бмв е39 528i. Такая проблема: на первом радиаторе разарвало верхний патрубок- поменял патрубок ездил 1 год без проблем, потом он потёк в месте соединения расширительного бочка- меняю радиатор на новый хеловский. Без проблем 1 год проездил-потёк в местах соединения аллюминия с пластмассой. в Юните меняют опять на хелла. проездил полгода-потёк из сливной пробки. поменяли резиновое колечко на сливной пробке, буквально через неделю лопнул в районе сливного отверстия. В данный момент уже не знаю что делать и куда лезть. Что может быть?В сервисе говорят надо пробовать менять крышку расширительного бочка. крышки я уже каждые полгода меняю. HELP!!!!
крышки оригинал всегда покупал. а наличие газов в системе охлаждения проявляться сразу должны я думаю, а не каждые полгода-год. Или могут так проявляться?
Авто: e38+e85 в сумме и пополам где-то около 39-ки
Сообщений: 224
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: задолбала система охлаждения
Все течи и порванные шланги из-за одной беды: повышенное давление в системе охлаждения (при условии новых уплотнений).
а это или помпа или воздух в системе.
__________________
Техническое обслуживание и Ремонт BMW в ЮАО 8 (495) 720-35-13
подскажите, плз, а может из-за дополнительной помпы и клапанов систему дуть? вроде как спецы прокачали систему ,но всё равно на ХХ печка у пассажира холодная дует.
а это или помпа или воздух в системе.
Как-то не логично, я насчет помпы. Если она не качает, то откуда избыточное давление? Как эту физику объяснить можно?