Вискомуфта вентилятора охлаждения

[Жека]

))) руками не пытался, страшновато пока)
да, и когда заводишь например после ночной стоянки, она всегда заклинившая. воет секунд 30-минуту, потом расклинивается и вой перестает. ну или при горячем антифризе прогазовать до 3-4 тысяч оборотов - она хорошенько продувает радиаторы, антифриз остывает и она расклинивается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Владимир 30 Rus в нашу жару +50

а жара у вас и впрямь настоящая) везет) был недалеко на рыбалке - в Яшкуле

[Владимир 30 Rus]

Сообщение от Жека а жара у вас и впрямь настоящая) везет) был недалеко на рыбалке - в Яшкуле

офф: Яшкуль эта ж калмыкия, где там рыбалку нашел?

[Жека]

там было большое озеро в степи и каналы рыбы поймали много

[Серж]

Всем здрасте
Интересует 2 вопроса:
1. При какой температуре дрыгателя должна включаться вязкомуфта?
2. Должна ли вязкомуфта работать первые пару секунд после пуска холодного мотора?
Машин е39 528iA 98го г.в....
Модераторы, прошу прощения что создал ветку не в соответствующей ветке, всё же здесь кмк на неё обратят больше внимания....

[Александр М60]

что значит включаться? там нет тумблера ВКЛ/ВЫКЛ вентилятор будет крутиться постоянно. только от температуры будет меняться сила сцепления в муфте и соответственно скорость вращения вентилятора

[Серж]

Сообщение от Александр М60 что значит включаться? там нет тумблера ВКЛ/ВЫКЛ вентилятор будет крутиться постоянно. только от температуры будет меняться сила сцепления в муфте и соответственно скорость вращения вентилятора

Не так выразился....под "включаться" подразумевал как раз таки первый "зацеп", т.е. при какой температуре эта муфта перестаёт вращаться на нейтральной скорости?
И, Саш, относительно 2го вопроса что нибудь известно тебе?

[виталий 530]

Сообщение от Серж 2. Должна ли вязкомуфта работать первые пару секунд после пуска холодного мотора?

У меня первое время,пока двигатель холодный молотит как угарелая,боюсь,что взлечуА ближе к 60-70 градусам все становится в норму

[Александр М60]

по поводу 2 вопроса - она работает всегда! только момент проскальзывания у нее разный в зависимости от температуры. когда в пробке долго на жаре торчишь - то после нажатия на газ слышно что под капотом как в истрибителе становится - какая тут температура, я не в курсе, ближе к 100 градусам ИМХО.

[Oberon]

на холодном двигателе она крутится практически по инерции, легко останавливается рукой, потом опять потихоньку раскручивается.
С повышением температуры ее все сложнее остановить рукой.

[///жестокий///]

При запуске двигателя муфта роботает на полную из за застывшего масла. Потом затихает но крутится она всегда. Всё нормально если на холодную она остановится газеткой. У меня такая же машина.