28.03.2012, 19:23
|
#1
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
сложно радиатор основной менять?
есть ли подводные камни? надо ли что то докупить?
Спасибо!
|
|
|
|
|
28.03.2012, 19:28
|
#2
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.11.2010
Город: 51
Авто: BMW E39 528i 1996г. > BMW E83 3,0 2003г. > BMW E61 530xi 2005г.
Сообщений: 1,953
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
не сложно,держится на 2ух болтах на 8 
|
|
|
|
|
28.03.2012, 19:32
|
#3
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
Цитата:
Сообщение от ubstfx
не сложно,держится на 2ух болтах на 8 |
ну и соответственно,трубки и шланги отсоеденить...
залить антифриз
а если я хочу его полностью сменить?
где там сливная на блоке?
|
|
|
|
|
28.03.2012, 19:47
|
#4
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.11.2010
Город: 51
Авто: BMW E39 528i 1996г. > BMW E83 3,0 2003г. > BMW E61 530xi 2005г.
Сообщений: 1,953
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
не знаю какой двиг у тебя,на M52 сливная пробка на стороне выпуска,между цилиндрами 4 и 5
|
|
|
|
|
28.03.2012, 19:53
|
#5
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
Цитата:
Сообщение от ubstfx
не знаю какой двиг у тебя,на M52 сливная пробка на стороне выпуска,между цилиндрами 4 и 5
|
ну какой мотор на 02году 
|
|
|
|
|
28.03.2012, 19:56
|
#6
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.11.2010
Город: 51
Авто: BMW E39 528i 1996г. > BMW E83 3,0 2003г. > BMW E61 530xi 2005г.
Сообщений: 1,953
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
M54,наверно
на выпуске смотри,полюбому найдешь 
Последний раз редактировалось DOPE; 28.03.2012 в 19:57.
Причина: ффф
|
|
|
|
|
28.03.2012, 19:59
|
#7
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
Цитата:
Сообщение от ubstfx
M54,наверно
на выпуске смотри,полюбому найдешь |
ну канеш м54,понял спасибо
|
|
|
|
|
29.03.2012, 15:29
|
#8
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
вот что вспомнил)
а как воздух стравить и печку прогнать?
слышал это не просто...
|
|
|
|
|
29.03.2012, 16:09
|
#9
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
Там все само прогоняется, просто заливаешь антифриз, включаешь печку на максимум и заводишь, по мере убывания подливаешь антифриз, даже нипели спускные не надо выворачивать. Если электрической помпы нету, тогда конечно сложнее прогнать систему, но на 2002-м году по-любому должна быть.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
|
|
29.03.2012, 16:27
|
#10
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: сложно радиатор основной менять?
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Там все само прогоняется, просто заливаешь антифриз, включаешь печку на максимум и заводишь, по мере убывания подливаешь антифриз, даже нипели спускные не надо выворачивать. Если электрической помпы нету, тогда конечно сложнее прогнать систему, но на 2002-м году по-любому должна быть.
|
вроде есть такая
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
