Заслонки вихревых каналов в м57 - Страница 4

VMiB · 16.11.2011, 21:06

Цитата:

Сообщение от djon 900

Если заглушу пятаком-на приборке ошибка будет гореть?

нет, на приборке ошибок не будет при любом способе

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Макс113

есть в картинках чей-нибудь опыт, кто как глушил его?

где-то встречал картинки, но сейчас не помню. там ничего сложного нет, или пятак под хомут. или шланчик разрезать и двумя шурупами заглушить.

Макс113 · 16.11.2011, 21:17

как-то тему на бенцклубе задавал, стоит ли глушить егр - так там такая критика пошла!!!!!

Рыба · 16.11.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от Макс113

как-то тему на бенцклубе задавал, стоит ли глушить егр - так там такая критика пошла!!!!!

А это как обычно,два лагеря

Ляксей · 16.11.2011, 21:41

Цитата:

Сообщение от Рыба

А это как обычно,два лагеря

ИМХО надо глушить, и буду весной этим заниматься, он ведь только на экологию влияет на ХХ

Inkognito · 17.11.2011, 15:34

Скажите а ЕГР это что за штука такая и для чего?

Рыба · 17.11.2011, 19:10

Цитата:

Сообщение от Inkognito

ЕГР это что за штука

Система рециркуляции отработавших газов (система EGR)

Топливная система дизельного двигателя оборудована системой рециркуляции отработавших газов (системой EGR), позволяющей снизить в отработавших газах содержание опасных для окружающей среды окислов азота (N0x). С этой целью часть отработавших газов подается назад в камеры сгорания двигателя, что снижает температуру сгорания и, как следствие, содержание вредных веществ.

Система управляется блоком DDE, которая регулирует количество впрыскиваемого топлива и обрабатывает сигналы датчика педали газа, датчика числа оборотов, датчика атмосферного давления и температуры охлаждающей жидкости. Блок управления через вакуумный клапан регулирует вакуумный импульс к клапану EGR и следит за правильной дозировкой рециркуляции отработавших газов. Клапан EGR находится в выпускном коллекторе. При низкой температуре охлаждающей жидкости и необходимости повышения мощности двигателя, отработавшие газы не регенерируются

Ляксей · 17.11.2011, 23:07

Цитата:

Сообщение от Inkognito

Скажите а ЕГР это что за штука такая и для чего?

Если у тебя не дизель то не заморачивайся, на бензине такой нет штуки

capt.yesterday · 18.11.2011, 09:35

извините за офф, но почитаешь ваши изыскания и тяга к дизелю пропадает абсолютно. купишь такую переделку и что дальше???
вы, уважаемые, сами же страдать потом начинаете, ой у меня не тянет, ой у меня жрет как шевроле тахо, ой у меня мотор колбасит и т.д.
почему не привести мотор в нормальное рабочее состояние и не поддерживать его?

VMiB · 18.11.2011, 10:26

Спасибо, ты раскрыл нам глаза :-)

capt.yesterday · 18.11.2011, 11:54

VMiB, я не пытался даже это сделать

мне просто интересно зачем люди занимаются этим, вдруг я тоже присоединюсь и начну снимать коллектора и выковыривать заслонки, подбирать турбины

откройте тайну - зачем