08.06.2015, 22:22
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.06.2015
Город: Новосибирск
Авто: е39
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
|
м52б25 ремонт или замена
собственно говоря классика жанра, умер м52б25 256с3 1 ванос никасил все дела, симптомы были что вкладыши провернуло, оказалось еще и клапана посутулились. С немками впервые связался.
НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ!!!
двс вообщем говоря мертв. думаю как лучше выйти из ситуации!?
контракт вообще не рассматриваю. Хочу сделать все дешево и сердито, вот что думаю и хочу совет услышать!
1) капиталить гбц или проще найти такую же
1.1. где части лучше заказывать?
1.2 если у кого есть такая ходовая гбц предлагайе, можно без валов
2)низ покупать м50б25, ставить и радоваться? есть варианты жду предложений...
3) или можно просто поставить м50б25ту для начала? насколько реально в том плане что будут ли заморочки с электрикой? есть варианты предлагайте...
4) Ваши пожелания, как бюджетнее выйти из ситуации, чтобы поставить авто на ход, и постепенно дорабатывать??
делать буду сам в электрику лезть не настолько спец, вообще думал м50б25 без ваньки под надув
Заранее благодарен!!!
Последний раз редактировалось 545irbis; 25.06.2015 в 13:11.
|
|
|
08.06.2015, 22:49
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
1. клапана "посутулились" в смысле загнуло? - если да, то капиталить гбц не вариант, скорее всего втулкам и их посадочным местам тоже хана, нужно искать б\у гбц;
2. Если брать низ, то лучше не м50ту б25, а б20, растачиваешь его до 84 мм и отлично, ибо б/у блоки б25 уже "изъезженные" до того, что эллипсность не уйдет даже при расточке до 2-го ремонтного. Еще можно взять блок м52туб25, но опять же, растачивать придется, ибо очень часто на разборках блоки лежат в сырых помещениях/складах, цилиндры покрываются ржей=маленькие рытвины на зеркале=очень хороший расход масла.
3. Если есть такой мотор, что называется "на примете" - можно поставить со своим навесным, включая впускной/выпускной коллектора.
4. Лучше возьми контрактник и откапиталь его, выйдет быстрее и бюджетнее
|
|
|
08.06.2015, 23:03
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Астрахань
Авто: E-39,Х5
Сообщений: 397
Поблагодарили 1 раз
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
михаи,
Почему так категорично???
1 Если загнуло клапана - это не хана, нужно промерить все параметры. Если что заменить направляющие, седлам ничего не будет(как правило)
2 расточить б20 до 84 мм???? Ахренеть!!! О цементации что-нибудь слышали?, а 52б25ТУ вообще никак с 52неТУ НЕвяжется!!!!!!!
Добавлено через 3 минуты
Sem,
Бери договаривайся с мотористом чтоб промерял тебе детальки ДВС. Если провернуло вкладыши-почти 100пудово нужно поменять шатуны (взять все от одного мотора), кольца-вкладыши бери новые Кольбен Шмидт хотя-бы. Прокладку под голову новую. Головку ГБЦ нужно опрессовать и выровнять привалочную поверхность на станке,сальники клапано и клапана. и Арбайтен!!!
Добавлено через 1 минуту
Ах да, еще, если номер на блоке заканчивается на 450 - кольца нужно купить по Никасилу!!!!
|
|
|
08.06.2015, 23:04
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
Цитата:
Сообщение от kapitan
михаи,
Почему так категорично???
1 Если загнуло клапана - это не хана, нужно промерить все параметры. Если что заменить направляющие, седлам ничего не будет(как правило)
2 расточить б20 до 84 мм???? Ахренеть!!! О цементации что-нибудь слышали?, а 52б25ТУ вообще никак с 52неТУ НЕвяжется!!!!!!!
|
да ладно не вяжется, ставишь свою башку на блок м52ту и вперед, гбц разные, согласен, а блоки-отличия минимальны. Загибало клапана на своей е36-2 втулки вставить уже не реально было, образовалась трещина между седлами соседних клапанов=гбц в цветмет.
|
|
|
08.06.2015, 23:08
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Астрахань
Авто: E-39,Х5
Сообщений: 397
Поблагодарили 1 раз
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
а окно под антифриз в блоке???
Добавлено через 1 минуту
Седла высверливаются, трещина заваривается и вставляются новые седла, в чем проблема?
|
|
|
08.06.2015, 23:49
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
Цитата:
Сообщение от kapitan
а окно под антифриз в блоке???
|
ну вообще да, доработок немало будет-лучше не стоит
Добавлено через 12 минут
Sem, а ты ему дефектовку не делал еще?, не разобрал полностью, чтобы типа "оценить обстановку":
1.есть задиры/нет;
2.состояние ГБЦ: наличие трещин, состояние направляющих?
