я тоже вклинюсь в эту темуна динамику авто еще влияет одна вешь-это чугунные катки,каждый килограм,делает свое дело,сам проверял,снимал ставил,пробовал,результатом был впечатлен,если нет варианта поставить легкие ковки,то хотя бы 31 стиль,и резина легкая типа континенталь,получаем хорошую динамику,меньшии расход топлива,дольше ходовка служит,и тормозной путь меньше.Это реально так
vitalik888, Примерно 9 ±0,5. Но полный бак не гоночного 92го Чуть позже засниму с места и до 100, а также 80-180, для замера ходового времени 100-160. Т.к. у меня есть видео с длинным редуктором и 100-160 выходило в 10,5-11 сек. Имхо, если улучшать динамику, то по взрослому - портинг бошки, замена впуска от 3.0, колено 3.0 и уже можно что-то ожидать, остальное полный Ну и турбо/компрессоры тема интересная, но лучше учиться на чужих ошибках, респект пишущим в соответствующей теме!
vitalik888, Примерно 9 ±0,5. Но полный бак не гоночного 92го Чуть позже засниму с места и до 100, а также 80-180, для замера ходового времени 100-160. Т.к. у меня есть видео с длинным редуктором и 100-160 выходило в 10,5-11 сек. Имхо, если улучшать динамику, то по взрослому - портинг бошки, замена впуска от 3.0, колено 3.0 и уже можно что-то ожидать, остальное полный Ну и турбо/компрессоры тема интересная, но лучше учиться на чужих ошибках, респект пишущим в соответствующей теме!
тормозной путь больше будет на 31ом стиле. там ширина максимум 225, да и хорошей резины в таком размере нет
Привет земеля. Я раньше тоже так думал пока не сел прокатится на брата е46 на 17 катках и 235 резине пирелли. Лето,сухо,разогнался-торможу чуть сильнее и на тебе абс,думаю гдеж держак широких шин?Сажусь в свою е39 на 31 стиле 205 65r15 данлоп-торможу,ще сильнее тормозит,абс не стрекочет.Потом начал изучать эту тему,всё гораздо сложнее чем кажется,например широкие шины раньше акваплонируют,резче и менее предсказуемо срываются в занос или снос,а иногда и хуже тормозят.Вот например первое что выдал поисковик [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],ещё на драйве была большая и интересная статья по этому поводу с подробным описанием и примерами.
Re: Улучшение динамики простым способом
на динамику авто еще влияет одна вешь-это чугунные катки,каждый килограм,делает свое дело,сам проверял,снимал ставил,пробовал,результатом был впечатлен
Чуть позже засниму с места и до 100, а также 80-180, для замера ходового времени 100-160. Т.к. у меня есть видео с длинным редуктором и 100-160 выходило в 10,5-11 сек. Имхо, если улучшать динамику, то по взрослому - портинг бошки, замена впуска от 3.0, колено 3.0 и уже можно что-то ожидать, остальное полный 
Линейный вид
