25.01.2016, 13:05
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.05.2015
Город: Москва
Авто: Е39 528 1997 г.в.
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от Nijak_Rm
Преддавление в катализаторах смотри, может забились.
|
За одну ночь? Если честно, то сомневаюсь(
|
|
|
25.01.2016, 14:30
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 462
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от Gleb Tarabaev
За одну ночь? Если честно, то сомневаюсь(
|
Прикинь) я тоже удивился, но вышло так, что пару раз была бяка такая, думал влага, или глюк, а тут внезапно с утра сдохла. На ХХ вроде работает, как газку дашь - или троить начинает или вообще глохнет. Вот такая падлюка.
верхние лямбы - регулирующие, от температуры на выходе регулируют подачу, нижние - контролирующие.
У тебя по диагностике как раз регулирующие перед катализатором творят чудеса, их показания напрямую зависят от давление перед катализаторами, больше давление - больше температура, ЭБУ пытается регулировать топливом, но у него не получается, отсюда и пишет - не могу, чувак, ошибка. Я не говорю что они напрочь забились, возможно дошли до "нужно точки". На оборотах кое-как получается засосать чистого воздуха, поэтому и цилиндры подключаются. Но это моё мнение...ИМХО...
Последний раз редактировалось Nijak_Rm; 25.01.2016 в 14:36.
|
|
|
25.01.2016, 14:56
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Троит М52
ошибка только по подогреву ЛЗ
если бы ошибки по показаниям ЛЗ были бы, то ошибки были бы бругие
примерно такие
0x4B Lambda probe 1
0x4C Lambda probe 2
0x4D Lambda probe 3
0x4E Lambda probe 4
|
|
|
25.01.2016, 15:57
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 462
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Re: Троит М52
Прошу прощения, невнимательно прочитал(.
Возможно датчик распредвала или коленвала чудить, из-за них может быть такой результат.
Удали ошибки, заведи и посмотри параметры лямбд на работающем моторе.
|
|
|
25.01.2016, 16:50
|
#15
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.05.2015
Город: Москва
Авто: Е39 528 1997 г.в.
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от Nijak_Rm
Прошу прощения, невнимательно прочитал(.
Возможно датчик распредвала или коленвала чудить, из-за них может быть такой результат.
Удали ошибки, заведи и посмотри параметры лямбд на работающем моторе.
|
Дело в том, что пытались скидывать ошибки и они тут же появляются. Скидывали ошибки на заведенном моторе и тут же они загорались...секунда не успевает пройти как они снова сияют на экране компьютера
|
|
|
26.01.2016, 09:38
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 462
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от Gleb Tarabaev
Дело в том, что пытались скидывать ошибки и они тут же появляются. Скидывали ошибки на заведенном моторе и тут же они загорались...секунда не успевает пройти как они снова сияют на экране компьютера
|
Ну мотор же работает? Показания по лямбдам какие на работающем моторе?
|
|
|
26.01.2016, 09:54
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от Gleb Tarabaev
Дело в том, что пытались скидывать ошибки и они тут же появляются. Скидывали ошибки на заведенном моторе и тут же они загорались...секунда не успевает пройти как они снова сияют на экране компьютера
|
подгорев лз и показания лз это две разные вещи
прочитай устройство лз
я рекомендую перестать баловаться и ехать к нормальному специалисту, в москве их просто десятки-сотни-тысячи
судя по вашему подходу машину чинить вы будете очень долго
выбирайте спеца по вашему бюджету и едьте к нему
если хочется сделать самому или категорически не хочется никому платить, то изучайте форумы и используйте нормальное диагн. оборудование (rheingold, dis, inpa)
ну и конечно последуйте совету и проверьте противодавление катов
|
|
|
28.01.2016, 10:16
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.05.2015
Город: Москва
Авто: Е39 528 1997 г.в.
Сообщений: 15
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от falcon
подгорев лз и показания лз это две разные вещи
прочитай устройство лз
я рекомендую перестать баловаться и ехать к нормальному специалисту, в москве их просто десятки-сотни-тысячи
судя по вашему подходу машину чинить вы будете очень долго
выбирайте спеца по вашему бюджету и едьте к нему
если хочется сделать самому или категорически не хочется никому платить, то изучайте форумы и используйте нормальное диагн. оборудование (rheingold, dis, inpa)
ну и конечно последуйте совету и проверьте противодавление катов
|
Уже многих спецов объездил и они пока что ничего не могут сделать(
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Nijak_Rm
Ну мотор же работает? Показания по лямбдам какие на работающем моторе?
|
Ох, вот это сказать не могу, т.к. все диагностики делал в сервисах, там мне просто говорили ,что все нормально.
Вчера снова подходил к машине. Завел, начал скидывать провода от катушек не работало только два цилиндра 1 и 6, поменял на них свечи и теперь, когда скидываю провода на на одном любом цилиндре ничего не происходит. То есть она по прежнему работает нестабильно, но явных перемен не чувствуется при отключение какого либо цилиндра.
|
|
|
28.01.2016, 14:27
|
#19
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Троит М52
Цитата:
Сообщение от Gleb Tarabaev
Уже многих спецов объездил и они пока что ничего не могут сделать(
|
честно говоря это вызывает умилительную улыбку, съезди хотябы к тем кого рекомендуют на этом форуме
например к баварцу
у тебя настолько простая проблема, но ты теми методами как сейчас ее решаешь (я про выдергивание катушек без сканера) ее еще долго будешь решать
из опыта
у друга на таком же двигателе, совершенно внезапно появилось троение, пропала тяга
выдергивание катушек выявило один цилиндр где не было изменения на вытаскивания катушек
не было бы сканера мы долго бы меняли катушки местами плевали на свечи, мыли форсунки
все дело оказалось в том что сгорел выходной каскад на данную катушку
и я не помню спрашивал или нет, но где замеры компрессии ? желательно именно давление в цилиндре, а не по току с помощью клещей
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Троит то не троит
|
Grek_ |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
11 |
30.09.2014 13:26 |
троит n52
|
Krasik85 |
Клубные события и символика |
6 |
29.08.2014 14:22 |
E39 5er - троит m52
|
Михаил_Павлодар |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
5 |
09.07.2014 01:17 |
E39 5er - Троит
|
Toshik39 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
21 |
07.06.2013 09:36 |
E39 5er - троит м54
|
джамал |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
34 |
02.05.2012 07:05 |
|
|