Может и не все так плохо как может показаться на первый взгляд?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kapitan
Седла высверливаются, трещина заваривается и вставляются новые седла, в чем проблема?
|
найти бы еще адекватный сервис где это могут сделать качественно, так что бы "не думалось потом"-я вот о чем, но у меня трещина зачетная была, только если дополнительно жидким алюминием заливать-чинить уже не вариант было
|
|
|
08.06.2015, 23:59
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.06.2015
Город: Новосибирск
Авто: е39
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
варить трещины в гбц и тп вообще смысла не вижу дешевле гбц взять
Добавлено через 1 минуту
насколько я сравнивал блоки 50 и 52 одинаковые, да клапана загнуло из-за обрыва успокоителя, с никасил ставить вообще не охото, а м50ту с м52одно ваносным в чем отличия кроме блоков?
где лучше запчасти заказывать?
впус на сантиметр не садится выпуск чуть меньше, седла и тп на вид живые но еще не мерели, где вообще запчасти смотреть лучше, я так понимаю тут экзист безсилен???
ГБЦ СМОТРЕЛ с виду норм еще не промеряли, не поведеная но опять же по внешним признакам, блок живой, поршня гуляют как палец в стакане что в вмт что посередине, больше еще ничего клавана рассухарили все повело посадочные норм
Добавлено через 7 минут
на продажу то чтонибудь для меня есть у кого ?
|
|
|
09.06.2015, 10:28
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
Цитата:
Сообщение от Sem
варить трещины в гбц и тп вообще смысла не вижу дешевле гбц взять
Добавлено через 1 минуту
насколько я сравнивал блоки 50 и 52 одинаковые, да клапана загнуло из-за обрыва успокоителя, с никасил ставить вообще не охото, а м50ту с м52одно ваносным в чем отличия кроме блоков?
где лучше запчасти заказывать?
впус на сантиметр не садится выпуск чуть меньше, седла и тп на вид живые но еще не мерели, где вообще запчасти смотреть лучше, я так понимаю тут экзист безсилен???
ГБЦ СМОТРЕЛ с виду норм еще не промеряли, не поведеная но опять же по внешним признакам, блок живой, поршня гуляют как палец в стакане что в вмт что посередине, больше еще ничего клавана рассухарили все повело посадочные норм
Добавлено через 7 минут
на продажу то чтонибудь для меня есть у кого ?
|
эти блоки (м50ту и м52) в целом одинаковые, есть различия по маслонасосам, масляный стакан (та хреновина, в которой фильтр) отличается, но сделать м52 с чугунным блоком от м50ту не проблема. По сути есть м52 US-для американского рынка, там чугунный блок. ГБЦ, та вообще болт в болт встает, прокладки гбц одинаковые. Новые запчасти брать либо в экзисте, либо в автодоке, альтернативы не вижу.Б/У - можно на форуме поискать, часто предложения появляются. Просто по собственному опыту, я когда взял е36, в бмв полный "ноль", почему-то думал что нормальный уровень масла -это не около 2-й риски, а ниже 1-й.......,короче загнул клапана, сам мотор себе кончил. Так вот, встала проблема с покупкой именно гбц, на разборках постоянно отвечали "или мотор в сборе, а дербанить мотор не будем". Тут именно проблема заказа "по частям", х.з., мож сейчас и нет, но тогда был 2008-год.
Но пока не торопись (я вот тогда в спешке "дров наломал"). Если бы второй раз через подобное проходил бы-нашел контрактник, откапиталил его и воткнул взамен своего, но у меня был м50туб25. А у тебя проблема в том, что никасиловый блок. Сложная ситуация конечно, если без никасила-всяко собирать двигатель "по частям" придется. А что бы не по частям, да и без никасила-искать контрактный м50ту и мутить с ним.
Добавлено через 9 часов 45 минут
вот есть инфа по твоей проблеме [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось михаи; 09.06.2015 в 00:51.
|
|
|
09.06.2015, 10:41
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 75 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
машина какая?
523 дорест ?
ищи мотор от 528, ставь, предварительно обслужив все что можно пока он не в авто и катайся.
с нынешним курсом и дефицитом этого мотора встанет наверное около 70 тыс но без заморочек с блоками и их переделками.
|
|
|
09.06.2015, 12:18
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: умер м52б25, помогите новичку!
Цитата:
Сообщение от Dicorp
машина какая?
523 дорест ?
ищи мотор от 528, ставь, предварительно обслужив все что можно пока он не в авто и катайся.
с нынешним курсом и дефицитом этого мотора встанет наверное около 70 тыс но без заморочек с блоками и их переделками.
|
ты с ценой прям ,,в точку,, попал-на днях брал человек за 65 к. м52б25
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Продам ДВС м52б25
|
4aplin |
Продам запчасти для BMW |
3 |
21.12.2014 23:48 |
E39 5er - Антифриз м52б25
|
illest |
17 - Система охлаждения |
24 |
11.10.2014 21:50 |
E39 5er - куплю м52б25 ту
|
azov2407 |
Куплю запчасти для BMW |
8 |
26.03.2014 12:09 |
E39 5er - Тупит м52б25
|
Андрей 62 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
23.07.2013 23:55 |
E39 5er - м52б25 глохнет
|
illest |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
24 |
06.02.2012 15:27 |
|
|