Привет из Волгограда! /2000г,530d/

Denger777 · 11.03.2009, 13:05

Примите и меня в свои ряды! Машинка Е-39 530d март 2000 года. По комплектации ничё особенного! Она у меня ПЕРВАЯ из семейства BMW! Давно мечтал и вот летом 2008г. купил. Фото выложу вечером (сейчас скорость не позволяет).

Denger777 · 04.06.2010, 22:20

А вот так мы отрываемся [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Denger777 · 06.06.2010, 19:13

Обновил колёсики! Поменял на 15-шки. Перед 8J, зад 9J R17. Давно хотел такие, и вот оно!!! Осталось их покрасить, есть небольшие косяки.

Denger777 · 29.01.2011, 18:13

Подскажите по этим дискам: в какой цвет перекрасить? Диски облазиют, поэтому красить однозначно. Только не знаю, черный (в цвет машины) или белый (для контраста) или оставить серебром?

Denger777 · 15.08.2010, 00:40

*****************

Андрюха · 15.08.2010, 11:41

ето не ветка для продажи

Denger777 · 17.08.2010, 20:41

********

Denger777 · 17.08.2010, 20:38

Да, ничё так! Валит как надо! На ручке. Но не как М5, к сожалению.

Denger777 · 27.10.2010, 20:33

Пришла пора менять турбину, погнала масло! Вот ищу теперь, свою не буду ремонтировать т.к. она оказалась от 525тдс. Если кто-то из комрадов сможет помоч в поиске недорогого экземпляра, буду очень благодарен.

Denger777 · 29.01.2011, 14:25

Всем привет! Давненько я тут ничего не писал! Че-то достало меня мое ведерко, с сентября прям. Неделю катаюсь неделю ремонт. Началось с лопнувшей задней левой пружины, машинку в гараж, сам в магаз заказывать з/ч. Ждем неделю. Только поменял через2 дня лопнула вторая, благо в паре продаются, опять ремонт. Примерно через неделю-другую задымила. Снял патрубок с интеркуллера - там масло, ну думаю попандос, турбина! Созвонился с разборкой (в Волгограде), нету говорят! Звоню в Москву (на разбор где брали знакомому ГБЦ на М-51), есть отвечают, приезжай забирай, за копейки отдам (всё равно лежит бесполезным грузом). Ну и т.к. летом я ее уже видел, собрались тут же в дорогу и поехали. Приезжаем - турбы нет! Начались отмазки всякие, но ничего не поделаешь, мы то уже приехали... С горем пополам нашли б/у восстановленную, договорились что нам ее подвезут. Подвезли пля!....Новую! На новую денег не было... Договорились о пересылке. Домой вернулись ни с чем, т.е. с деньгами, но без з/ч. Через две недели пришла эта самая восстановленная турбина... с гарантией пол года (если память не изменяет) ставлю её, поехал, день-два покатался по ощущениям как будто без турбуны вообще. Копаем дальше, оставил работу на 3 дня, выяснил что не работает управление турбиной (сдохший датчик давления наддува и вакуумный электро-магнитный клапан). Все заказал-поменял, машина поехала, да так, что радости было как у ребенка! Не сравнимо с той старой турбой!
Потом пришла зима, как всегда неожиданно, в начале января. При темп. -12 первый раз за все время не завел! ШОК! Как так? Разбирал прямо на стоянке. За пол дня поменял свечи накала. Вроде все ОК! Но через день лопнула передняя пружина. Пипец! Ну да ладно, сделал уже! Поменял сразу две!
Итог: Пружины задние для автомобилей со спортивной ходовой частью (S704A) - 8т.р (пара)
Турбина Garret б/у (восстановленная) - 18т.р + дорога в Москоу (туда-обратно) - 5т.р.
датчики не помню, но тоже около 4-5т.р.
Свечи накала 850р.* 6шт=5100р.
Пружины перед - 4600р.*2=9200р.
Все работы выполнял сам.