хочу поменять 3.5 на 4.4

[Asala]

не ф тему , но какой кайф с автомата на ручку

[Corrosia]

Сообщение от Asala не ф тему , но какой кайф с автомата на ручку

Это вопрос, утверждение или мысли вслух?

[Невод]

Сообщение от Asala не ф тему , но какой кайф с автомата на ручку

Как раз в этом и весь кайф...

[Accelero]

Сообщение от Asala не ф тему , но какой кайф с автомата на ручку

В дороге не скучно - есть что подергать

[лысый]

Сообщение от Accelero В дороге не скучно - есть что подергать

Бабу себе заведи и перестань школотой заниматься,дергать что попало!

[Accelero]

Сообщение от лысый Бабу себе заведи

Холодно - не заводится!

[лысый]

Сообщение от Accelero Холодно - не заводится!

Что в ключе батарейка села???

[Accelero]

Сообщение от лысый Что в ключе батарейка села???

Не - к иммобилайзеру примерзает!

[hohol-s]

Сообщение от Corrosia Про замену АКПП на МКПП за полдня можно подробнее? Очень интересно.

о чем подробнее? как болты откручивать старые? менял на м30в34 самостоятельно (для себя), причем первый раз в жизни, приехал в гараж 15:00 уехал в 23:00... учитывая что как механик я не очень , все больше электрикой балуюсь... за это время (дольше машина остывала) собрали короткоходную кулису, почистили мех.коробас, привели в божий вид, переделали кардан... Дольше всего болты откручивать старые... Педальный узел ставиться в штатное место, родной тормоз от АККП на выброс... Тормозуха для сцепления берется из бачка тормозной (там надо просто дырочку прорезать на запайке)... Короче ничего сложного... единственное на приборке загорится "ошибка коробки" но на скорость не влияет и надо сканер подрубать или приборку менять на приборку с МКП... Е 39 во всем вышеуказанном не особо отличается...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mistavip Если я правильно понял для замены 3,5 мкпп на 4,4 мкпп нужно сам двигатель, коробка, кардан? Нужно ли менять редуктор? И какие детали по умолчанию должны быть новыми?

нужны еще педальки, полный комплект сцепления с циллиндрами... редуктор можешь оставить старый, но надо смотреть на его циферки (какая ГП)... расчитать скорость на определенных оборотах можно будет по формуле зная передаточные числа коробаса и редуктора (например [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

Добавлено через 14 минут
нужны детальки отсюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отсюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отсюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отсюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и передняя часть кардана отсюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Дроссельную оставляешь старую, шнур к "мозгам АКП" скидываешь (но изолируй разьем от влаги),
что еще выключатель сцепления неплохо поставить [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], на него опираеться круиз (а то будет в момент переключения двигло крутить)

возможно будет гемор по асц/дсц, но точно не подскажу

[Corrosia]

Здорово! Теперь есть у кого совета спросить.
А ты не в курсе, а чо у меня автомат на холодную не пуляет? Чот я Д включил а она не едет. Прогрел машину и поехала а?