реальности стоит учитывать ? или это только исходя из требований техники безопасности ?
насколько я помню тепловое расширение ничтожно мало для объемов масла в акпп
опять вопрос из разряда умные ли немцы или это спецом так инструкции написаны чтобы к контролируемому качеству машины приблизить
|
излишков много не будет.
масло должно быть холодным
расширение масла в акпп скорее велико, нежели мало.
немцы просто задроты и заморочены на пошаговых инструкциях.
|
|
|
05.11.2015, 12:16
|
#193
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Цитата:
Сообщение от Булат77
расширение масла в акпп скорее велико, нежели мало.
|
освежил память, действительно по таблицам пересчета плотности(МИ 3285-2012 это немного грубый метод) для масел, в том числе и акпп изменение плотности достаточно велико
при 15 градусах плотность примем 850 кг/см3 (плюс минус десять единиц нам не принципиально, главное соотношение)
при 100 градусах плотность примем 800 кг/см3
для 10 кг масла в АКПП (это примерно 12 л )
разница в объемах будет
при 15 градусах 11,7 л
при 100 градусах 12,5 л
разница 0,8 л !!! (800 мл) это разница при 15 и 100 градусах
для температур 15 и 40 будет соответственно
разница 0,3 л !!! (300 мл)
|
|
|
18.01.2016, 23:53
|
#194
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Освежу темку. Сегодня жена выезжала со стоянки (я был на работе, по-этому со слов жены), и проехав метров 20 АКПП вывалилась в аварийный режим. Жена заглушила двиг, подождала немного, завела и вроде нормально доехала куда надо было. А потом коробка стала при включении D с толчком включать сразу III передачу и падать в аварийку. Ехать то она едет, но вяло разгоняется и переключается максимум на IV передачу. Кстати R и N включаются без проблем. Пытался смотреть ошибки INPA и DIS.
В INPA пишет ошибку 59 stalling speed,
В DIS пишет "EGS-3B EGS: частота вращения коленвала при заблокированных тормозах (Р0720)".
Ошибки стираются, но при включении авар. режима естесьно появляются заново.
В режиме D и S при трогании сразу падает в аварийный режим, а вот если переключить сразу в ручной режим, то никаких проблем. Катает как ни в чём не бывало. Переключается мягко и адекватно. АВS исправно. Коробка A5S 325Z. Коробка сухая.
Делал в INPA активацию всех клапанов/саленоидов (на заглушенном авто), всё работает без нареканий. Гуру, подскажите, куда смотреть? Может селектор? При активации табло на приборке показывает включённую III передачу (хотя может это и нормально... ).
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 19.01.2016 в 00:01.
|
|
|
19.01.2016, 00:56
|
#195
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Освежу темку. Сегодня жена выезжала со стоянки (я был на работе, по-этому со слов жены), и проехав метров 20 АКПП вывалилась в аварийный режим. Жена заглушила двиг, подождала немного, завела и вроде нормально доехала куда надо было. А потом коробка стала при включении D с толчком включать сразу III передачу и падать в аварийку. Ехать то она едет, но вяло разгоняется и переключается максимум на IV передачу. Кстати R и N включаются без проблем. Пытался смотреть ошибки INPA и DIS.
В INPA пишет ошибку 59 stalling speed,
В DIS пишет "EGS-3B EGS: частота вращения коленвала при заблокированных тормозах (Р0720)".
Ошибки стираются, но при включении авар. режима естесьно появляются заново.
В режиме D и S при трогании сразу падает в аварийный режим, а вот если переключить сразу в ручной режим, то никаких проблем. Катает как ни в чём не бывало. Переключается мягко и адекватно. АВS исправно. Коробка A5S 325Z. Коробка сухая.
Делал в INPA активацию всех клапанов/саленоидов (на заглушенном авто), всё работает без нареканий. Гуру, подскажите, куда смотреть? Может селектор? При активации табло на приборке показывает включённую III передачу (хотя может это и нормально... ).
|
при вываливании в аварию она просто встает в 3 передачу. на табло обычно вообще не пишет какая передача включена. даже положение селектора не пишет (у меня по крайней мере так)
проверь уровень масла в коробке. сухая коробка-не покказатель наличия масла.
|
|
|
19.01.2016, 23:25
|
#196
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Уровень проверю, но мне кажется тут чёт по серьёзнее... Ведь в ручном режиме переключает без проблем. И ещё почему-то температура масла АКПП высоковата, 64грд. Посмотрю ещё трубки и радиатор на проходимость. Ну и шубу гляну между радиаторами. Сдаётся мне, что это давно уже творится, вот бублик грелся грелся, и крякнул.(((
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
20.01.2016, 05:47
|
#197
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Калямба 525, 64 это много для Акпп?? Тут половина 540ых катается на 5хп24 с температурой 90-100 и больше
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
|
|
|
20.01.2016, 05:58
|
#198
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Не знаю, но я слышал, что норм-45/50грд. Могу ошибаться...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
20.01.2016, 22:14
|
#199
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 827
Поблагодарили 146 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Не знаю, но я слышал, что норм-45/50грд. Могу ошибаться...
|
на м62 постоянно от 100 и выше.
разве коробки охлаждаются не через теплообменник, а он антифризом, а температура антифриза как и у двигателя...
|
|
|
20.01.2016, 22:19
|
#200
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Ошибки в АКПП
alex.spb, с моторами R6 АКПП имеют собственный теплообменник.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Ошибки BMW Scanner 1.4.0
|
macrei |
01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft |
39 |
11.08.2018 22:41 |
E39 5er - Ошибки по двигателю
|
Zhukich |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
22.09.2011 17:22 |
Ошибки INPA и Dis
|
tolyan88 |
Общение на разные темы |
11 |
16.06.2011 19:38 |
E39 5er - Как посмотреть ошибки??
|
kuzmich3 |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
8 |
20.02.2011 21:45 |
Ошибки по Carsoft.
|
bonuss |
01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft |
0 |
23.03.2009 13:47 |
|
|